Gradazione olio cambio/differenziale

[nickymartin]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

 

[modus72]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

 

[nickymartin]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

Ma che succede se impiego il primo invece del secondo ove prescritto il secondo?

 

[modus72]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

Ma che succede se impiego il primo invece del secondo ove prescritto il secondo?

Succede che il cambio verrà lubrificato peggio in caso di alte temperature, perchè l'olio non risulterà abbastanza viscoso nel momento in cui gli verrà richiesto.
Visto che parli di cambio olio cambio occhio alle specifiche API; se prescritto un GL4 metti un GL4 che la GL5 non è una specifica superiore, è una specifica diversa e le due non sono compatibili.

 

[alkiap]

Il 75w-90 viene generalmente usato per applicazioni gravose (nei differenziali), per esempio in differenziali a slittamento limitato o Torsen, dove vi è maggiore sviluppo di calore causa attriti interni.

 

[nickymartin]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

Ma che succede se impiego il primo invece del secondo ove prescritto il secondo?

Succede che il cambio verrà lubrificato peggio in caso di alte temperature, perchè l'olio non risulterà abbastanza viscoso nel momento in cui gli verrà richiesto.
Visto che parli di cambio olio cambio occhio alle specifiche API; se prescritto un GL4 metti un GL4 che la GL5 non è una specifica superiore, è una specifica diversa e le due non sono compatibili.

Caspita, tu che ci capisci aiutami in questo: non volendo per la Punto (per cui è prescritto il 75W 90) comprare il troppo costoso olio originale, se ci metto il Tamoil ìdi cui all'annuncio che segue vado bene a tuo dire?

http://cgi.ebay.it/Tamoil-Tamgear-B-S-olio-cambio-75w90-lt-1-/290526637590?pt=Ricambi_automobili&hash=item43a4bcae16

 

[modus72]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

Ma che succede se impiego il primo invece del secondo ove prescritto il secondo?

Succede che il cambio verrà lubrificato peggio in caso di alte temperature, perchè l'olio non risulterà abbastanza viscoso nel momento in cui gli verrà richiesto.
Visto che parli di cambio olio cambio occhio alle specifiche API; se prescritto un GL4 metti un GL4 che la GL5 non è una specifica superiore, è una specifica diversa e le due non sono compatibili.

Caspita, tu che ci capisci aiutami in questo: non volendo per la Punto (per cui è prescritto il 75W 90) comprare il troppo costoso olio originale, se ci metto il Tamoil ìdi cui all'annuncio che segue vado bene a tuo dire?

http://cgi.ebay.it/Tamoil-Tamgear-B-S-olio-cambio-75w90-lt-1-/290526637590?pt=Ricambi_automobili&hash=item43a4bcae16

Secondo me va bene, rispetta sia le API GL4 che le GL5 (quindi stai tranquillo con i sincronizzatori in ottone), la gradazione è quella giusta quindi non dovresti aver problemi...
Il discorso delle specifiche API è il seguente: se viene prescritto un GL4 non puoi mettere un olio che sia solo GL5, e viceversa; se invece il lubrificante rispetta tutte e due (e nel caso del Tamoil è così) il problema non si pone.

 

[nickymartin]

Che differenza esiste tra un olio per differenziale in gradazione
75w 80
rispetto alla gradazione 75w 90?

Grazie per le eventuali risposte!

Il secondo si mantiene un pò più viscoso a temperature elevate.

Ma che succede se impiego il primo invece del secondo ove prescritto il secondo?

Succede che il cambio verrà lubrificato peggio in caso di alte temperature, perchè l'olio non risulterà abbastanza viscoso nel momento in cui gli verrà richiesto.
Visto che parli di cambio olio cambio occhio alle specifiche API; se prescritto un GL4 metti un GL4 che la GL5 non è una specifica superiore, è una specifica diversa e le due non sono compatibili.

Caspita, tu che ci capisci aiutami in questo: non volendo per la Punto (per cui è prescritto il 75W 90) comprare il troppo costoso olio originale, se ci metto il Tamoil ìdi cui all'annuncio che segue vado bene a tuo dire?

http://cgi.ebay.it/Tamoil-Tamgear-B-S-olio-cambio-75w90-lt-1-/290526637590?pt=Ricambi_automobili&hash=item43a4bcae16

Secondo me va bene, rispetta sia le API GL4 che le GL5 (quindi stai tranquillo con i sincronizzatori in ottone), la gradazione è quella giusta quindi non dovresti aver problemi...
Il discorso delle specifiche API è il seguente: se viene prescritto un GL4 non puoi mettere un olio che sia solo GL5, e viceversa; se invece il lubrificante rispetta tutte e due (e nel caso del Tamoil è così) il problema non si pone.

Grazie, mi preoccupo perchè a freddo la seconda marcia resiste all'innesto con una certa "fierezza"...

 

[modus72]

Grazie, mi preoccupo perchè a freddo la seconda marcia resiste all'innesto con una certa "fierezza"...

Heheh... E' lo stesso motivo che 15000km orsono mi aveva spinto a cambiare il mio, di olio trasmissione... La Modus prevede un GL4 75W80, e non volevo rimettere il Tranself... Quindi ho messo il Tutela ZC 75 SINTH senza considerare che questo è un GL5 (non ne sapevo granchè, credevo che la GL5 fosse un evuluzione della GL4..) e aggiungendo una boccia di Sintoflon... I benefici son durati 4000km, poi tutto è ritornato come prima.
Ora ho trovato del GL4 70W80, si chiama Redline MTL, 19? al litro (in medicine...), in teoria il 70W dovrebbe garantire una miglior manovrabilità a freddo e a legger in giro dovrebbe esser meraviglioso, l'ho messo ieri sera visto che ero in garage a spippolare con le cinghie, ora attendo il rientro a casa della signora e sento cosa dice...

 

[paulein118]

.
Visto che parli di cambio olio cambio occhio alle specifiche API; se prescritto un GL4 metti un GL4 che la GL5 non è una specifica superiore, è una specifica diversa e le due non sono compatibili.

Ma chi vuoi che metta il GL5 al posto del 4????

 

[modus72]

Ma chi vuoi che metta il GL5 al posto del 4????

Non avevo il CCDPF io, sono andato tranquillo.

 

[paulein118]

Ma chi vuoi che metta il GL5 al posto del 4????

Non avevo il CCDPF io, sono andato tranquillo.

Busonazzo!