formentor hybrid o benza?

Sono interessato alla cupra formentor, sono indeciso tra la plugin hybrid 245cv o la 2.0 tsi 245cv, faccio spesso città ma non ho ne un garage e quindi non ho la possibilità di installarmi la colonnina a casa, i percorsi sono misti molta statale e poca autostrada, i km annui per ora non superano i 15k e comunque la vorrei benzina, come costi generali cosa mi consigliate? si risparmia veramente cosi tanto con la plug-in? perchè io, essendo uno a cui piace guidare opterei per la 2.0 però non vorrei nemmeno lavorare per mantenere l'auto, vorrei capire visto che sull'usato a 30k si trovano entrambe su cosa propendere e perchè, lascio la parola a voi grazie per chi mi aiuterà

 

Ciao

se non puoi ricaricare regolarmente la plug in lasciala perdere.

Le plug in hanno senso se le si ricarica altrimenti rischi di consumare di più con la plug in che con la versione a benzina dato che la prima è più pesante della seconda.

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Benzina standard che essendo un po' (ma poco) meno complicata della plug-in da anche meno potenziali problemi statisticamente parlando... Ma sono solo supposizioni accademiche, il vero succo del discorso è stato ben snocciolato da Angelo M.

 

Vi ringrazio, volevo sapere inoltre le differenze tra 2.0 tsi 190cv e la 2.0 245cv
Da quello che ho letto la 2.0 245cv ha un dsg 7 marce a bagno d'olio dq381 mentre il rapporto di compressione del motore 9.6 mi fa pensare ad un classico ciclo 8 (motore vecchia generazione gia presente su golf 7 gti)

il 2.0 tsi 190cv invece, monta un dsg 6 marce a bagno d'olio con la sigla? dq250 che voi sappiate? ha un rapporto di compressione di 12 circa, questo mi fa pensare al nuovo tsi ciclo miller che dovrebbe avere consumi molto minori rispetto alla generazione precedente (ad esempio il 245cv) qualcuno di voi sa qualcosa in piu?

 

Se non hai problemi di consumi, vai di 2.0. Il 245 é a trazione anteriore, la 190 è quattro. Comunque di base dovrebbero aver lo stesso motore ( Miller solo sul 1.5 a metano)
La plugin se hai una colonnina nei dintorni può essere una buona soluzione, hai il vantaggio che paghi praticamente il bollo di un 75 cv ( agevolazioni per 5 anni in molte regioni sulle ibride).

 

so che su audi la 40tfsi 190cv è "miller" sicuro non sia lo stesso motore?

 

Sai che forse hai ragione?

 

Plug-in solo se puoi ricaricare a casa, la formentor si ricarica con presa schuko, la ricarica alla colonnine è comunque lenta oltre che costosa, l'utilizzo tipico prevede di lasciarla sotto carica la sera in garage e ritrovarla carica la mattina, cosi hai più o meno 50km elettrico, altrimenti è una normale ibrida. Tieni presente che in media per caricare bastano un 8/9 kw, la batteria se non erro è da 11 di solito non e che uno ricarica da zero sempre. Quindi a secondo del proprio fornitore mediamente con 2 € di ricarica a casa fai 50km.