<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Golf VI: in arrivo il 1.8TSI (160 cv) | Il Forum di Quattroruote

Golf VI: in arrivo il 1.8TSI (160 cv)

A quanto pare per far fronte all'alta richiesta del 1.4 TSI 160cv...
http://www.autoblog.it/post/21805/vw-golf-troppa-richiesta-per-la-14-tsi-160-cv-arriva-il-18-tsi-160-cv-della-passat

Aggiungere qualche CV in più, giusto per differenziarlo dal 1.4TSI?!? :?
 
guglielmo_83 ha scritto:
A quanto pare per far fronte all'alta richiesta del 1.4 TSI 160cv...
http://www.autoblog.it/post/21805/vw-golf-troppa-richiesta-per-la-14-tsi-160-cv-arriva-il-18-tsi-160-cv-della-passat

Aggiungere qualche CV in più, giusto per differenziarlo dal 1.4TSI?!? :?
180 cv e proporre così la versione tanto attesa da molti, la GT, nei motori diesel c'è un divario di 30 cv, perchè non farlo anche sul benzina? Altro che sconto, una politica del genere non aiuterebbe di certo l'immagine del marchio e della Golf secondo me.
 
sem1972 ha scritto:
guglielmo_83 ha scritto:
A quanto pare per far fronte all'alta richiesta del 1.4 TSI 160cv...
http://www.autoblog.it/post/21805/vw-golf-troppa-richiesta-per-la-14-tsi-160-cv-arriva-il-18-tsi-160-cv-della-passat

Aggiungere qualche CV in più, giusto per differenziarlo dal 1.4TSI?!? :?
180 cv e proporre così la versione tanto attesa da molti, la GT, nei motori diesel c'è un divario di 30 cv, perchè non farlo anche sul benzina? Altro che sconto, una politica del genere non aiuterebbe di certo l'immagine del marchio e della Golf secondo me.

Era quello che pensavo!!! :rolleyes: Allora non sono l'unico ;)
 
Fonte della notizia?
sono certo che questo motore sia già presente su altri mercati sempre con 160 cv, ma non credo che venga importato da noi.
 
il tsi 1.4 da 170hp (ora da 160) ha dato parecchi grattacapi al produttore a causa dell'imperfetta sinergia fra i due tipi di sovralimentazione; questo del 1.8 pari potenza potrebbe essere un modo elegante per uscirne.
 
pietrogambadilegno ha scritto:
il tsi 1.4 da 170hp (ora da 160) ha dato parecchi grattacapi al produttore a causa dell'imperfetta sinergia fra i due tipi di sovralimentazione; questo del 1.8 pari potenza potrebbe essere un modo elegante per uscirne.

Sei sicuro che il nuovo 160 abbia dato problemi? Io non ne so nulla... :?
 
In Svizzera non è più ordinabile il 1.4, è stato sostituito dal 1.8, configuratore svizzero conferma. Mha! Chi ci capisce è bravo.
 
sem1972 ha scritto:
In Svizzera non è più ordinabile il 1.4, è stato sostituito dal 1.8, configuratore svizzero conferma. Mha! Chi ci capisce è bravo.

Addirittura il 1.4 non è più ordinabile? passare da un 1.4 ad un 1.8 di pari potenza mi pare un passo indietro!
 
sem1972 ha scritto:
In Svizzera non è più ordinabile il 1.4, è stato sostituito dal 1.8, configuratore svizzero conferma. Mha! Chi ci capisce è bravo.

Confermo, in Svizzera non è più ordinabile il 1.4 160cv, mentre è disponibile su Golf Plus (in Italia c'è solo il 1.4 122cc purtroppo).
Secondo me su Golf VI il 1.8 160cv sostituirà il 1.4 160cv, non ha senso affiancare 2 motori di pari potenza...
 
placent ha scritto:
sem1972 ha scritto:
In Svizzera non è più ordinabile il 1.4, è stato sostituito dal 1.8, configuratore svizzero conferma. Mha! Chi ci capisce è bravo.

Confermo, in Svizzera non è più ordinabile il 1.4 160cv, mentre è disponibile su Golf Plus (in Italia c'è solo il 1.4 122cc purtroppo).
Secondo me su Golf VI il 1.8 160cv sostituirà il 1.4 160cv, non ha senso affiancare 2 motori di pari potenza...

Sulla nuova seat ibiza il 1.4 TSI ha 180cv però!
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto