Giulia Ti Super:...era un po' la BMW M3 dell'epoca

[fpaol68]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

 

[vecchioAlfista]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

hai detto tutto :thumbup:

 

[gigitchad]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

A parte che la BMW M3 all'epoca non esisteva, non vedo perché in Alfa dovrebbero fare una BMW. La fanno già i tedeschi, per cui chi la vuole, la compri direttamente da loro.
Caso mai dovremmo aspettarci che in Alfa sappiano ritrovare lo spirito di innovazione, sportività, feeling, ... che faceva che quelle auto erano uniche. Al dilà della TA o della TP. Al quel tempo quasi tutte le auto erano a TP, per cui ...
Tra l'altro, i nostalgici delle Alfa di una volta, non credo vorrebbero delle Alfa di oggi, strette, con l'abitacolo piccolo, magari scomodo, caldo, ... senza aria condizionata o airbags come erano quelle di 50'anni fa, no?
Ultima cosa, l'articolo che citi, termina dicendo :

"Confronti con le auto di oggi? No, non facciamone, sarebbero per lo meno inutili. Ma credeteci: qualcosa che lega le Alfa di ieri con quelle di oggi esiste davvero."

 

[vecchioAlfista]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

A parte che la BMW M3 all'epoca non esisteva, non vedo perché in Alfa dovrebbero fare una BMW. La fanno già i tedeschi, per cui chi la vuole, la compri direttamente da loro.
Caso mai dovremmo aspettarci che in Alfa sappiano ritrovare lo spirito di innovazione, sportività, feeling, ... che faceva che quelle auto erano uniche. Al dilà della TA o della TP. Al quel tempo quasi tutte le auto erano a TP, per cui ...
Tra l'altro, i nostalgici delle Alfa di una volta, non credo vorrebbero delle Alfa di oggi, strette, con l'abitacolo piccolo, senza aria condizionato a airbags come erano quelle di 50'anni fa, no?
Ultima cosa, l'articolo che citi, termina dicendo :

"Confronti con le auto di oggi? No, non facciamone, sarebbero per lo meno inutili. Ma credeteci: qualcosa che lega le Alfa di ieri con quelle di oggi esiste davvero."

certo.

Lo stemma e lo scudetto sul cofano.

giusto quello

 

[fpaol68]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

A parte che la BMW M3 all'epoca non esisteva, non vedo perché in Alfa dovrebbero fare una BMW. La fanno già i tedeschi, per cui chi la vuole, la compri direttamente da loro.
Caso mai dovremmo aspettarci che in Alfa sappiano ritrovare lo spirito di innovazione, sportività, feeling, ... che faceva che quelle auto erano uniche. Al dilà della TA o della TP. Al quel tempo quasi tutte le auto erano a TP, per cui ...
Tra l'altro, i nostalgici delle Alfa di una volta, non credo vorrebbero delle Alfa di oggi, strette, con l'abitacolo piccolo, senza aria condizionato a airbags come erano quelle di 50'anni fa, no?
Ultima cosa, l'articolo che citi, termina dicendo :

"Confronti con le auto di oggi? No, non facciamone, sarebbero per lo meno inutili. Ma credeteci: qualcosa che lega le Alfa di ieri con quelle di oggi esiste davvero."

certo.

Lo stemma e lo scudetto sul cofano.

giusto quello

:lol: :lol: :lol: :lol:
Troppo forte!!!!

 

[75TURBO-TP]

Cito testuale il resoconto della prova in pista di alcune Alfa appena pubblicato sul sito di Quattroruote:

"E quando scendi di lì, la Giulia TI Super ti sembra una spada: facile, sicura e rassicurante, capisci al volo che era un po' la BMW M3 dell'epoca. Sul corpo vettura alleggerito, i 112 cavalli fanno una gran figura e i freni a disco ti aiutano a prendere confidenza subito con la più sanguigna delle Giulia. La quale, però, nei tuoi pensieri torna a essere una berlina quando ti ritrovi incastrato nel sedilino sportivo di una vera macchina da corsa come la GTA 1300 Junior: il bialbero che gira sul filo degli 8000 e le gomme slick la rendono un mondo a parte."

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

A parte che la BMW M3 all'epoca non esisteva, non vedo perché in Alfa dovrebbero fare una BMW. La fanno già i tedeschi, per cui chi la vuole, la compri direttamente da loro.
Caso mai dovremmo aspettarci che in Alfa sappiano ritrovare lo spirito di innovazione, sportività, feeling, ... che faceva che quelle auto erano uniche. Al dilà della TA o della TP. Al quel tempo quasi tutte le auto erano a TP, per cui ...
Tra l'altro, i nostalgici delle Alfa di una volta, non credo vorrebbero delle Alfa di oggi, strette, con l'abitacolo piccolo, magari scomodo, caldo, ... senza aria condizionata o airbags come erano quelle di 50'anni fa, no?
Ultima cosa, l'articolo che citi, termina dicendo :

"Confronti con le auto di oggi? No, non facciamone, sarebbero per lo meno inutili. Ma credeteci: qualcosa che lega le Alfa di ieri con quelle di oggi esiste davvero."

E questo chi lo ha deciso che e' la stessa cosa?

 

[Fancar_]

:lol:

 

[lellom]

Ecco perchè noi vecchi (veri) alfisti siamo molto delusi dalla Fiat, e critichiamo gli ultimi prodotti (leggi giulietta), vogliamo tornare ad avere la BMW, anzi meglio, italiana e col biscione!!

Un vero alfista non dovrebbe nemmeno nominarla la "nemica" storica (si scherza eh? )....altro che desiderarla Tra una copia e l'originale meglio quest'ultima no? e poi scusa....ma Alfa voleva dire anche stile e bellezza italiana (oltre che contenuti ed eccellenza tecnica naturalmente). cosa che le crucche non avranno mai :lol: :twisted: