Giulia, USA, e Jetta

[SZ.]

Dopo la compatta Giulietta, ultima fatica del lingotto per il marchio Alfa Romeo, si attende con curiosità e trepidazione il lancio di una nuova media, la c.d. Giulia.
Di questo modello, nei fatti si sa veramente ancora molto poco. a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.
Più autorevole, in considerazione della fonte (il piano industriale di fiat group), sembra essere invece la notizia circa il progetto di portare nuovamente con questo modello il marchio del Biscione negli USA.

Mentre qua si discute e ci si appassiona su come sarà questo nuovo modello, sulla homepage di Quattroruote.it appare la notizia del lancio della nuova Jetta negli USA.

Questo fatto può essere un interessante spunto di riflessione, sul possibile futuro commerciale di Alfa Romeo e soprattutto di Alfa Romeo negli USA.
In altre parole:
- da un lato abbiamo recenti dichiarazioni da parte dei vertici fiat in merito all'intenzione di riposizionare Alfa Romeo come diretto concorrente di VW (dichiarazioni che sono sostanziate dalle soluzioni tecniche presenti sulla nuova Giulietta), e di voler riportare Alfa Romeo negli USA con la media che verrà
- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

Secondo voi quali potranno essere gli assi nella manica o punti di forza della futura Giulia, per sbarcare e sfondare negli USA, magari (perchè no) ai danni della Jetta?

 

[matteomatte1]

- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

considerato che la jetta costa tra i 17 e i 20 $ o produci in loco oppure non ci stai dentro, ergo farle concorrenza è un suicidio...

 

[renatom]

a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.

Mi ricorda tanto la Marea: una "C" con la coda spacciata per "D".

 

[156jtd.]

Dopo la compatta Giulietta, ultima fatica del lingotto per il marchio Alfa Romeo, si attende con curiosità e trepidazione il lancio di una nuova media, la c.d. Giulia.
Di questo modello, nei fatti si sa veramente ancora molto poco. a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.
Più autorevole, in considerazione della fonte (il piano industriale di fiat group), sembra essere invece la notizia circa il progetto di portare nuovamente con questo modello il marchio del Biscione negli USA.

Mentre qua si discute e ci si appassiona su come sarà questo nuovo modello, sulla homepage di Quattroruote.it appare la notizia del lancio della nuova Jetta negli USA.

Questo fatto può essere un interessante spunto di riflessione, sul possibile futuro commerciale di Alfa Romeo e soprattutto di Alfa Romeo negli USA.
In altre parole:
- da un lato abbiamo recenti dichiarazioni da parte dei vertici fiat in merito all'intenzione di riposizionare Alfa Romeo come diretto concorrente di VW (dichiarazioni che sono sostanziate dalle soluzioni tecniche presenti sulla nuova Giulietta), e di voler riportare Alfa Romeo negli USA con la media che verrà
- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

Secondo voi quali potranno essere gli assi nella manica o punti di forza della futura Giulia, per sbarcare e sfondare negli USA, magari (perchè no) ai danni della Jetta?

è chiaro che tutti questi elementi dovranno essere presenti ma in particolare credo che il comportamento stradale sia fondamentale come da DNA di Alfa Romeo

 

[loopo]

Dopo la compatta Giulietta, ultima fatica del lingotto per il marchio Alfa Romeo, si attende con curiosità e trepidazione il lancio di una nuova media, la c.d. Giulia.
Di questo modello, nei fatti si sa veramente ancora molto poco. a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.
Più autorevole, in considerazione della fonte (il piano industriale di fiat group), sembra essere invece la notizia circa il progetto di portare nuovamente con questo modello il marchio del Biscione negli USA.

Mentre qua si discute e ci si appassiona su come sarà questo nuovo modello, sulla homepage di Quattroruote.it appare la notizia del lancio della nuova Jetta negli USA.

Questo fatto può essere un interessante spunto di riflessione, sul possibile futuro commerciale di Alfa Romeo e soprattutto di Alfa Romeo negli USA.
In altre parole:
- da un lato abbiamo recenti dichiarazioni da parte dei vertici fiat in merito all'intenzione di riposizionare Alfa Romeo come diretto concorrente di VW (dichiarazioni che sono sostanziate dalle soluzioni tecniche presenti sulla nuova Giulietta), e di voler riportare Alfa Romeo negli USA con la media che verrà
- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

Secondo voi quali potranno essere gli assi nella manica o punti di forza della futura Giulia, per sbarcare e sfondare negli USA, magari (perchè no) ai danni della Jetta?

è chiaro che tutti questi elementi dovranno essere presenti ma in particolare credo che il comportamento stradale sia fondamentale come da DNA di Alfa Romeo

Poi, da titolo... :lol:
:XD:

Ciao SZ!

 

[obiwan82]

Dopo la compatta Giulietta, ultima fatica del lingotto per il marchio Alfa Romeo, si attende con curiosità e trepidazione il lancio di una nuova media, la c.d. Giulia.
Di questo modello, nei fatti si sa veramente ancora molto poco. a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.
Più autorevole, in considerazione della fonte (il piano industriale di fiat group), sembra essere invece la notizia circa il progetto di portare nuovamente con questo modello il marchio del Biscione negli USA.

Mentre qua si discute e ci si appassiona su come sarà questo nuovo modello, sulla homepage di Quattroruote.it appare la notizia del lancio della nuova Jetta negli USA.

Questo fatto può essere un interessante spunto di riflessione, sul possibile futuro commerciale di Alfa Romeo e soprattutto di Alfa Romeo negli USA.
In altre parole:
- da un lato abbiamo recenti dichiarazioni da parte dei vertici fiat in merito all'intenzione di riposizionare Alfa Romeo come diretto concorrente di VW (dichiarazioni che sono sostanziate dalle soluzioni tecniche presenti sulla nuova Giulietta), e di voler riportare Alfa Romeo negli USA con la media che verrà
- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

Secondo voi quali potranno essere gli assi nella manica o punti di forza della futura Giulia, per sbarcare e sfondare negli USA, magari (perchè no) ai danni della Jetta?

è chiaro che tutti questi elementi dovranno essere presenti ma in particolare credo che il comportamento stradale sia fondamentale come da DNA di Alfa Romeo

Poi, da titolo... :lol:
:XD:

Ciao SZ!

La tipica strada dove puoi goderti un'Alfa Romeo

 

[valvonauta_distratto]

Se faranno la giulia su base G10 sarà un flop... gli americani ricordano la 75, l'alfetta GTV, spider montreal ed altre di quel tempo per le loro peculiarità tecniche e non certo le fiat che una volta cominciato a lavorarci su fece fare passi indietro all'alfa romeo. La giulia. probabilmente una G10 sedan non mi pare avrà nulla per infiammare i cuori degli americani... se costruita in italia fore nemmeno il prezzo. :?

 

[alfalele]

Ho votato che è un bluff..
Se è come sembra sarà una onesta Fiat..o al massino Lancia..

 

[loopo]

Se faranno la giulia su base G10 sarà un flop... gli americani ricordano la 75, l'alfetta GTV, spider montreal ed altre di quel tempo per le loro peculiarità tecniche e non certo le fiat che una volta cominciato a lavorarci su fece fare passi indietro all'alfa romeo. La giulia. probabilmente una G10 sedan non mi pare avrà nulla per infiammare i cuori degli americani... se costruita in italia fore nemmeno il prezzo. :?

Direi che tutto dipende dalla G10, se riesce a soddisfare con le vendite, un ipotetica "Giulia" ci sará, altrimenti vedo buio..

 

[Cometa Rossa]

Non vedo punti di forza che possano interessare gli americani, rispetto ad una jetta (ma vi rendete conto dove siamo finiti? Rispetto ad una jetta ragazzi, rispeto ad una jetta.... ). E quoto matteomatte, la guerra sul prezzo è ardua

 

[156jtd.]

Dopo la compatta Giulietta, ultima fatica del lingotto per il marchio Alfa Romeo, si attende con curiosità e trepidazione il lancio di una nuova media, la c.d. Giulia.
Di questo modello, nei fatti si sa veramente ancora molto poco. a quanto pare abbandonerà il pesante ed esclusivo pianale della 159 e con esso le sospensioni a quadrilatero, a favore di una base più leggera e compatta, mutuata dalla Giulietta, con sospensioni di tipo "Mc pherson evoluto" all'anteriore e di tipo "B-link" al retrotreno.
Più autorevole, in considerazione della fonte (il piano industriale di fiat group), sembra essere invece la notizia circa il progetto di portare nuovamente con questo modello il marchio del Biscione negli USA.

Mentre qua si discute e ci si appassiona su come sarà questo nuovo modello, sulla homepage di Quattroruote.it appare la notizia del lancio della nuova Jetta negli USA.

Questo fatto può essere un interessante spunto di riflessione, sul possibile futuro commerciale di Alfa Romeo e soprattutto di Alfa Romeo negli USA.
In altre parole:
- da un lato abbiamo recenti dichiarazioni da parte dei vertici fiat in merito all'intenzione di riposizionare Alfa Romeo come diretto concorrente di VW (dichiarazioni che sono sostanziate dalle soluzioni tecniche presenti sulla nuova Giulietta), e di voler riportare Alfa Romeo negli USA con la media che verrà
- dall'altro abbiamo, negli USA, dove si vuol far sbarcare e sfondare il Biscione, la nuova Jetta, ovvero il nuovo modello fatto e finito del marchio che ora è preso come concorrente di riferimento, forte di una presenza pluridecennale, e di una vendita di 100.000 unità all'anno.

Secondo voi quali potranno essere gli assi nella manica o punti di forza della futura Giulia, per sbarcare e sfondare negli USA, magari (perchè no) ai danni della Jetta?

è chiaro che tutti questi elementi dovranno essere presenti ma in particolare credo che il comportamento stradale sia fondamentale come da DNA di Alfa Romeo

Poi, da titolo... :lol:
:XD:

Ciao SZ!

La tipica strada dove puoi goderti un'Alfa Romeo

Qui al max ti godi i motori della BMW (finche vanno tra l'altro). Non ci sono curve quindi non prendi paga da una Alfa.
Il problema è che questa strada rischia di portare alla possibile rottura di 150mila motori bmw come da richiamo in USA..
http://www.autoblog.it/post/29971/bmw-due-richiami-negli-usa-oltre-150000-esemplari-coinvolti

 

[156jtd.]

Non vedo punti di forza che possano interessare gli americani, rispetto ad una jetta (ma vi rendete conto dove siamo finiti? Rispetto ad una jetta ragazzi, rispeto ad una jetta.... ). E quoto matteomatte, la guerra sul prezzo è ardua

interessante opinione direi anche basata su una assoluta obbiettività ;
Non conosci la Jetta non hanno ancora inventato la Giulia e già tu ovviamente la bocci a prescindere.
:shock:

 

[vanguart]

Non vedo punti di forza che possano interessare gli americani, rispetto ad una jetta (ma vi rendete conto dove siamo finiti? Rispetto ad una jetta ragazzi, rispeto ad una jetta.... ). E quoto matteomatte, la guerra sul prezzo è ardua

interessante opinione direi anche basata su una assoluta obbiettività ;
Non conosci la Jetta non hanno ancora inventato la Giulia e già tu ovviamente la bocci a prescindere.
:shock:

Infatti della Giulia non si sa molto.

IL nostro amico Cometa Rossa avra guardato nella sua sfera magica.

Il problema é che molta gente in Italia pensa cosi.

 

[Cometa Rossa]

Non vedo punti di forza che possano interessare gli americani, rispetto ad una jetta (ma vi rendete conto dove siamo finiti? Rispetto ad una jetta ragazzi, rispeto ad una jetta.... ). E quoto matteomatte, la guerra sul prezzo è ardua

interessante opinione direi anche basata su una assoluta obbiettività ;
Non conosci la Jetta non hanno ancora inventato la Giulia e già tu ovviamente la bocci a prescindere.
:shock:

La jetta si che la conosco. La giulia, se è su base giulietta, cosa avrebbe per affascinare il consumatore U.s.A. rispetto ad una Jetta? Dimmi tu.
Ma non hai capito cosa intendo: adesso la giulia si paragona alla jetta, questo lo hai capito? Ti sembra una bella evoluzione?

 

[vanguart]

Il problema è che questa strada rischia di portare alla possibile rottura di 150mila motori bmw come da richiamo in USA..
http://www.autoblog.it/post/29971/bmw-due-richiami-negli-usa-oltre-150000-esemplari-coinvolti

Noo ma che dici, hanno colpa chi le guida...
azzo non sono solo 16 vetture interessate..