@Furetto..

[Ale_10]

Ciao Fure'...Buone feste intanto...
Ho appena visto che sul numero di 4r di Gennaio non c' è niuna novità su A1,o peggio,viene indicato in Ottobre l' uscita del 180 cv(che poi son 185, ma vabbè..),che in Krukkia è già in vendita..Hai novità in merito?
Ciao e grazie.

 

[FurettoS]

Ciao Ale,
Intanto tanti auguri di buone feste anche a te.

In merito alla A1 185 Cv. dubito che verrà commercializzata in Italia ad Ottobre, nel senso che sarebbe una delle più grandi minchiate che potrebbe fare Audi Italia su A1 se la commercializzasse così in ritardo.

La A1 è presente con la motorizzazione da 185 Cv. anche in Francia, Svizzera, Lussemburgo!

Noto con molto dispiacere che l'importatore italiano di Audi è quello che adotta la politica commerciale peggiore, sia per i pacchetti che per le versioni.
In Germania così come in Francia ci sono pacchetti completi che fanno si di arricchire la A1 mantenendo più accessibile il prezzo degli optionals poichè mettendo questi pacchetti diminuisce anche il costo degli optionals aggiunti separatamente; cosa che in Italia non è per nulla considerato o possibile. :evil:

La A1 185 Cv. ha dalla sua il prezzo a mio avviso molto competitivo, anche nei confronti delle altre motorizzazioni.

La A1 1.4 TFSI 185 Cv S-Tronic completa di pacchetti S-Line interno/esterno, con Clima automatico, Xenon plus con Led, Audi sound system, Radio concert, sensori vari costa 27.045,00 Euro.
Considerando le dotazioni e la cilindrata un ottimo prezzo.

Se l'importatore Italiano non cambierà linea speculando meno sui clienti molti si rivolgeranno all'importato poichè le condizioni negli altri paesi sono tutte più favorevoli rispetto alle offerte italiane.
Autoxxma non si è mai dimostrata granchè lungimirante considerando il prodotto che commercializza come una gemma ma dimostrandosi non all'altezza di dare qualsiasi valore aggiunto rispetto agli omonimi stranieri.

Staremo a vedere ma non mi aspetto sorprese da costoro.

Ciao.

 

[topomillo]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

 

[Ale_10]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

La A1 1.4 TFSI 185 Cv S-Tronic completa di pacchetti S-Line interno/esterno, con Clima automatico, Xenon plus con Led, Audi sound system, Radio concert, sensori vari costa 27.045,00 Euro.
Considerando le dotazioni e la cilindrata un ottimo prezzo.

Scusa,ma mi fai qualche esempio???

 

[Ale_10]

Neanche a farlo apposta...
http://www.autoblog.it/post/31044/audi-a1-14-tfsi-185-cv-in-italia-a-partire-da-26500-euro

Prezzone,anche se in linea con la coop s pari equipaggiata..

Secondo te prevederanno una versione con cambio manuale?

Quelli che han comprato il 1.2 saran contenti... :?

 

[FurettoS]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

La A1 1.4 TFSI 185 Cv S-Tronic completa di pacchetti S-Line interno/esterno, con Clima automatico, Xenon plus con Led, Audi sound system, Radio concert, sensori vari costa 27.045,00 Euro.
Considerando le dotazioni e la cilindrata un ottimo prezzo.

Scusa,ma mi fai qualche esempio???

La A1 1.4 TFSI S-Tronic 122 Cv. costa praticamente uguale se allestita allo stesso modo.

La Mini Cooper S allestita parimenti va oltre i 28.000 Euro.

L'Alfa MiTo in versione 1.4 170 Cv. QV ma senza automatico viaggia sui 24.000 Euro.

 

[FurettoS]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

Quali?

Stessa cilindrata? Stesse dimensioni?

Ne abbiamo già parlato, il prezzo della A1 (intendo dell'auto in se) è in linea alla concorrenza del segmento premium.

Tutte le altre possibili soluzioni del panorama automobilistico non c'entrano nulla, nessuno compra queste auto per diretta convenienza economica all'acquisto.

Una Golf Gti costa poco di più ma parliamo d'altro!
Nel segmento B premium questi sono i prezzi, altrimenti si punta ad altro.

 

[Ale_10]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

La A1 1.4 TFSI 185 Cv S-Tronic completa di pacchetti S-Line interno/esterno, con Clima automatico, Xenon plus con Led, Audi sound system, Radio concert, sensori vari costa 27.045,00 Euro.
Considerando le dotazioni e la cilindrata un ottimo prezzo.

Scusa,ma mi fai qualche esempio???

La A1 1.4 TFSI S-Tronic 122 Cv. costa praticamente uguale se allestita allo stesso modo.

La Mini Cooper S allestita parimenti va oltre i 28.000 Euro.

L'Alfa MiTo in versione 1.4 170 Cv. QV ma senza automatico viaggia sui 24.000 Euro.

Guarda che IO ero d' accordo,Furetto;rispondevo a Topomillo al tuo posto.

 

[FurettoS]

e si 27.000 sono giusti

non conosci vergona

con meno porti a casa delle vere sportive con 40/60 cv in più...

La A1 1.4 TFSI 185 Cv S-Tronic completa di pacchetti S-Line interno/esterno, con Clima automatico, Xenon plus con Led, Audi sound system, Radio concert, sensori vari costa 27.045,00 Euro.
Considerando le dotazioni e la cilindrata un ottimo prezzo.

Scusa,ma mi fai qualche esempio???

La A1 1.4 TFSI S-Tronic 122 Cv. costa praticamente uguale se allestita allo stesso modo.

La Mini Cooper S allestita parimenti va oltre i 28.000 Euro.

L'Alfa MiTo in versione 1.4 170 Cv. QV ma senza automatico viaggia sui 24.000 Euro.

Guarda che IO ero d' accordo,Furetto;rispondevo a Topomillo al tuo posto.

Sorry! Pensavo volessi chiarimenti Ale!

 

[FurettoS]

Neanche a farlo apposta...
http://www.autoblog.it/post/31044/audi-a1-14-tfsi-185-cv-in-italia-a-partire-da-26500-euro

Prezzone,anche se in linea con la coop s pari equipaggiata..

Secondo te prevederanno una versione con cambio manuale?

Quelli che han comprato il 1.2 saran contenti... :?

Per il 1.2 giusto per il pacchetto Comfort! :?

Mah! Al momento per il manuale non credo e questo mi dispiace, io sono uno smanettone ed il manuale lo preferisco.

Quello che vorrei capire dove caxxo sono i 1.300 ? che differenziano la A1 italiana da quella tedesca! Come al solito ci fanno il loro bel crestone. :evil:

Ad ogni modo, visto che stanno introducendo dei pacchetti completi, tipo quello "S-line Xe". Meglio tardi che mai ma devono ampliare l'offerta con 5/6 pacchetti, anche associabili.

Ad audi conviene comunque anche a livello di assemblaggio e costi poichè standardizza ancora meglio le versioni.

 

[Ale_10]

Neanche a farlo apposta...
http://www.autoblog.it/post/31044/audi-a1-14-tfsi-185-cv-in-italia-a-partire-da-26500-euro

Prezzone,anche se in linea con la coop s pari equipaggiata..

Secondo te prevederanno una versione con cambio manuale?

Quelli che han comprato il 1.2 saran contenti... :?

Per il 1.2 giusto per il pacchetto Comfort! :?

Mah! Al momento per il manuale non credo e questo mi dispiace, io sono uno smanettone ed il manuale lo preferisco.

Quello che vorrei capire dove caxxo sono i 1.300 ? che differenziano la A1 italiana da quella tedesca! Come al solito ci fanno il loro bel crestone. :evil:

Ad ogni modo, visto che stanno introducendo dei pacchetti completi, tipo quello "S-line Xe". Meglio tardi che mai ma devono ampliare l'offerta con 5/6 pacchetti, anche associabili.

Ad audi conviene comunque anche a livello di assemblaggio e costi poichè standardizza ancora meglio le versioni.

Bel mistero gaudioso quello della differenza di prezzo...
Cmq non so se i pack siano novità o errori di Autoblog:già comprendere di serie i "vecchi" s line int+ext(e spero i 17")+ pack luci led sarebbero circa 4000 ? di "risparmio"...

Per quanto mi riguarda,li aspetto fino al I sem '11..se non hanno ancora introdotto il manuale,guardo altrove...ma dove...

 

[Ale_10]

X i pack s - line Xe sbaglio mio..Da audi.it

Contemporaneamente all?arrivo della versione da 185 CV, per le motorizzazioni 1.4 TFSI 122 CV e 1.6 TDI 105 CV è disponibile un nuovo pacchetto denominato S line Xe. Questa nuova proposta comprende i fari xeno plus con luci diurne in tecnologia LED, il pacchetto S line exterior e, a seconda della versione, cerchi in lega da 17? o da 16?.
Nello specifico, per la versione Ambition il pacchetto S line Xe comprende i cerchi 7,5Jx17? a 5 razze con pneumatici 215/40 R17 ed è proposto a 1.500 Euro, con un vantaggio Cliente del 56% sul prezzo delle singole dotazioni. Per la versione Attraction, invece, S line Xe prevede i cerchi 7Jx16? a 10 razze, con pneumatici 215/45 R16, ed è offerto a 1.800 Euro, con un vantaggio Cliente del 52%.

Per la motorizzazione 1.2 TFSI 86 CV, infine, è ora disponibile uno specifico pacchetto Comfort che comprende climatizzatore manuale, appoggiabraccia centrale e proiettori fendinebbia. Disponibile in quantitativo limitato per le versioni Attraction e Ambition, il pacchetto Comfort è offerto senza alcun costo aggiuntivo per il Cliente, con un vantaggio di circa 1.000 Euro sul prezzo delle singole dotazioni.

 

[topomillo]

se per voi un prezzo simile ad una golf gti che viaggia mille volte di piu... è un prezzo giusto, solo perchè se paragonato al prezzo assurdo della a1 da 122 cv---- non proseguo.

i dati di vendita scadenti della A1 parlano chiaro, evidentemente in audi questo miracolo di vendere a caro prezzo un buon prodotto, non è riuscito.

3 mila euro in meno per una mito non sono pochi... ci paghi assicurazione bolle e benzina per 2 anni

 

[Ale_10]

se per voi un prezzo simile ad una golf gti che viaggia mille volte di piu... è un prezzo giusto, solo perchè se paragonato al prezzo assurdo della a1 da 122 cv---- non proseguo.

i dati di vendita scadenti della A1 parlano chiaro, evidentemente in audi questo miracolo di vendere a caro prezzo un buon prodotto, non è riuscito.

3 mila euro in meno per una mito non sono pochi... ci paghi assicurazione bolle e benzina per 2 anni

Per quanto mi riguarda ho scritto prezzone,intendendo molto alto in generale,non in relazione alla motorizzazione;sulla questione mi sono cmq già espresso e non cambio idea:

Un primo veritiero punto sulle vendite si può fare solo dopo un anno,ma per fare 4 chiacchiere...direi che al momento pare che le cose non procedano in modo proprio sfavillante..
Perchè?Vari motivi:gamma motori/cambi ancora incompleta,attesa da parte di molti della sportback...Non ho inserito il prezzo(che è altissimo imho)perchè non penso sarà questo il fattore determinante,bensì un altro,molto affine all' effetto moda:
A)Audi riesce a far vedere l' A1 come una A3/A4 in scala,una vera piccola premium ideale per la città e per chi non vuole rinunciare alle finiture,alla qualità che fanno della casa dei quattro anelli il marchio più vincente degli ultimi anni
B)Audi non riesce a convincere il consumatore che l' A1 non sia che una Polo ricarrozzata,sovrapprezzata di un bel 30%;ci si ricorda così il flop dell' A2(auto tecnicamente pregevole,ma un flop commerciale)e si pensa che una premium non possa essere una seg B di 4m come la Punto.
Solo in questa seconda ipotesi il focus verrà messo sul prezzo;se nel pensiero comune prevalesse la visione A),il prezzo alto farebbe addirittura status...Esempio recentissimo:la nuova Mini country(che personalmente trovo parecchio bruttarella)sta vendendo ben oltre il previsto,aumentano i tempi d' attesa e gli obbiettivi produttivi...E mi pare lancista dicesse che la versione + richiesta:la coop s ALL 4 che sfonda tranquillamente i 40000 ?...

Ai posteri(mercato)l' ardua sentenza...
Ciao.

 

[topomillo]

se per voi un prezzo simile ad una golf gti che viaggia mille volte di piu... è un prezzo giusto, solo perchè se paragonato al prezzo assurdo della a1 da 122 cv---- non proseguo.

i dati di vendita scadenti della A1 parlano chiaro, evidentemente in audi questo miracolo di vendere a caro prezzo un buon prodotto, non è riuscito.

3 mila euro in meno per una mito non sono pochi... ci paghi assicurazione bolle e benzina per 2 anni

Per quanto mi riguarda ho scritto prezzone,intendendo molto alto in generale,non in relazione alla motorizzazione;sulla questione mi sono cmq già espresso e non cambio idea:

Un primo veritiero punto sulle vendite si può fare solo dopo un anno,ma per fare 4 chiacchiere...direi che al momento pare che le cose non procedano in modo proprio sfavillante..
Perchè?Vari motivi:gamma motori/cambi ancora incompleta,attesa da parte di molti della sportback...Non ho inserito il prezzo(che è altissimo imho)perchè non penso sarà questo il fattore determinante,bensì un altro,molto affine all' effetto moda:
A)Audi riesce a far vedere l' A1 come una A3/A4 in scala,una vera piccola premium ideale per la città e per chi non vuole rinunciare alle finiture,alla qualità che fanno della casa dei quattro anelli il marchio più vincente degli ultimi anni
B)Audi non riesce a convincere il consumatore che l' A1 non sia che una Polo ricarrozzata,sovrapprezzata di un bel 30%;ci si ricorda così il flop dell' A2(auto tecnicamente pregevole,ma un flop commerciale)e si pensa che una premium non possa essere una seg B di 4m come la Punto.
Solo in questa seconda ipotesi il focus verrà messo sul prezzo;se nel pensiero comune prevalesse la visione A),il prezzo alto farebbe addirittura status...Esempio recentissimo:la nuova Mini country(che personalmente trovo parecchio bruttarella)sta vendendo ben oltre il previsto,aumentano i tempi d' attesa e gli obbiettivi produttivi...E mi pare lancista dicesse che la versione + richiesta:la coop s ALL 4 che sfonda tranquillamente i 40000 ?...

Ai posteri(mercato)l' ardua sentenza...
Ciao.

sarà ma---

1 i dati di vendita già ora sono disponibili e sono scadenti...(devo dire che avrei scommesso su dati migliori)
2 indubbio che la macchina ai più non piace proprio nel campo dove altre audi svettano (vedasi a5... Q5 tt ) ossia l'estetica pura...la linea..il 3/4 posteriore è a mio modo di vedere osceno. ricorda la lacetti vabbe, parere mio, ma a sentire in giro non piace quasi a nessuno.
3 la A1 non è una polo che costa il 20% in più ma una Ibiza Fabia che costa un 30/35 % in più... e in molti si ricordano di questo, (per fortuna dico io)
4 paraganora la A1 al flop della A2 non ha nessun senso per diversi motivi, la A1 non ha nulla di innovativo la A2 era piena di novità dai motori dal telaio, la A2 era unica e non aveva gemelle vw seat o skoda che costavano il 20% in meno altrimenti secondo me avrebbe venduto molto di più
alla A1 mancano motori innovativi .... addirittura mancano i motori che montano le cugine spagnole o skoda..
5 ostinarsi nel cercare come metro di paragone la Mini è errato, la mini ha un marchio un nome storico... la A1 nulla di tutto questo.
6 le altre vetture che ci provano nel sottosettore delle premium del segmento B non avendo nome storia, stanno appunto a prezzi piu bassi di Mini e vendono di piu di A1... giustamente.

saluti