<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GTV usata, a cosa stare attenti? | Il Forum di Quattroruote

GTV usata, a cosa stare attenti?

Ciao a tutti, il titolo già dice molto...
Ho l'esigenza di comprare una macchina per il periodo invernale, troppo freddo per andare in giro con le due ruote. Vorrei togliermi uno sfizio :D prendendo un GTV con la quale fare una 30ina di KM al giorno. Vedo che si trovano a partire anche da 3,500 Euro, ma ovviamente chiedo a chiuque di voi abbia avuto modo di averla, quali sono i suoi punti deboli e in particolare a cosa stare attento per non sperderci su una somma esagerata per eventuali sorprese.
Grazie a tutti!!!
 
andimbuk ha scritto:
Ciao a tutti, il titolo già dice molto...
Ho l'esigenza di comprare una macchina per il periodo invernale, troppo freddo per andare in giro con le due ruote. Vorrei togliermi uno sfizio :D prendendo un GTV con la quale fare una 30ina di KM al giorno. Vedo che si trovano a partire anche da 3,500 Euro, ma ovviamente chiedo a chiuque di voi abbia avuto modo di averla, quali sono i suoi punti deboli e in particolare a cosa stare attento per non sperderci su una somma esagerata per eventuali sorprese.
Grazie a tutti!!!

Ciao, io ho un GTV 1.8 TS del 99...ti consiglio la 2.0 TS, che probabilmente è la più equlibrata...le 2.0 V6 turbo sono belle e costano anche poco, ma il motore è un po' delicato...per il resto: guanizioni finestri chiudono un po' male (comuqnue l'acqua non entra eh), alzacristalli un po' delicati, qualche scricchiolio, poi dipende da come è tenuta...comunque è un bella macchina, molto divertente, ...chiaramente fai vedere la parte meccanica, sui TS c'è, a volte, il problema del variatore di fase e del minimo un po' oscillante...
 
Controlla che abbiano fatto la cinghia di distribuzione. Sui ts come dice wilderness controlla variatore di fase. Per il minimo ballerino spesso basta anche solo una pulizia del corpo farfallato. Sui TS con 100mila km c'è poi da cambiare le 8 candele. Controlla la valvola termostatica che spesso rimane bloccata aperta (temp motore a regime sta sui 90 gradi). Altro per ora non mi viene in mente.
 
Ottimi consigli, ai quali aggiungo controllare che siano stati effettuati gli interventi di manutenzione, e con vetture datate potresti trovarti le sospensioni "spompe" (niente di grave, basta metterlo in conto), cosi' come boccole o altre parti ad usura che richiedano sostituzione.
 

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