Guasti continui golf V GTD

[Teo233]

salve a tutti ho una golf gtd del2007 lo scorso dicembre a 90000 km si rompe un iniettore la macchina rimane ferma quattro giorni ma tutti gli interventi vengono fatti in garanzia.
Ad aprile si rompe il secondo iniettore garanzia finita da 30 giorni e quindi mi tocca pagare un nuovo iniettore,oggi agosto ho fatto controllare gli iniettori da un centro bosch e mi dicono che ho due iniettori messi male.
Vorrei sapere se qualcuno si è trovato come me ad avere comprato un auto da 30000 euro con l'affidabilità di un catorcio?
Io dopo due anni e mezza ho deciso di vendere la macchina :twisted:

 

[ste_matta]

Strano... io ho un benzina e subito dopo la scadenza della estensione garanzia ( cioè al compimento del quinto anno ) e con "ben" 58000 km mi sono trovato con i cusinetti del cambio dentro ad una scatola di latta... La cosa divertente è che non ottieni risposta... qui credo si usi esaltare solo i lati positivi!!! In bocca al lupo.

 

[voltaire]

La cosa divertente è che non ottieni risposta... qui credo si usi esaltare solo i lati positivi!!! In bocca al lupo.

Risposta a quale domanda? In questo forum si è sempre discusso sia dei pregi che dei difetti in piena tranquillità; non avete ricevuto parole di sostegno perchè in questo periodo dell'anno la gente si trova in vacanza a godersi le tante agognate ferie anzichè stare davanti ad un monitor.
Mi auguro possiate risolvere una volta per tutte i guasti riscontrati cosi da poter godervi in serenità le vostre golf.

Saluti.

 

[FAUST50]

salve a tutti ho una golf gtd del2007 lo scorso dicembre a 90000 km si rompe un iniettore la macchina rimane ferma quattro giorni ma tutti gli interventi vengono fatti in garanzia.
Ad aprile si rompe il secondo iniettore garanzia finita da 30 giorni e quindi mi tocca pagare un nuovo iniettore,oggi agosto ho fatto controllare gli iniettori da un centro bosch e mi dicono che ho due iniettori messi male.
Vorrei sapere se qualcuno si è trovato come me ad avere comprato un auto da 30000 euro con l'affidabilità di un catorcio?
Io dopo due anni e mezza ho deciso di vendere la macchina :twisted:

guasti continui???????????????????
in 90.000km due iniettori di qui uno non pagato e questi sarebbero guasti continui mah avercene di auto che si guastano solo gli iniettori dopo novantamila e passa km.......si si vendila che fai fare un affare a chi la ricompera........chi lascia la strada vecchia per la nuova ecc ecc

 

[kanarino]

guasti continui???????????????????
in 90.000km due iniettori di qui uno non pagato e questi sarebbero guasti continui mah avercene di auto che si guastano solo gli iniettori dopo novantamila e passa km.......si si vendila che fai fare un affare a chi la ricompera........chi lascia la strada vecchia per la nuova ecc ecc

bè scusa se te lo dico ma a me un'auto che in 90.000 km rompe 2 iniettori non sembra rientri nella completa normalità...cioè il primo gli ha anche detto bene perchè era ancora coperto dalla garanzia...secondo me fa bene il nostro amico a lamentarsi...

 

[Teo233]

Scuami fausto non so tu che macchina abbia ma io ritengo che un auto da 30000 euro con tutti i tagliandi in regola(circa 250 euro a tagliando)non debba dare problemi di tale entità.
Io prima avevo una golf IV tdi 115 cv aveva il fastidio degli alzacristalli che cedevano spesso ma quel motore è arrivato a 243000 km.
il primo iniettore può essere un caso il secondo sfiga ma per gli altri come la mettiamo?
Ho sentito altre persone con il2.0 tdi 170 iniettore pompa montato anche su passat disperati per i guasti

 

[FAUST50]

Scuami fausto non so tu che macchina abbia ma io ritengo che un auto da 30000 euro con tutti i tagliandi in regola(circa 250 euro a tagliando)non debba dare problemi di tale entità.
Io prima avevo una golf IV tdi 115 cv aveva il fastidio degli alzacristalli che cedevano spesso ma quel motore è arrivato a 243000 km.
il primo iniettore può essere un caso il secondo sfiga ma per gli altri come la mettiamo?
Ho sentito altre persone con il2.0 tdi 170 iniettore pompa montato anche su passat disperati per i guasti

avevo un touareg venduto dalla disperazione , in meno di 4anni ho fatto collezione di riparazioni in garanzie a fuori garanzia di ben senti senti 32.000euro, ora sono in possesso di un'audi a4 sw 170 cv da sei mesi gia percorsi 25.000km felicemente; capisci perche' ho asserito che due iniettori in 90.000km e' quasi normale??

p.s.
non mi pare che gli amici del forum siano qui' a magnificare le nostre auto anzi la maggior 'parte si lamenta delle proprie auto......chiedere a TOURILLO vero TOURILLO :evil: :evil: :evil: :evil:
Approposito touareg = baracca
andate a rileggervi nel forum vecchio qualche commento

 

[Tourillo]

Faust ma hai speso 32.000? sul Touareg???..Ma che caxxo ti si è rotto??..Posso ancora ritenermi fortunato allora!..

 

[FAUST50]

Faust ma hai speso 32.000? sul Touareg???..Ma che caxxo ti si è rotto??..Posso ancora ritenermi fortunato allora!..

di tutto e di piu', tanto per essere precisi la maggior parte dei guasti in garanzia , l'ultimo guasto proprio il giorno della partenza per le ferie , albero di trasmissione , venduta subbbito subbito.
se ti lamenti ancora boia fa vengo a torino e ti taglio .....la gomme .....tanto le hai a gratisse

 

[rema07_99]

salve a tutti ho una golf gtd del2007 lo scorso dicembre a 90000 km si rompe un iniettore la macchina rimane ferma quattro giorni ma tutti gli interventi vengono fatti in garanzia.
Ad aprile si rompe il secondo iniettore garanzia finita da 30 giorni e quindi mi tocca pagare un nuovo iniettore,oggi agosto ho fatto controllare gli iniettori da un centro bosch e mi dicono che ho due iniettori messi male.
Vorrei sapere se qualcuno si è trovato come me ad avere comprato un auto da 30000 euro con l'affidabilità di un catorcio?
Io dopo due anni e mezza ho deciso di vendere la macchina :twisted:

Si le cosidette auto premium.

Ma probabilmente la tua è solo sfortuna

 

[Tourillo]

Faust ma hai speso 32.000? sul Touareg???..Ma che caxxo ti si è rotto??..Posso ancora ritenermi fortunato allora!..

di tutto e di piu', tanto per essere precisi la maggior parte dei guasti in garanzia , l'ultimo guasto proprio il giorno della partenza per le ferie , albero di trasmissione , venduta subbbito subbito.
se ti lamenti ancora boia fa vengo a torino e ti taglio .....la gomme .....tanto le hai a gratisse

Se me le tagliano rientra negli atti vandalici, quindi mi prendo i soldi dall'assicurazione, ma la casa per cui lavorava mio padre li vuole per lei visto che le gomme sono in comodato d'uso..

 

[salvovasta]

Beh........io a 275.000 km.......ho sù tutti e 3 gli iniettori originali (si capisce che motore TDI è???)

 

[agusmag]

Anche la Passat TDI 170 PD provata da Autobild nel test dei 100.000 Km ha avuto svariati problemi....

fra cui la sostituzione di tutti e 4 gli inettori a 27.000 KM ...che però era non necessaria perchè era difettoso un sensore...

La sostituzione degli inettori sui 90.000 Km anche se per questione di sporcizia che otturava gli inettori. VW dichiara che ora come ora non li sostituiscono, ma li puliscono con gli ultrasuoni....

Ecco qui il test tradotto dal tedesco se vuoi averei dettagli...

La cosa più brutta è la FESSURAZIONE DELLA TESTATA in ben 2 punti!!!, anche se i tecnici (non VW) dicono che non ha alcuna influenza nel vita del propulsore.... :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

 

[FAUST50]

Anche la Passat TDI 170 PD provata da Autobild nel test dei 100.000 Km ha avuto svariati problemi....

fra cui la sostituzione di tutti e 4 gli inettori a 27.000 KM ...che però era non necessaria perchè era difettoso un sensore...

La sostituzione degli inettori sui 90.000 Km anche se per questione di sporcizia che otturava gli inettori. VW dichiara che ora come ora non li sostituiscono, ma li puliscono con gli ultrasuoni....

Ecco qui il test tradotto dal tedesco se vuoi averei dettagli...

La cosa più brutta è la FESSURAZIONE DELLA TESTATA in ben 2 punti!!!, anche se i tecnici (non VW) dicono che non ha alcuna influenza nel vita del propulsore.... :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

ho cancellato io il sito inserito, conteneva un virus

 

[agusmag]

Anche la Passat TDI 170 PD provata da Autobild nel test dei 100.000 Km ha avuto svariati problemi....

fra cui la sostituzione di tutti e 4 gli inettori a 27.000 KM ...che però era non necessaria perchè era difettoso un sensore...

La sostituzione degli inettori sui 90.000 Km anche se per questione di sporcizia che otturava gli inettori. VW dichiara che ora come ora non li sostituiscono, ma li puliscono con gli ultrasuoni....

Ecco qui il test tradotto dal tedesco se vuoi averei dettagli...

La cosa più brutta è la FESSURAZIONE DELLA TESTATA in ben 2 punti!!!, anche se i tecnici (non VW) dicono che non ha alcuna influenza nel vita del propulsore.... :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

ho cancellato io il sito inserito, conteneva un virus

Impossibile.....è il sito di google + autobild.... Probabilmente è un falso allarme del tuo antivirus (?)..... cosa usi?

Provo a linkare solo il sito di Autobild da tradurre dal tedesco...

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-passat-variant-2.0-tdi_785569.html