FR-V: che gran macchina!

[Barack]

Credo sia giusto spendere un 3D per una delle macchine migliori del mercato, ma che non ha incontrato il successo che si meritava.
Io ne ho una da ormai tre anni e, nonostante abbia sempre cambiato auto in media ogni 60000km, questa ho deciso di tenermela. Il merito è del suo spazio interno, della sua versatilità, ma soprattutto di quel portento che ha sotto il cofano!!!! Cavoli quante soddisfazioni mi sono tolto con l'i-ctdi!! Di certo la FR-V non è un peso piuma, ma con il 2.2 è brillantissima e offre prestazioni a dir poco esaltanti( chi ha l'i-ctdi mi può capire! ). I consumi poi tutto sommato sono anche discreti, non a livello delle migliori produzioni bavaresi, ma chi se ne importa! Concludo la mia breve recensione con una nota sul cambio, a dir poco perfetto, e sul comportammento stradale, davvero al di sopra di qualsiasi più rosea aspettativa e migliorato ancora dopo l'adozione dei pirelli p7! Ringrazio Honda per aver pensato una macchina così, che consiglio caldamente di acquistare!!!

 

[meipso]

Credo sia giusto spendere un 3D per una delle macchine migliori del mercato, ma che non ha incontrato il successo che si meritava.
Io ne ho una da ormai tre anni e, nonostante abbia sempre cambiato auto in media ogni 60000km, questa ho deciso di tenermela. Il merito è del suo spazio interno, della sua versatilità, ma soprattutto di quel portento che ha sotto il cofano!!!! Cavoli quante soddisfazioni mi sono tolto con l'i-ctdi!! Di certo la FR-V non è un peso piuma, ma con il 2.2 è brillantissima e offre prestazioni a dir poco esaltanti( chi ha l'i-ctdi mi può capire! ). I consumi poi tutto sommato sono anche discreti, non a livello delle migliori produzioni bavaresi, ma chi se ne importa! Concludo la mia breve recensione con una nota sul cambio, a dir poco perfetto, e sul comportammento stradale, davvero al di sopra di qualsiasi più rosea aspettativa e migliorato ancora dopo l'adozione dei pirelli p7! Ringrazio Honda per aver pensato una macchina così, che consiglio caldamente di acquistare!!!

Salve, Barack. Condivido il tuo apprezzamento per la vettura in questione, sopratutto per quanto riguarda la versatilità, lo spazio e così via. Inoltre, sottolineo - e non è certo la prima volta - che il motore sicuramente più adatto a questa vettura è proprio i-ctdi. Anzi, lo è e lo sarebbe per molte vetture, proprio perché nel medesimo si ritrovano le caratteristiche di versatilità e polivalenza che ravvisi nel tuo mezzo. Quindi, un ottimo connubio. E rimarco che veramente Fr-V ha avuto troppo poco sucesso dal punto di vista commerciale, almeno da noi. Troppo poco SUV, troppo poco monovolume, almeno per gli aspetti che nel nostro mercato fanno percepire una vettura come attinente a queste specifiche categorie di cui la prima sembra continuare ad attrarre imperterritamente proseliti. Peccato, ma chi ce l'ha sicuramente ne apprezza i contenuti, anche diversamente motorizzata (con un piccolo distinguo, a ben vedere, per il precedente 1.7 ciclo Otto, forse non all'altezza degli attuali propulsori che equipaggiano Fr-V) al di là di mode e toni più o meno glamour, così come dimostri tu.

 

[civic_aerodeck]

Purtroppo oggi contano le vendite e il marketing, tanto è vero che Honda ha decretato l'uscita dalla produzione di questa macchina a fine mese di agosto e probabilmente qualche esemplare si troverà a buon prezzo presso i concessionari fino a fine anno.
http://www.quattroruote.it/mercato/articolo.cfm?codice=192780
Quindi chi apprezza l'oggetto può farsi sotto.