<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Golf 6 e cambio DSG come vi trovate e come va.. | Il Forum di Quattroruote

Golf 6 e cambio DSG come vi trovate e come va..

relaxdriver ha scritto:
rispetto al cambio manuale precedentemente avuto..rapidita',sforzo e tensione gamba,quanto angolo fa se schiacciate a fondo?
Sforzo e tensione gamba?..Quanto angolo fa se schiacciate a fondo?..Ma che stai dicendo?..Io non ho capito nulla..magari ti sei spiegato male ma sembra che tu non abbia ben chiaro come funziona un DSG..
 
relaxdriver ha scritto:
Dunque..cerca di farmi capire come funziona il venditore dice ..metti in D e vai...........un automatico non funziona cosi'?
Sì!..Ma allora perchè parli di sforzo e tensione gamba come se avesse la frizione?..La cosa dell'angolo se schiacciate a fondo non son proprio riuscito a dargli un senso..spiegati meglio e riceverai risposte ai tuoi dubbi.. ;)
 
Normalmente io appoggio il tacco della scarpa e con la pianta del piede regolo l'acceleratore..pero' penso(finche' non lo provo) che il pedale in causa abbia una ' "corsa" piu' lunga visto che deve soddisfare il cambio marcia/accelerazione; volevo chiedere se questo comportava uno sforzo diverso dal classico acceleratore con cambio meccanico tradizionale..
 
Relaxdriver, sei un incompreso... Il tuo nickname spiega le tue perplessità!

Comunque, il pedale dell'acceleratore è identico alle versioni manuali, tranne che per il "bottone" del kick-down.
 
Suppongo che la Golf V e la Golf VI abbiano al momento lo stesso cambio DSG.
Io ho una Golf V. L'unica cosa "strana" (magari è lo stesso con il cambio manuale) è che il pedalone del freno è decisamente più alto del pedale dell'acceleratore. Insomma sono più o meno allo stesso livello con freno schiacciato ed acceleratore non premuto. Boh. Chissà se si può regolare.
Per il resto posso dire che passare dal cambio manuale al DSG per me che faccio tutti i giorni file ai semafori per andare e tornare dal lavoro è stato assolutamente positivo. Non sarebbe lo stesso con altri cambi elettroattuati (esempio M-MT di Toyota) che sono un pochino carenti.

Ciao.
 
Leggermente O.T.: scopro ora che avendo username e nickname leggermente diverse il nuovo forum mi ha resettato il numero di posts! :shock:
 

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