perchè alcuni glk 220 4matic hanno i seguenti consumi ed emissioni Consumo carburante*** 6,7 l/100 km (combinato) 8,4 l/100 km (urbano) 5,8 l/100 km (extraurbano) 176 g/km (combinato) mentre altri glk 220 4matic hanno consumi ed emissioni inferiori 6,1 l/100 km (combinato) 7,1 l/100 km (urbano) 5,5 l/100 km (extraurbano) 159 g/km (combinato) grazie
Non saprei, ma posso dirti per esperienza personale che, nel ciclo urbano gli 8,4 l/100km (quasi 12 km/l) sono decisamente ottimistici, mentre i 7,1 (14 km/l) sono una clamorosa panzana (come tutti i consumi che riporti nella seconda tabella).
In autostrada circa 12 km/l, in città meno di 10, sulle statali fino a 14. In media 11,5 km/l, ma si può fare meglio stando un po' più attenti o limitando le percorrenze in città.
posseggo il GLK 2.2 4 matic da dicembre 2012, pochissima citta' solo autostrada e tangenziali veloci(si fa per dire) ebbene la tengo sotto controllo e da computer di bordo quando vado tranquillo 8,7 l/100km , se vado di fretta faccio girare l'economia 12,7 l/100km...ma sono riuscito anche a spendere dippiu' se che de na , che de na comunque GRAN MACCHINA
Teniamo presente che suv meno performanti come il nuovo CR-V, hanno consumi superiori. Non ci sono tanti suv di pari prestazioni, che possano vantare consumi inferiori. Potrei forse citare il nuovo RAV4, o il Mazda CX-5, ma nelle versioni da 150cv, e con cambio manuale. P.S. OTTIMA MACCHINA!
I diversi consumi riportati si riferiscono alle versioni pre e post restyling. Io ho la 220 cdi 4 matic da poco e, sarà che vado molto lentamente perchè la macchina proprio non mi invoglia ad andare più veloce, ma la mia media è 6,3 l/100 km. Devo ammettere che faccio poca città e in statale e autostrada guido in maniera "parsimoniosa". Ieri, addirittura, in un viaggio di 40 km in superstrada ho consumato 5,7 l/100 km (velocità da cruise 100 km/h). Ora ho ancora le gomme invernali da 17". Vedremo se e come cambierà con le estive da 20". Spero migliori decisamente la precisione di guida, perchè ora è TROOOPPO morbida...
Io con il cx5 in percorso misto con andatura andante faccio di media tra 12 e 15km/l con il 150 awd e cambio automatico. In autostrada a 140 viaggio sui 12 km/l. Mediamente siamo li' con il 175cv, ma va considerato che la macchina e' piu' leggera e ha pneumatici piu' stretti del glk che era la mia prima scelta.
I secondi sono consumi più realistici ma pur sempre un pò ottimistici. Per capirci con questa vettura puoi fare i 9 a litro in citta e 14 in extraurbano...qualcosa meno in autostrada per l'areodinamica non proprio favorevole. In media comunque credo che quei 13 km a litro puoi spuntarli facendo un minimo di attenzione. Io ne ho verificato nel misto 16-17 con la C 220....non 4motion....
:shock: Certo deve essere una gran soddisfazione, andare a velocità ridotta e solo su strade pianeggianti, per risparmiare 2 euri, dopo aver speso 50k euri per una vettura, GRANDE.
proprio sabato ho messo le scarpette estive da 19", e tutto un altro andare e che andare. Da 20"? , di serie sono da 19", non hai badato a spese
Scusa saturno, quali sono i limiti di velocità negli Stati Uniti? (poi pure io, se avessi un'ottica rivolta ai consumi, piuttosto prenderei la 200cdi manuale ... )
sta facendo un buon rodaggio durera' sicuramente piu' della mia che bene o male strapazzo un po' come dicevo : se ghe de na , ghe de na
Infatti ho citato il CX-5, manuale perchè le prove quello avevano indicato. E la Mazda ha lanciato quel modello con la nuova tecnologia Skyactiv, per il contenimento dei consumi, per cui direi che il più massiccio GLK si difende piuttosto bene,
La mia è la Premium col pacchetto AMG e i cerchi da 20". Cosa intendi per "un altro andare"? Ha meno rollio? Io ora noto un rollio spaventoso e una totale sensazione di instabilità e di non precisione nelle curve in città (per esempio nelle rotonde). Però sono abituato col la 147 che è completamente diversa... In compenso questo comportamento tranquillo mi fa preferire andare con calma, così consumo "poco" (gasolio e gomme)... Comunque la macchina è stupenda!! E' bello stare in alto, vedendo il suo parabrezza così verticale (quasi d'altri tempi) e il suo cofano imponente, grande e orizzontale... Ti senti distaccato dalle altre macchinette tutte basse e rotonde che fanno le gare ai semafori... E, poi, se proprio ti istigano, le prestazioni ci sono tutte... Semplicemente lasci volentieri agli altri certi "divertimenti"... Sulla GLK ci sono altri modi per essere appagato... Almeno, per me è così...
