GLK. 4 cilindri bastano o ne servono 6

[dm1964]

Dopo aver visto in concessionaria la Mercedes GLK 220 cdi Sport Edition, ho chiesto il parere del venditore sul motore più appropriato in quanto mi da l'impressione di essere un'auto pesante e che 4 cilindri siano pochi. il venditore assicura di no. Voi che ne dite?
Ciao a tutti

 

[multiflex]

Dopo aver visto in concessionaria la Mercedes GLK 220 cdi Sport Edition, ho chiesto il parere del venditore sul motore più appropriato in quanto mi da l'impressione di essere un'auto pesante e che 4 cilindri siano pochi. il venditore assicura di no. Voi che ne dite?
Ciao a tutti

credo che il 170 cv basti per muovere dignitosamente la GLK
il 320 è gia sportivo per la GLK lasciamolo alla ML
ciaoooo

 

[skamorza]

normalmente ritengo sufficienti i motori meno prestazionali su quasi tutti modelli di auto, non solo mercedes.
però avendo provato il glk 320 cdi ed avendolo trovato parecchio lento, farei una bella prova del 220 prima di acquistarlo. la cosa è strana, in quanto il 220 era sufficiente sulla "vecchia E", mentre come torno a ripetere il 320 mi è parso il minimo sindacale sul glk.

 

[diabolic]

:shock:

normalmente ritengo sufficienti i motori meno prestazionali su quasi tutti modelli di auto, non solo mercedes.
però avendo provato il glk 320 cdi ed avendolo trovato parecchio lento, farei una bella prova del 220 prima di acquistarlo. la cosa è strana, in quanto il 220 era sufficiente sulla "vecchia E", mentre come torno a ripetere il 320 mi è parso il minimo sindacale sul glk.[/quote
ciao vorrei sapere se la glk 320 che hai provato aveva la centralina limitata; quello che ho provato io mi sembra troppo!! è un fulmine di guerra e ho provato anche il nuovo biturbo 220 cdi sempre sul glk proprio oggi .....beee va fortissimo.........gran bel motore.certo dipende sempre tu cosa sei abituato a guidare ,,,,,,,,,,,,,se guidi una ferrari .....be si haI RAGIONE allora a dire che è lento;......................................]...ve be buttare cacca sulla glk ( forse invidia per un mezzo veramente fuori dal coro e unico) .ma dire che il 320 è lento...............va be dai allora diciamo che anche la versione brabus è lenta e che le amg sono lentissime.........................per favore secondo me basterebbe una glk c0n 100cv per le strade e i tutor che "girano".......................... :!:

 

[skamorza]

:shock:

normalmente ritengo sufficienti i motori meno prestazionali su quasi tutti modelli di auto, non solo mercedes.
però avendo provato il glk 320 cdi ed avendolo trovato parecchio lento, farei una bella prova del 220 prima di acquistarlo. la cosa è strana, in quanto il 220 era sufficiente sulla "vecchia E", mentre come torno a ripetere il 320 mi è parso il minimo sindacale sul glk.[/quote
ciao vorrei sapere se la glk 320 che hai provato aveva la centralina limitata; quello che ho provato io mi sembra troppo!! è un fulmine di guerra e ho provato anche il nuovo biturbo 220 cdi sempre sul glk proprio oggi .....beee va fortissimo.........gran bel motore.certo dipende sempre tu cosa sei abituato a guidare ,,,,,,,,,,,,,se guidi una ferrari .....be si haI RAGIONE allora a dire che è lento;......................................]...ve be buttare cacca sulla glk ( forse invidia per un mezzo veramente fuori dal coro e unico) .ma dire che il 320 è lento...............va be dai allora diciamo che anche la versione brabus è lenta e che le amg sono lentissime.........................per favore secondo me basterebbe una glk c0n 100cv per le strade e i tutor che "girano".......................... :!:

in base a cosa avrei "buttato cacca" sul glk?
ho scritto che normalmente propendo per le motorizzazioni meno performanti, ho scritto che il 220 cdi l'ho trovato più che sufficiente anche sullla E klasse, ed ho specificato di provare il glk nella versione 220 prima di acquistarlo.
non ho idea se il 320 provato (Bonera group tanto perchè non metta in dubbio le mie parole) fosse depotenziato, ma dato che era l'unico disponibile per il test drive non penso proprio.
avessi scritto "compera questa oppure quella ma non il glk" avresti ragione, ma ho solo detto di aver trovato lento il 320 cdi in quella prova, e lo ribadisco.
se proprio vuoi saperlo ero interessato all'acquisto del glk, ma l'ho trovato troppo costoso per le mie possibilità, anche se devo dire che la versione base offre tutto ciò che a me serve, ma lo sconto fino ad un paio di mesi fa era troppo ridotto e non volevo superare un certo budget. perchè mai se una persona critica parzialmente una vettura dovrebbe farlo per invidia o per "sputtanarla"? se una vettura mi piace lo dico anche se non posso permettermela, ad esempio la serie M non mi piace per nulla, ma il CLS mi piace moltissimo, ed anche l'SL, ancora più costoso.
credimi che l'invidia nel mio caso non c'entra nulla, e neppure le critiche gratuite. ciao.

 

[Fancar_]

Dopo aver visto in concessionaria la Mercedes GLK 220 cdi Sport Edition, ho chiesto il parere del venditore sul motore più appropriato in quanto mi da l'impressione di essere un'auto pesante e che 4 cilindri siano pochi. il venditore assicura di no. Voi che ne dite?
Ciao a tutti

Direi che il venditore ti ha consigliato bene.
Il motore ha una coppia di 400 Nm ed ha due turbine.
Tanto per farti un esempio, l'X3 2.0 d 177 cv ha una coppia di 350 Nm a regime più elevato.

 

[diabolic]

:shock:

normalmente ritengo sufficienti i motori meno prestazionali su quasi tutti modelli di auto, non solo mercedes.
però avendo provato il glk 320 cdi ed avendolo trovato parecchio lento, farei una bella prova del 220 prima di acquistarlo. la cosa è strana, in quanto il 220 era sufficiente sulla "vecchia E", mentre come torno a ripetere il 320 mi è parso il minimo sindacale sul glk.[/quote
ciao vorrei sapere se la glk 320 che hai provato aveva la centralina limitata; quello che ho provato io mi sembra troppo!! è un fulmine di guerra e ho provato anche il nuovo biturbo 220 cdi sempre sul glk proprio oggi .....beee va fortissimo.........gran bel motore.certo dipende sempre tu cosa sei abituato a guidare ,,,,,,,,,,,,,se guidi una ferrari .....be si haI RAGIONE allora a dire che è lento;......................................]...ve be buttare cacca sulla glk ( forse invidia per un mezzo veramente fuori dal coro e unico) .ma dire che il 320 è lento...............va be dai allora diciamo che anche la versione brabus è lenta e che le amg sono lentissime.........................per favore secondo me basterebbe una glk c0n 100cv per le strade e i tutor che "girano".......................... :!:

in base a cosa avrei "buttato cacca" sul glk?
ho scritto che normalmente propendo per le motorizzazioni meno performanti, ho scritto che il 220 cdi l'ho trovato più che sufficiente anche sullla E klasse, ed ho specificato di provare il glk nella versione 220 prima di acquistarlo.
non ho idea se il 320 provato (Bonera group tanto perchè non metta in dubbio le mie parole) fosse depotenziato, ma dato che era l'unico disponibile per il test drive non penso proprio.
avessi scritto "compera questa oppure quella ma non il glk" avresti ragione, ma ho solo detto di aver trovato lento il 320 cdi in quella prova, e lo ribadisco.
se proprio vuoi saperlo ero interessato all'acquisto del glk, ma l'ho trovato troppo costoso per le mie possibilità, anche se devo dire che la versione base offre tutto ciò che a me serve, ma lo sconto fino ad un paio di mesi fa era troppo ridotto e non volevo superare un certo budget. perchè mai se una persona critica parzialmente una vettura dovrebbe farlo per invidia o per "sputtanarla"? se una vettura mi piace lo dico anche se non posso permettermela, ad esempio la serie M non mi piace per nulla, ma il CLS mi piace moltissimo, ed anche l'SL, ancora più costoso.
credimi che l'invidia nel mio caso non c'entra nulla, e neppure le critiche gratuite. ciao.

scusa io sto solo chiedendoti questo.su che base il 320 lo trovi lento????? ma cosa stai dicendo!!!! io il 320 lo trovo addirittura troppo performante per un suv................prima dici che ritieni i motori piu' giusti quelli con meno cubatura poi dici che il 320 è lento............scusa ma non capisco dove vuoi arrivare?!

solo tu lo trovi "lento" il 320 ...ma se ti incolla al sedile 500eppa di coppia!!!!!

 

[skamorza]

@Diabolic:
Non voglio arrivare da nessuna parte!
se però portare testimonianze diverse dalle proprie equivale ad avere dei secondi fini la chiudo qui. non ho motivo alcuno per diffamare mercedes e glk in particolare.
solo un dubbio però: continui a portarmi dei numeri, 500nm di coppia ecc.ecc., ma alla fine l'hai provata la vettura oppure parli perchè a quei numeri debbono corrispondere per forza delle prestazioni stupefacenti?
perchè credimi che dire che "t'incolla al sedile"
è veramente lontano dalla realtà, considera che ha la stessa accelerazione di un 320d bmw, non certo una vettura da corsa. e poi io ti parlo principalmente di ripresa, credimi che uscire dalle rotonde in ripresa è stato demoralizzante, a meno di sfruttare il kick-down, ma io le prestazioni in ripresa non le valuto solo con quello, altrimenti con il cambio manuale anche le riviste dovrebbero riportare le prove da 80 km/h in 6^ scalando in 3^, mentre mantengono il rapporto. la glk 320 cdi senza kick down è lenta. punto!

 

[diabolic]

@Diabolic:
Non voglio arrivare da nessuna parte!
se però portare testimonianze diverse dalle proprie equivale ad avere dei secondi fini la chiudo qui. non ho motivo alcuno per diffamare mercedes e glk in particolare.
solo un dubbio però: continui a portarmi dei numeri, 500nm di coppia ecc.ecc., ma alla fine l'hai provata la vettura oppure parli perchè a quei numeri debbono corrispondere per forza delle prestazioni stupefacenti?
perchè credimi che dire che "t'incolla al sedile"
è veramente lontano dalla realtà, considera che ha la stessa accelerazione di un 320d bmw, non certo una vettura da corsa. e poi io ti parlo principalmente di ripresa, credimi che uscire dalle rotonde in ripresa è stato demoralizzante, a meno di sfruttare il kick-down, ma io le prestazioni in ripresa non le valuto solo con quello, altrimenti con il cambio manuale anche le riviste dovrebbero riportare le prove da 80 km/h in 6^ scalando in 3^, mentre mantengono il rapporto. la glk 320 cdi senza kick down è lenta. punto!

ciao ,si l'ho provata sia la 320 sia la 220 e l'ho anche ordinata; e confermo che ti incolla al sedile; e confermo che per un suv le prestazioni sono entusiasmanti .ciao

 

[caterpillar]

@Diabolic:
Non voglio arrivare da nessuna parte!
se però portare testimonianze diverse dalle proprie equivale ad avere dei secondi fini la chiudo qui. non ho motivo alcuno per diffamare mercedes e glk in particolare.
solo un dubbio però: continui a portarmi dei numeri, 500nm di coppia ecc.ecc., ma alla fine l'hai provata la vettura oppure parli perchè a quei numeri debbono corrispondere per forza delle prestazioni stupefacenti?
perchè credimi che dire che "t'incolla al sedile"
è veramente lontano dalla realtà, considera che ha la stessa accelerazione di un 320d bmw, non certo una vettura da corsa. e poi io ti parlo principalmente di ripresa, credimi che uscire dalle rotonde in ripresa è stato demoralizzante, a meno di sfruttare il kick-down, ma io le prestazioni in ripresa non le valuto solo con quello, altrimenti con il cambio manuale anche le riviste dovrebbero riportare le prove da 80 km/h in 6^ scalando in 3^, mentre mantengono il rapporto. la glk 320 cdi senza kick down è lenta. punto!

ciao ,si l'ho provata sia la 320 sia la 220 e l'ho anche ordinata; e confermo che ti incolla al sedile; e confermo che per un suv le prestazioni sono entusiasmanti .ciao

miiiiiiiiiiii....allora hai svoltato!!! problemini econmici risolti?
sono contento per te,anche se hai scelto la macchina sbagliata spero che ti arrivi in fretta e te la goda tutta....congratulation

 

[diabolic]

@Diabolic:
Non voglio arrivare da nessuna parte!
se però portare testimonianze diverse dalle proprie equivale ad avere dei secondi fini la chiudo qui. non ho motivo alcuno per diffamare mercedes e glk in particolare.
solo un dubbio però: continui a portarmi dei numeri, 500nm di coppia ecc.ecc., ma alla fine l'hai provata la vettura oppure parli perchè a quei numeri debbono corrispondere per forza delle prestazioni stupefacenti?
perchè credimi che dire che "t'incolla al sedile"
è veramente lontano dalla realtà, considera che ha la stessa accelerazione di un 320d bmw, non certo una vettura da corsa. e poi io ti parlo principalmente di ripresa, credimi che uscire dalle rotonde in ripresa è stato demoralizzante, a meno di sfruttare il kick-down, ma io le prestazioni in ripresa non le valuto solo con quello, altrimenti con il cambio manuale anche le riviste dovrebbero riportare le prove da 80 km/h in 6^ scalando in 3^, mentre mantengono il rapporto. la glk 320 cdi senza kick down è lenta. punto!

ciao ,si l'ho provata sia la 320 sia la 220 e l'ho anche ordinata; e confermo che ti incolla al sedile; e confermo che per un suv le prestazioni sono entusiasmanti .ciao

miiiiiiiiiiii....allora hai svoltato!!! problemini econmici risolti?
sono contento per te,anche se hai scelto la macchina sbagliata spero che ti arrivi in fretta e te la goda tutta....congratulation

varamente io sono il fratello............

 

[caterpillar]

allora sei uno stronzo...ma come,tuo fratello e' da mesi che mi fa una testa tanta per la glk,che sbava per questa macchina,che litiga con tutto il form ogni giorno per difendere le sue opinioni...arrivi tu e ti compre la glk alla faccia sua..?
diabolic hai tutta la mia solidarieta....parenti serpenti....

 

[BelliCapelli3]

Ricordo che il 220, pur avendo mutuato il nome della vecchia versione "liscia", ora è un motore biturbina, ed ha 400nm di coppia. Dovrebbe essere quindi più che sufficiente a muovere con un poco di verve la GLK, salvo la ruvidezza dei quattro cilindrotti, che uno può amare o meno, e che può essere accettabile su un suv come il GLK, già meno su su una classe E. In ogni caso una bella prova leva ogni dubbio. Lampeggi

 

[skamorza]

@Diabolic:
Non voglio arrivare da nessuna parte!
se però portare testimonianze diverse dalle proprie equivale ad avere dei secondi fini la chiudo qui. non ho motivo alcuno per diffamare mercedes e glk in particolare.
solo un dubbio però: continui a portarmi dei numeri, 500nm di coppia ecc.ecc., ma alla fine l'hai provata la vettura oppure parli perchè a quei numeri debbono corrispondere per forza delle prestazioni stupefacenti?
perchè credimi che dire che "t'incolla al sedile"
è veramente lontano dalla realtà, considera che ha la stessa accelerazione di un 320d bmw, non certo una vettura da corsa. e poi io ti parlo principalmente di ripresa, credimi che uscire dalle rotonde in ripresa è stato demoralizzante, a meno di sfruttare il kick-down, ma io le prestazioni in ripresa non le valuto solo con quello, altrimenti con il cambio manuale anche le riviste dovrebbero riportare le prove da 80 km/h in 6^ scalando in 3^, mentre mantengono il rapporto. la glk 320 cdi senza kick down è lenta. punto!

ciao ,si l'ho provata sia la 320 sia la 220 e l'ho anche ordinata; e confermo che ti incolla al sedile; e confermo che per un suv le prestazioni sono entusiasmanti .ciao

complimenti per l'acquisto. come ho scritto piaceva molto anche a me, ma era troppo costoso per il budget prefissato (ma non in assoluto, in rapporto ad esempio a X3 e Q5 è secondo me competitivo avendo una dotazione base discreta). ed avrei comunque preso il 220 anch'io, dato che non ho esigenze particolari.
la mia risposta iniziale era all'autore del post che si chiedeva se 4 cilindri non fossero pochi per questa vettura. mi hai fatto comunque venire il dubbio e mi riservo di provare il 220 cdi (che non ho ancora provato) e di riprovare il 320, fosse mai che davvero quello provato alla presentazione fosse davvero afflitto da qualche strana modifica alla centralina.ciao.

 

[dm1964]

Ti ringrazio skamorza per la risposta. Attendo con nutrito interesse di conoscere l'esito della prova che ti riservi di effettuare.
Preciso inoltre, che il dubbio da me espresso è dovuto dal non conoscere l'elasticità e la spinta del 220.
Saluti a tutti