Gradazione Olio e olio cambio

[sofylove]

Ciao a tutti, avrei bisogno di sapere in modo dettagliato che tipo di olio motore posso utilizzare per una Polo del 2002 (quella con i 4 faretti sul frontale) motorizzazione 1.4 da 75 cv diesel...la specifica l'ho trovata sul libretto di uso e manutenzione mi manca la gradazione, qualcuno mi ha suggerito lo 0W-30, risulta anche a voi, e quale mi consigliate (castrol. mobil, altro?)
Inoltre mi farebbe comodo anche conoscere la specifica, la gradazione ed il tipo d'olio del cambio sempre per la suddetta vettura.
Grazie a tutti quelli che sapranno darmi una mano.
Ciao

 

[PDEsandro]

Io avevo una Lupo 1.4 TDI 75 cv e mettevo lo Shell Helix VA 5W40 505.01. Per il cambio, mi dispiace, non lo so.
Ciao

 

[sofylove]

Io avevo una Lupo 1.4 TDI 75 cv e mettevo lo Shell Helix VA 5W40 505.01. Per il cambio, mi dispiace, non lo so.
Ciao

Grazie, ma lo Shell lo utilizzavi tu di tua iniziativa? Io vorrei conoscere quello che utilizza la Vw stessa (dovrebbe essere Castrol) per la medesima motorizzazione.
Ciao

 

[PASSATTONE]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

 

[sofylove]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

Ciao One,
allora il cambio è totale, non trattasi di rabbocco..il motore è QG1 (longlife service). Io vorrei utilizzare o il castrol oppure il mobil, la gradazione dovrebbe essere o 0W30 O 5W30, quello che non mi è chiaro è proprio la specifica che debba rispettare.

In + ci sarebbe la stessa questione per l'olio del cambio
Ciao

 

[PASSATTONE]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

Ciao One,
allora il cambio è totale, non trattasi di rabbocco..il motore è QG1 (longlife service). Io vorrei utilizzare o il castrol oppure il mobil, la gradazione dovrebbe essere o 0W30 O 5W30, quello che non mi è chiaro è proprio la specifica che debba rispettare.

In + ci sarebbe la stessa questione per l'olio del cambio
Ciao

E' 5W30...
La specifica per il tuo motore VW la trovi nel libretto di uso e manutenzione è un numero così composto 5xx. xx dove le xx sono numeri che cambiano a seconda dei casi, e deve essere presente sulla confezione del lubrificante che acquisti.
Li dovresti trovare anche le caratteristiche che deve rispettare il lubrificante per il cambio.

Ciao

 

[suiller]

se è un manuale 5 marce dovrebbe essere 75w90 o 75 monogrado... ma tu controlla comunque

dipende anche dal tipo di guida che hai... se guidi tranquillo e ti piace un cambio "soft" devi stare sul 75 monogrado

dipende infine, ma qui entriamo veramente nel pelo nell'uovo, dal clima... se vivi in un clima freddo/fresco (ad es. Trentino) meglio un olio più tenero, quindi 75 monogrado, se abiti in sicilia è sicuramente più protettivo un 75w90

comunque ripeto controlla sempre il manuale, i fornitori dei cambi non sono sempre gli stessi, anche su medesimo anno di produzione, e quindi magari un cambio che sembra uguale ad un altro in realtà ha tolleranze diverse e quindi magari chiede un olio più tenero o più duro

l'importante è che non canni la classe, se vuole GL4 devi mettere GL4 altrimenti cuoci i sincro se ad es. metti un GL5

 

[sofylove]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

Ciao One,
allora il cambio è totale, non trattasi di rabbocco..il motore è QG1 (longlife service). Io vorrei utilizzare o il castrol oppure il mobil, la gradazione dovrebbe essere o 0W30 O 5W30, quello che non mi è chiaro è proprio la specifica che debba rispettare.

In + ci sarebbe la stessa questione per l'olio del cambio
Ciao

E' 5W30...
La specifica per il tuo motore VW la trovi nel libretto di uso e manutenzione è un numero così composto 5xx. xx dove le xx sono numeri che cambiano a seconda dei casi, e deve essere presente sulla confezione del lubrificante che acquisti.
Li dovresti trovare anche le caratteristiche che deve rispettare il lubrificante per il cambio.

Ciao

Ti spiego, leggendo il manuale di uso e manutenzione mi dice che per longlife posso usare olio 5W30 che rispetti la specifica VW 506 01 o comunque la specifica ACEA B3 oppure B4....
Adesso il dilemma è questo: ho trovato il mobil 1 gradazione 5W30 che rispecchia tutte queste specifiche, però dice chiaramente che non è indicato per sistema iniettore pompa...ora se non ricordo male questa Polo (che non è mia) motore 1.4 TDI da 55Kw ovvero 75 cv diesel, dovrebbe essere proprio iniettore pompa...quindi come faccio con questa incongruenza? perché le specifiche per il tipo di motore (come da libretto) le rispecchia.
Ciao

 

[sofylove]

se è un manuale 5 marce dovrebbe essere 75w90 o 75 monogrado... ma tu controlla comunque

dipende anche dal tipo di guida che hai... se guidi tranquillo e ti piace un cambio "soft" devi stare sul 75 monogrado

dipende infine, ma qui entriamo veramente nel pelo nell'uovo, dal clima... se vivi in un clima freddo/fresco (ad es. Trentino) meglio un olio più tenero, quindi 75 monogrado, se abiti in sicilia è sicuramente più protettivo un 75w90

comunque ripeto controlla sempre il manuale, i fornitori dei cambi non sono sempre gli stessi, anche su medesimo anno di produzione, e quindi magari un cambio che sembra uguale ad un altro in realtà ha tolleranze diverse e quindi magari chiede un olio più tenero o più duro

l'importante è che non canni la classe, se vuole GL4 devi mettere GL4 altrimenti cuoci i sincro se ad es. metti un GL5

Si, ok tutto chiaro ..un fatto è sicuro ho bisogno del 75W90, il fatto è che non sò che marca usa Vw e sopratutto non riesco a trovare la specifica sul manuale d'uso...come faccio a sapere se GL4 o 5????
Grazie Ciao

 

[PASSATTONE]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

Ciao One,
allora il cambio è totale, non trattasi di rabbocco..il motore è QG1 (longlife service). Io vorrei utilizzare o il castrol oppure il mobil, la gradazione dovrebbe essere o 0W30 O 5W30, quello che non mi è chiaro è proprio la specifica che debba rispettare.

In + ci sarebbe la stessa questione per l'olio del cambio
Ciao

E' 5W30...
La specifica per il tuo motore VW la trovi nel libretto di uso e manutenzione è un numero così composto 5xx. xx dove le xx sono numeri che cambiano a seconda dei casi, e deve essere presente sulla confezione del lubrificante che acquisti.
Li dovresti trovare anche le caratteristiche che deve rispettare il lubrificante per il cambio.

Ciao

Ti spiego, leggendo il manuale di uso e manutenzione mi dice che per longlife posso usare olio 5W30 che rispetti la specifica VW 506 01 o comunque la specifica ACEA B3 oppure B4....
Adesso il dilemma è questo: ho trovato il mobil 1 gradazione 5W30 che rispecchia tutte queste specifiche, però dice chiaramente che non è indicato per sistema iniettore pompa...ora se non ricordo male questa Polo (che non è mia) motore 1.4 TDI da 55Kw ovvero 75 cv diesel, dovrebbe essere proprio iniettore pompa...quindi come faccio con questa incongruenza? perché le specifiche per il tipo di motore (come da libretto) le rispecchia.
Ciao

Ma sei sicuro che sulla confezione del Mobil1 ci sia anche specificato VW 506.01 oltre alla specifica ACEA?
Perchè è proprio quella che fa la differenza e se dicono non adatto i PDE non dovrebbe essere presente la sigla VW... Boh...

 

[sofylove]

Dipende dalla sigla motore QG0/2 o QG1 (longlife service) l'olio se vuoi utilizzare il Castrol (attuale partner tecnico di VW, per questo nella maggior parte dei partner service viene utilizzata questa marca, ma se devi sostituirlo integralmente e quindi non è per un rabbocco non è necessariamente indispensabile utilizzare quello, può essere anche di marca diversa purchè rispetti le specifiche VW per quel motore) nel primo caso è l'Edge Turbo Diesel 5W-40 e nel secondo caso l'Edge 5W-30 .

Ciao One,
allora il cambio è totale, non trattasi di rabbocco..il motore è QG1 (longlife service). Io vorrei utilizzare o il castrol oppure il mobil, la gradazione dovrebbe essere o 0W30 O 5W30, quello che non mi è chiaro è proprio la specifica che debba rispettare.

In + ci sarebbe la stessa questione per l'olio del cambio
Ciao

E' 5W30...
La specifica per il tuo motore VW la trovi nel libretto di uso e manutenzione è un numero così composto 5xx. xx dove le xx sono numeri che cambiano a seconda dei casi, e deve essere presente sulla confezione del lubrificante che acquisti.
Li dovresti trovare anche le caratteristiche che deve rispettare il lubrificante per il cambio.

Ciao

Ti spiego, leggendo il manuale di uso e manutenzione mi dice che per longlife posso usare olio 5W30 che rispetti la specifica VW 506 01 o comunque la specifica ACEA B3 oppure B4....
Adesso il dilemma è questo: ho trovato il mobil 1 gradazione 5W30 che rispecchia tutte queste specifiche, però dice chiaramente che non è indicato per sistema iniettore pompa...ora se non ricordo male questa Polo (che non è mia) motore 1.4 TDI da 55Kw ovvero 75 cv diesel, dovrebbe essere proprio iniettore pompa...quindi come faccio con questa incongruenza? perché le specifiche per il tipo di motore (come da libretto) le rispecchia.
Ciao

Ma sei sicuro che sulla confezione del Mobil1 ci sia anche specificato VW 506.01 oltre alla specifica ACEA?
Perchè è proprio quella che fa la differenza e se dicono non adatto i PDE non dovrebbe essere presente la sigla VW... Boh...

Allora la specifica 506 01 è riportata..anche se sul sito ufficiale parla di specifica Vw 504 00 (benzina) e 507 00(diesel). La cosa strana è che sono stato anche sul sito della Castrol (partner Vw) e visto che il sito ha la funzione di cercare l'olio motore + adatto alla propria auto ho selezionato il motore in questione e mi viene suggerito l'uso di Castrol Edge 5W30, però anche in questo caso andando sula scheda prodotto non risulta la specifica 506 01 ma solo la Vw 504 00 e 507 00.....quindi ora non sò proprio cosa usare...la gradazione è la stessa, le marche sono conosciute però la Mobil adotta la specifica richiesta ma fa riferimento all'uso inapropriato su motori iniettore pompa....la Castrol invece va bene per iniettori pompa ma non rispetta la specifica richiesta come da libretto di uso e manutenzione.
Come mi consigliate di comportarmi?

PS: Ma siamo proprio sicuri che la Polo 3 cilindri del 2002 (1.4 TDI da 55kw-75 cv) sia un iniettore pompa?

 

[suiller]

se è un manuale 5 marce dovrebbe essere 75w90 o 75 monogrado... ma tu controlla comunque

dipende anche dal tipo di guida che hai... se guidi tranquillo e ti piace un cambio "soft" devi stare sul 75 monogrado

dipende infine, ma qui entriamo veramente nel pelo nell'uovo, dal clima... se vivi in un clima freddo/fresco (ad es. Trentino) meglio un olio più tenero, quindi 75 monogrado, se abiti in sicilia è sicuramente più protettivo un 75w90

comunque ripeto controlla sempre il manuale, i fornitori dei cambi non sono sempre gli stessi, anche su medesimo anno di produzione, e quindi magari un cambio che sembra uguale ad un altro in realtà ha tolleranze diverse e quindi magari chiede un olio più tenero o più duro

l'importante è che non canni la classe, se vuole GL4 devi mettere GL4 altrimenti cuoci i sincro se ad es. metti un GL5

Si, ok tutto chiaro ..un fatto è sicuro ho bisogno del 75W90, il fatto è che non sò che marca usa Vw e sopratutto non riesco a trovare la specifica sul manuale d'uso...come faccio a sapere se GL4 o 5????
Grazie Ciao

strano che non ci sia scritto, comunque con un GL4 non rischi nulla

la marca è relativa, l'importante è che sia almeno un mid-synth (full-synth è meglio) e rispettare classe / grado

bò che dire le marche migliori sono Fuchs/Silkolene (made in germany), Taf-X, RedLine (uno dei migliori made in USA), anche Agip fa degli ottimi oli sintetici per trasmissione

se vuoi farti un'idea di massima fatti 1 giro qui: www.opieoils.co.uk (se ti registri vedrai che spediscono anche in italia)

 

[sofylove]

se è un manuale 5 marce dovrebbe essere 75w90 o 75 monogrado... ma tu controlla comunque

dipende anche dal tipo di guida che hai... se guidi tranquillo e ti piace un cambio "soft" devi stare sul 75 monogrado

dipende infine, ma qui entriamo veramente nel pelo nell'uovo, dal clima... se vivi in un clima freddo/fresco (ad es. Trentino) meglio un olio più tenero, quindi 75 monogrado, se abiti in sicilia è sicuramente più protettivo un 75w90

comunque ripeto controlla sempre il manuale, i fornitori dei cambi non sono sempre gli stessi, anche su medesimo anno di produzione, e quindi magari un cambio che sembra uguale ad un altro in realtà ha tolleranze diverse e quindi magari chiede un olio più tenero o più duro

l'importante è che non canni la classe, se vuole GL4 devi mettere GL4 altrimenti cuoci i sincro se ad es. metti un GL5

Si, ok tutto chiaro ..un fatto è sicuro ho bisogno del 75W90, il fatto è che non sò che marca usa Vw e sopratutto non riesco a trovare la specifica sul manuale d'uso...come faccio a sapere se GL4 o 5????
Grazie Ciao

strano che non ci sia scritto, comunque con un GL4 non rischi nulla

la marca è relativa, l'importante è che sia almeno un mid-synth (full-synth è meglio) e rispettare classe / grado

bò che dire le marche migliori sono Fuchs/Silkolene (made in germany), Taf-X, RedLine (uno dei migliori made in USA), anche Agip fa degli ottimi oli sintetici per trasmissione

se vuoi farti un'idea di massima fatti 1 giro qui: www.opieoils.co.uk (se ti registri vedrai che spediscono anche in italia)

Grazie mille, almeno ora ho le idee più chiare sull'olio del cambio.
Ciao

 

[PASSATTONE]

Che è PDE... lo si evince anche dalla specifica 506.01, oltre al fatto che non mi pare siano mai stati prodotti 1.4 TDI (3 cilndri) con un altro sistema d'iniezione (vecchia pompa rotativa o Cr)

VW per la specifica 506.01 recita quanto segue:
simile alla 506.00, con maggiore protezione all'usura, cambio a 50.000 km, per tutti i motori diesel. E' la specifica dell'olio di lunga durata per auto con motore dotato di singolo iniettore pompa.
Non deve essere usato dove sono richieste le specifiche VW 503.00/506.00/505.01/505.00/502.00.

Visto quello che hai trovato indicano sulla confezione del Mobil1 parrebbe in realtà rispettare questa che appunto non è adatta al tuo caso:
VW 506.00 per motori diesel, auto con intervallo cambio olio prolungato superiore a 50.000 km, non per uso su motori con iniettore pompa singolo. Il cambio viene comunque indicato dall'indicatore elettronico di servizio (WIV).

 

[sofylove]

Che è PDE... lo si evince anche dalla specifica 506.01, oltre al fatto che non mi pare siano mai stati prodotti 1.4 TDI (3 cilndri) con un altro sistema d'iniezione (vecchia pompa rotativa o Cr)

VW per la specifica 506.01 recita quanto segue:
simile alla 506.00, con maggiore protezione all'usura, cambio a 50.000 km, per tutti i motori diesel. E' la specifica dell'olio di lunga durata per auto con motore dotato di singolo iniettore pompa.
Non deve essere usato dove sono richieste le specifiche VW 503.00/506.00/505.01/505.00/502.00.

Visto quello che hai trovato indicano sulla confezione del Mobil1 parrebbe in realtà rispettare questa che appunto non è adatta al tuo caso:
VW 506.00 per motori diesel, auto con intervallo cambio olio prolungato superiore a 50.000 km, non per uso su motori con iniettore pompa singolo. Il cambio viene comunque indicato dall'indicatore elettronico di servizio (WIV).

Ti rinrazio come al solito per le info tecniche che elargisci (sei meglio di wikipedia :lol: ...d'ora in poi sarai PassattOnepedia ), cmq scherzi a parte per evitare problemi ho rinunciato al Mobil e mi sono spostato verso il Castrol Edge, secondo il sito in base alla vettura in questione è consigliato il 5W30 che rispetta le specifiche Vw 507.00 che è poi l'aggiornamento della vecchia 506 01...è un olio long life service, quindi con intervalli fino a 50.000 km o 2 anni, quindi credo opterò per questo.
Grazie a tutti
Ciao

Ps: Sò che è uno spreco ma per ciò che concerne l'olio sono un pò fiscale, non attendo mai la scritta del cb, lo sostituisco una volta all'anno (circa 20.000 km) con i rispettivi filtri (olio, aria, abitacolo e gasolio). Ciao