La gente comprava la fox e la palio dove grazie ... Argo ora completamente inutile senza se e senza ma.
Concordo, la Argo in Europa non aveva senso, troppo arretrata. Fiat è sempre stata al top nelle utilitarie, che figura avrebbe fatto con la Argo?
Piuttosto che niente meglio piuttosto... Non mi sembra che l'attuale buco nel listino sia meglio fi una Argo leggermente rimaneggiata
a me la Argo piace invece, l'avete vista dentro? ha una bella plancia e se non mi sbaglio pure la strumentazione a led oltre che lo schermo al centro, è più moderna della Ypsilon (che non capisco come resta sempre la seconda vettura più venduta in Italia e viene dalla lontana Polonia). Come c'è chi compra la Lancia non vedo perchè non possa esserci chi compra una Argo! Magari c'è gente che non cerca tutta la tecnologia di una 208 o una Polo ma semplicemente una utilitaria economica e non brutta. Se è per questo c'è anche chi compra la Dacia Sandero, non tutti sono disposti a spendere 15-18-20 mila euro per una utilitaria, non a tutti interessa tutto sto "fumo", c'è chi si accontenta di poco e listino non si trova nulla. Come dice l'amico mio il mercato non lo fa il cliente ma sono i costruttori a imporre i loro prodotti contro le esigenze dei clienti...e anche i capricci. Vi siete chiesti come mai NON CI SONO PIU' SPIDER E COUPE' per giovani a prezzi umani? Le varie Barchetta? Tigra? Puma? Coupè? Calibra? 206CC? dove sono andate a finire? ne vendono poche perchè l'essere umano non le compra o perchè semplicemente non le fanno? Se sono giovane perchè non posso avere una piccola coupè su base utilitaria che costa poco di più? perchè DEVONO VENDERMI PER FORZA QUEL CASSO DI MINI SUV??? Fatevele due domande!!! fatevele!
Il tuo discorso sembra logico, ma in realtà non lo è. Le case avrebbero sicuramente interesse a vendere piccole spider e/o coupé se il cliente le volesse acquistare. Il problema è che non le vuole.
Già, molto meglio una B Suv simil camionetta trattoreggiante.... pero' miraccomando scarichi e prese d'aria finti e poi assetto rigido con cerchio da 18 per non dondolare troppo in curva...
chi te lo dice che non le vuole nessuno? Metti una coupè da 20mila euro nel listino di ogni marchio e vedi se non le compra nessuno. Semmai nessuno vuole alimentare la passione per i motori come se avessero paura di qualcosa....partiamo dai ciclomotori (adesso solo quadricicli di plastica) fino alle auto per i giovani (suvvettini tutta plastica e tablet) perchè una motocicletta 125cc come gli anni 80-90 comporta un certo impegno, fare un quadriciclo col motore della motozappa no, proporre una coupè economica ma sportiva comporta un certo impegno perchè poi bisogna provarle in pista e dimostrare che è mogliore della concorrenza, alzare una utilitaria, mettere 4 inserti in plastica e un paio di tablet no...questa è la realtà, e il risultato è che non ci sono più giovani appassionati di motori perchè non ci sono mezzi che li faccia appassionare, non ci sono nemmeno le gare! Il mondo dei motori ha fallito a 360° e l'elettrico è l'emblema di questo fallmento. Non c'è la vespa elaborata del 15enne, con c'è la 125 tutta pista del 16enne, non c'è la Uno Turbo (voi direte la 595 Abarth mha!!!) non c'è la Tigra 1.6, la 205 Rally, di cosa si devono appassionare i giovani di oggi? Dell'Opel Crossland? Della Ford Ecosport? Della VW TRock? Della CrossUp! ? Della 500 Abarth con gli scoppiettii finti? Tutto ruota attorno all'economia, gruppi su gruppi che producono auto nei paesi poveri per venderli ad un prezzo fuori dal mondo con la scusa di un tablet (da 10 euro) in plancia. E' normale spendere 12000 euro per una Peugeot 108? Quella macchina alla Peugeot costerà 4000 euro! Il resto è fuffa!!! La macchina economica coi vetri a compasso per risparmiare e le gomme minuscole ce la vendono più di una Hiundai I10....non c'è niente di normale
perchè costa meno che fare un telaio serio con sospensioni serie che ti fa stare in strada anche con le ruote della 127
Leggere i tanti articoli di Cavicchi per capire che i giovani non sono più appassionati di auto, poi cmq a parte la patentesi tigra... Anche ai tempi d'oro di cabrio e coupè queste venivano acquistate per lo più da "vecchi", i giovani appassionati compravano altro tipo gti, turbo ie... Ecc.
Diciamo che i giovani appassionati di auto ci sono ancora, ma sono 1/4 di quanti erano tanti anni fa. Ricordo che quando avevo 14-15 anni io, con gli amici si parlava solo di auto & moto, calcio, donne e politica, poi ascoltavo i discorsi di mio padre e i suoi amici e parlavano anche loro solo di auto, calcio, donne e politica. Oggi se ascolti qualche discorso calcio, donne e politica sono rimasti, ma di auto non ne parla quasi nessuno, sostituita magari da ambiente e altro (per esempio figli e nipoti o cucina, di cui prima parlavano solo le mamme/nonne..... ). Però alla "cena dei piloti", dove sono stato a dicembre, si parlava quasi esclusivamente di auto e di corse............ Ecco, per avvertire la passione bisogna stare a contatto con chi è vicino all'ambiente-auto: forum automobilistici, piloti, addetti ai lavori, e simili. Una volta invece di auto parlavano tutti............ Poi per carità, a me piace parlare anche di viaggi e arte, ma l'auto resta uno degli argomenti preferiti.
I ventenni di oggi sono appassionati di tecnologia, non è un caso che le auto stiano diventando una sorta di smartphone con le ruote
Negli anni 90 già era cambiata la situazione rispetto alla vostra giovinezza, nel mio gruppo gli appassionati eravamo in 2, gli altri se ne fregavano della macchina, e se mefregano anche ora, credo quindi che la perdita di passione vada ricercata nei decenni addietro, probabilmente le ultime fra di generazioni di appassionati sono quelle nate fino agli anno 60, poi a mio avviso la passione si è relegata ad un numero più circoscritto
Domanda non polemica, ma se portassimo la tecnologia di ora alle vetture degli anni 60 non interesserebbe? Secondo me il risultato sarebbe lo stesso, come scritto in altro post queato genere su tecnologia a mio avviso fa leva su bisogni che sono umani per tutte le generazioni
