<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme nuove! Meno sottosterzo? | Il Forum di Quattroruote

Gomme nuove! Meno sottosterzo?

Ho appena cambiato le gomme all'auto ed ho l'impressione che ora abbia meno sottosterzo, cioè chiude di più le curve.
Cio è dovuto alle gomme nuove o alla convergenza che è stata fatta?
 
Maxetto ha scritto:
Ho appena cambiato le gomme all'auto ed ho l'impressione che ora abbia meno sottosterzo, cioè chiude di più le curve.
Cio è dovuto alle gomme nuove o alla convergenza che è stata fatta?

Le gomme nuove
Cosa hai montato?
 
Maxetto ha scritto:
Ho appena cambiato le gomme all'auto ed ho l'impressione che ora abbia meno sottosterzo, cioè chiude di più le curve.
Cio è dovuto alle gomme nuove o alla convergenza che è stata fatta?

Hai una trazione anteriore?
 
La gomma nuova incide molto, sopratutto dipende dal tipo scelto: certe gomme hanno una maggior direzionalità di altre.
 
pll66 ha scritto:
La gomma nuova incide molto, sopratutto dipende dal tipo scelto: certe gomme hanno una maggior direzionalità di altre.

però la situazione ritorna dopo qualche migliaio di chilometri :( (anche se può comunque essere leggermente migliore in base a mescola o disegno del nuovo pneumatico)
 
Il grip decresce progressivamente con l'usura della gomma, dunque se l'auto in questione ha la TA è ragionevole pensare che le gomme anteriori fossero leggermente più consumate e dessero maggiore sottosterzo. Sottosterzo che si riduce alorché tutte e 4 le gomme sono nelle stesse condizioni di usura.
 
morgan65 ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Ho appena cambiato le gomme all'auto ed ho l'impressione che ora abbia meno sottosterzo, cioè chiude di più le curve.
Cio è dovuto alle gomme nuove o alla convergenza che è stata fatta?

Le gomme nuove
Cosa hai montato?
Michelin energy saver
 
ALEX1010 ha scritto:
Ragazzi,
il sotto (o il sovra) sterzo non è dovuto solo alle gomme...

Ciao

Certo che no, ma se diminuisce in seguito al cambio gomme la cosa più probabile è che dipenda dallo stato di conservazione delle stesse. Infatti per modificare il comportamento sotto o sovrasterzante di una vettura bisogna modificare prima di tutto la rigidezza di ammortizzatori e barre anti-rolio. E in misura più marcata gli angoli caratteristici delle sospensioni. Difficile che un semplice riallineamento operato dal gommista abbia grossi effetti in tal senso.
 

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