<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulietta: Promossa anche dal Sunday Times | Il Forum di Quattroruote

Giulietta: Promossa anche dal Sunday Times

dalla home page di 4ruote:

"Quando non sono stati deludenti, i recenti modelli Alfa sono stati lanciati fra l'indifferenza del pubblico...". Parole forti quelle di Andrew Frankel, giornalista del "Sunday Times", che conclude l'incipit del suo articolo definendo questa tendenza della Casa del Biscione "un crimine per ogni casa automobilistica, ma soprattutto per chi ha costruito la sua reputazione sulla passione".

Giulietta promossa. Un'opinione negativa, quella sulle ultime Alfa, molto diffusa in questi anni nel Regno Unito, ma che sicuramente troverà d'accordo anche qualche appassionato nostrano. Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni. A questo punto, però, il collega britannico cambia tono, e inizia a parlare della nuova Giulietta in toni entusiastici: "Questa volta, però, non ci sono soltanto parole: la Giuletta è davvero una buona auto, come ho scoperto provandola sulle strade piemontesi e sul circuito di Balocco".

Alternativa alla Golf. E dopo un accenno alle difficoltà iniziali, in parte legate alla scelta del nome, arriva una frase che la dice lunga sulla buona impressione fatta dalla nuova media del Biscione: "Dimenticate il suo travagliato concepimento e focalizzatevi su una semplice verità: l'Alfa Romeo ha costruito la sua prima valida alternativa alla Volkswagen Golf". Frankel conclude poi con la sua personale rassicurazione: "Chi ha sempre voluto un'Alfa e non si è mai fidato, aspetti a luglio la nuova Giulietta. Vi garantisco che rimarrete piacevolmente sorpresi." E se lo dice uno scettico giornalista britannico... A.C.
 
autofede2009 ha scritto:
dalla home page di 4ruote:

"Quando non sono stati deludenti, i recenti modelli Alfa sono stati lanciati fra l'indifferenza del pubblico...". Parole forti quelle di Andrew Frankel, giornalista del "Sunday Times", che conclude l'incipit del suo articolo definendo questa tendenza della Casa del Biscione "un crimine per ogni casa automobilistica, ma soprattutto per chi ha costruito la sua reputazione sulla passione".

Giulietta promossa. Un'opinione negativa, quella sulle ultime Alfa, molto diffusa in questi anni nel Regno Unito, ma che sicuramente troverà d'accordo anche qualche appassionato nostrano. Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni. A questo punto, però, il collega britannico cambia tono, e inizia a parlare della nuova Giulietta in toni entusiastici: "Questa volta, però, non ci sono soltanto parole: la Giuletta è davvero una buona auto, come ho scoperto provandola sulle strade piemontesi e sul circuito di Balocco".

Alternativa alla Golf. E dopo un accenno alle difficoltà iniziali, in parte legate alla scelta del nome, arriva una frase che la dice lunga sulla buona impressione fatta dalla nuova media del Biscione: "Dimenticate il suo travagliato concepimento e focalizzatevi su una semplice verità: l'Alfa Romeo ha costruito la sua prima valida alternativa alla Volkswagen Golf". Frankel conclude poi con la sua personale rassicurazione: "Chi ha sempre voluto un'Alfa e non si è mai fidato, aspetti a luglio la nuova Giulietta. Vi garantisco che rimarrete piacevolmente sorpresi." E se lo dice uno scettico giornalista britannico... A.C.

Non so se tu abbia notato questa autentica "perla" nell'articolo che hai riportato:
"Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni".
Vabbè la 166, ma parlare di "scarso successo" della 156 e della 147... è proprio un'enormità!
 
antonio e. ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
dalla home page di 4ruote:

"Quando non sono stati deludenti, i recenti modelli Alfa sono stati lanciati fra l'indifferenza del pubblico...". Parole forti quelle di Andrew Frankel, giornalista del "Sunday Times", che conclude l'incipit del suo articolo definendo questa tendenza della Casa del Biscione "un crimine per ogni casa automobilistica, ma soprattutto per chi ha costruito la sua reputazione sulla passione".

Giulietta promossa. Un'opinione negativa, quella sulle ultime Alfa, molto diffusa in questi anni nel Regno Unito, ma che sicuramente troverà d'accordo anche qualche appassionato nostrano. Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni. A questo punto, però, il collega britannico cambia tono, e inizia a parlare della nuova Giulietta in toni entusiastici: "Questa volta, però, non ci sono soltanto parole: la Giuletta è davvero una buona auto, come ho scoperto provandola sulle strade piemontesi e sul circuito di Balocco".

Alternativa alla Golf. E dopo un accenno alle difficoltà iniziali, in parte legate alla scelta del nome, arriva una frase che la dice lunga sulla buona impressione fatta dalla nuova media del Biscione: "Dimenticate il suo travagliato concepimento e focalizzatevi su una semplice verità: l'Alfa Romeo ha costruito la sua prima valida alternativa alla Volkswagen Golf". Frankel conclude poi con la sua personale rassicurazione: "Chi ha sempre voluto un'Alfa e non si è mai fidato, aspetti a luglio la nuova Giulietta. Vi garantisco che rimarrete piacevolmente sorpresi." E se lo dice uno scettico giornalista britannico... A.C.

Non so se tu abbia notato questa autentica "perla" nell'articolo che hai riportato:
"Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni".
Vabbè la 166, ma parlare di "scarso successo" della 156 e della 147... è proprio un'enormità!

forse si riferiva al Regno Unito ;)
 
quadrif ha scritto:
antonio e. ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
dalla home page di 4ruote:

"Quando non sono stati deludenti, i recenti modelli Alfa sono stati lanciati fra l'indifferenza del pubblico...". Parole forti quelle di Andrew Frankel, giornalista del "Sunday Times", che conclude l'incipit del suo articolo definendo questa tendenza della Casa del Biscione "un crimine per ogni casa automobilistica, ma soprattutto per chi ha costruito la sua reputazione sulla passione".

Giulietta promossa. Un'opinione negativa, quella sulle ultime Alfa, molto diffusa in questi anni nel Regno Unito, ma che sicuramente troverà d'accordo anche qualche appassionato nostrano. Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni. A questo punto, però, il collega britannico cambia tono, e inizia a parlare della nuova Giulietta in toni entusiastici: "Questa volta, però, non ci sono soltanto parole: la Giuletta è davvero una buona auto, come ho scoperto provandola sulle strade piemontesi e sul circuito di Balocco".

Alternativa alla Golf. E dopo un accenno alle difficoltà iniziali, in parte legate alla scelta del nome, arriva una frase che la dice lunga sulla buona impressione fatta dalla nuova media del Biscione: "Dimenticate il suo travagliato concepimento e focalizzatevi su una semplice verità: l'Alfa Romeo ha costruito la sua prima valida alternativa alla Volkswagen Golf". Frankel conclude poi con la sua personale rassicurazione: "Chi ha sempre voluto un'Alfa e non si è mai fidato, aspetti a luglio la nuova Giulietta. Vi garantisco che rimarrete piacevolmente sorpresi." E se lo dice uno scettico giornalista britannico... A.C.

Non so se tu abbia notato questa autentica "perla" nell'articolo che hai riportato:
"Senza dimenticare - come ovviamente non fa Frankel - lo scarso successo ottenuto dalle ultime 156, 147 e 166, a dispetto delle ottimistiche previsioni".
Vabbè la 166, ma parlare di "scarso successo" della 156 e della 147... è proprio un'enormità!

forse si riferiva al Regno Unito ;)
Già, forse hai ragione, sono stato un pò maligno... :oops:
 
Il sito della rivista americana "Car and Driver" ha pubblicato la lista delle auto per cui "vale la pena aspettare", fra cui compare anche la nuova Alfa Romeo Giulietta. L'elenco comprende ben 25 modelli che, secondo quanto annunciato dalle rispettive Case, dovrebbero debuttare nei prossimi anni. Accanto a Hyundai Veloster, Nissan Juke, Tata Nano e Ford C-Max, si trovano nomi altisonanti del calibro di BMW M5, Mercedes CLS, Jaguar XE, Ferrari 458 Spider e Porsche "Baby" Boxster.

Da 23.000 dollari. "La Giulietta - esplicita l'autorevole testata - sarà il primo modello del Biscione a segnare il ritorno negli States dopo una lunghissima assenza. Senza dimenticare - prosegue -che l'Alfa Romeo, e le auto italiane in generale, ancora non godono di una buona reputazione in fatto qualità". Lo sbarco della Giulietta negli Usa, com'è stato annunciato in questi giorni dal Lingotto, è previsto per il 2012. Il prezzo base dovrebbe aggirarsi attorno ai 23.000 dollari e, sempre secondo "Car and Driver", sarà commercializzata attraverso la rete di vendita Chrysler. A.C.


non è specificato ma penso che a questo prezzo (23.000 dollari) verrà proposta una versione potente... non la base... che non andrebbe da nessuna parte...

sono stato a Miami in questi giorni... penso che su 100 auto ne avrò viste 5 in versione 2 volumi come la Giulietta... :shock:
 
autofede2009 ha scritto:
sono stato a Miami in questi giorni... penso che su 100 auto ne avrò viste 5 in versione 2 volumi come la Giulietta... :shock:
Là le due volumi non le vuole nessuno, tanto che - ci avrai sicuramente fatto caso- le poche vendute sono tutte modelli europei (Golf, Mini... )
Per quella cifra sarà sicuramente il 170cv, con meno cavalli non se la fila nessuno
 
alkiap ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
sono stato a Miami in questi giorni... penso che su 100 auto ne avrò viste 5 in versione 2 volumi come la Giulietta... :shock:
Là le due volumi non le vuole nessuno, tanto che - ci avrai sicuramente fatto caso- le poche vendute sono tutte modelli europei (Golf, Mini... )
Per quella cifra sarà sicuramente il 170cv, con meno cavalli non se la fila nessuno

ho notato che il parco auto in America (almeno in Usa) è veramente particolare... intanto la maggioranza delle auto sono tutte americane o giapponesi... direi almeno 80%... le europee sono poche... qualche bmw, mini e mercedes... pochissime audi... qualche ferrari, maserati, lamborghini, porsche... qualche Vw New Beetle... avrò visto un paio di Golf in tutto...

la tipologia è tutta full size... tanti suv, crossover, pickup, cabrio, coupé... sw e berline 3 volumi poche... berline 2 volumi pochissime...

insomma in un mercato cosi particolare mi chiedo cosa c'entri il debutto della giulietta... è vero che Miami non è tutta l'America... ma non penso che i gusti siano tanto dissimili... in Usa entrerei intanto con una bella spiderina dell'Alfa Romeo...
 
La stragrande maggioranza delle vetture vendute là è americana, di marchio o di fatto (molte vetture giapponesi sono costruite negli States).
Le europee sono poco diffuse per un semplice motivo: sono troppo care.
Con 23.000? ti puoi comprare una Giulietta (tanto per restare in Alfa) che se va bene ha 170cv e 250Nm... od una Camaro da 311cv/370Nm, trazione posteriore,multilink e differenziale Torsen....
Non a caso le europee generaliste hanno abbandonato il mercato nordamericano; rimangono le premium (che comunque sono combattute ad armi pari da Lexus ed Infinity) e le VW prodotte in Messico

Giulietta c'entra poco, va a far concorrenza a Golf ed A3; sicuramente la Giulia sarà più appetibile per loro
 
In effetti,la Delta/Chrisler e la Giulietta sono auto 2 volumi che non c'azzeccano nulla in un mercato conservatore e così "diverso" dall'europeo come quello nordamerikano.

Diciamo che serviranno, più che altro, a preparare il terreno "commerciale" ed a rodare la rete di vendita
 

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