gomme invernali rinforzate

[keko01]

tra poco dovrò comprare delle gomme invernali per la ignis e mi interesserebbe conoscere i vostri pareri sui vantaggi e sugli svantaggi delle gomme "rinforzate", riducono le probabilità di forare su sterrati e simili? la tenuta di strada in curva cambia avendo la spalla rinforzata? e il resto del comportamento stradale?
ho usato delle gomme rinforzate ma non avendo mai provato il loro equivalente non rinforzato...non so rendermi conto delle differenze che ci potrebbero essere...il costo è più o meno lo stesso...

p.s.
che gomme mi danno secondo voi un buon rapporto qualità/prezzo? (qualità=tenuta con o senza neve e ghiaccio, rumorosità, durata in termini di km)

 

[d15/11]

ciao Keko,
le gomme rinforzate vengono montate generalmente su vetture molto pesanti che hanno una gommatura standard non troppo grossa, l'ultima che ho visto un Grand Voyager vecchia serie che monta dell 195/80/15 se non sbaglio,ad esempio;
quando una vettura molto pesante percorre una curva avrai notato che la spalla della gomma tende a muoversi molto fino al limite in cui esce dal cerchio;
la gomma rinforzata (XL) ha la saplla più robusta e in pratica il fio di acciaio di cui è composta è molto più grosso del normale e le tele sono anche esse di numero superiore; questo accorgimento permette alla spalla di muoversi meno e di non fare ondeggiare la vettura in curva garantendo anche una migliore tenuta di strada poichè la superficie del battistrada che poggia a terra è maggiore rispetto alla stessa gomma non rinforzata.
Ora affrontiamo il discorso della gomma invernale;
la gomma invernale è fatta con una mescola di silicio che per natura rende la gomma più morbida e più "gelatinosa" alla guida rispetto alle normali gomme estive.
Utilizzarne una rinforzata diminuisce questo effetto e quando passi dalla tua gomma estiva a quella invernale senti una minore differenza rispetto ad una invernale non rinforzata;
nel caso tuo con la ignis, in effetti molto leggera, non sono necessarie le rinforzate ma io te le consiglio; anche io monto le rinforzate sulla swift e la differenza dalla non rinforzate è evidente nella guida autostradale e nelle strade piene di curve.
inoltre sono più robuste, resistono meglio agli scalini (marciapiede) e se fai strade anche sassose resistono meglio allo stress. ma in ogni caso solo la spalla è rinforzata e non il resto;
per la marca di gomma sulla ignis vedrei a pennello delle Ottime Nokian
che per tre inverni ti garantiranno sempre le stesse prestazioni e poi come le altre marche premium al quarto anno mollano.....
io monto delle yokhoama w.drive ottime anche su neve ghiacciata ma più indicate per una guida veloce su strade asciutte a bassa temperatura (-6/+5).

 

[-Exige-]

esatto le w.drive sono piu prestaionali