Giulietta 2.0 140cv contro 147 1.9 150cv

[Fedealfa84]

Ciao a tutti
mi sapete dire come va su strada la Giulietta con il 2.0 mjet 140cv com'è al confronto con la 147 da 150cv (1.9)??
La giulietta va più forte o più piano della 147?
ciao

 

[valvonauta_distratto]

Andranno più o meno uguale... credo che la G10 avendo il motore più evoluto abbia un funzionamento più rotondo e un minore turbolag. 10cv di differenza non è che siano tantissimi. So cmq che la 147 1.9 JTD-m da 150CV ha un'ottimo spunto. Guarda se c'è quaclhe prova della G10 con questo motore e poi confronti i dati... anche quelli dichiarati.

 

[SediciValvole]

si ma ci sono 10cv in più e un peso minore della 147,forse per avere qualcosa di paragonabile bisogna considerare il 170cv

 

[quadamage76]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

 

[AlfistaMilano]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

con le gomme standard da 16" non suona un bel niente, con l'assetto sportivo e le gomme larghe sì, ma così.....cmq la migliore regolarità di funzionamento del motore dovrebbe far scendere i consumi, ma il jtd 150cv aveva un temperamento molto brillante

 

[Maxetto]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

con le gomme standard da 16" non suona un bel niente, con l'assetto sportivo e le gomme larghe sì, ma così.....cmq la migliore regolarità di funzionamento del motore dovrebbe far scendere i consumi, ma il jtd 150cv aveva un temperamento molto brillante

Ma il telaio della Giulietta è molto meglio di quello della 147.

 

[75TURBO-TP]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

con le gomme standard da 16" non suona un bel niente, con l'assetto sportivo e le gomme larghe sì, ma così.....cmq la migliore regolarità di funzionamento del motore dovrebbe far scendere i consumi, ma il jtd 150cv aveva un temperamento molto brillante

Ma il telaio della Giulietta è molto meglio di quello della 147.

Ma non ha il Qa e il servoidraulico :lol:

 

[75TURBO-TP]

Comunque consiglio a tuti di provare una 147 con Torsen,non c'e' bisogno di provare la 170cv sulla147 basta il 150,capirete cosa e' in grado di fare un QA e un servoidraulico anche su un telaio vecchissimo.

 

[fpaol68]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

con le gomme standard da 16" non suona un bel niente, con l'assetto sportivo e le gomme larghe sì, ma così.....cmq la migliore regolarità di funzionamento del motore dovrebbe far scendere i consumi, ma il jtd 150cv aveva un temperamento molto brillante

Ma il telaio della Giulietta è molto meglio di quello della 147.

Ora so di dire una cosa che scatenerà l'inferno.
Guarda che ai livelli stradali, da guida di tutti i giorni, la differenza di rigidità torsionale a livello di comportamento dinamico non la senti. Il telaio Cevo è sicuramente più sicuro del vecchio (e ci voleva poco), ma la sua maggiore rigidità torsionale (che detto tra noi è solo dichiarata, sarei curioso di vedere i dati), poca influenza ha sul comportamento stradale di tutti i giorni. Molta più influenza hanno invece sospensioni e gommatura.

 

[quadamage76]

dai dati dichiarati sembra che la Giulietta sia un pochino più lenta, però occhio che sul bagnato tra le curve la Giulietta le suona sicuro alla 147, che ho con il 150cv mjet e conosco bene, a meno che uno non consideri la 147 Q2.

con le gomme standard da 16" non suona un bel niente, con l'assetto sportivo e le gomme larghe sì, ma così.....cmq la migliore regolarità di funzionamento del motore dovrebbe far scendere i consumi, ma il jtd 150cv aveva un temperamento molto brillante

no, guarda la 147 coi 16" e l'assetto standard se c'è appena appena umido nelle curve non scarica a terra potenza proprio per la gestione elettronica primitiva, lì le prende sicuro dalla Giulietta.

 

[zanzano]

Ciao a tutti
mi sapete dire come va su strada la Giulietta con il 2.0 mjet 140cv com'è al confronto con la 147 da 150cv (1.9)??
La giulietta va più forte o più piano della 147?
ciao

ciao Fedealfa84
ma lo vuoi sapere con la D
ma lo vuoi sapere con la N
ma lo vuoi sapere con la A??

saluti zanza

 

[AlfistaMilano]

Ora so di dire una cosa che scatenerà l'inferno.
Guarda che ai livelli stradali, da guida di tutti i giorni, la differenza di rigidità torsionale a livello di comportamento dinamico non la senti. Il telaio Cevo è sicuramente più sicuro del vecchio (e ci voleva poco), ma la sua maggiore rigidità torsionale (che detto tra noi è solo dichiarata, sarei curioso di vedere i dati), poca influenza ha sul comportamento stradale di tutti i giorni. Molta più influenza hanno invece sospensioni e gommatura.

Vero, e ricordarselo non farà male.
Comunque il telaio di 147 è superiore in praticamente tutto.

più che il telaio, è il connubio tra le soluzioni tecniche impiegate e la mesa a punto dell'assetto.