Ford in controtendenza

[AUDIATRE]

Complimentoni alla Ford, che non ha beneficiato del piano salva industrie fallite, vedi capitolo GM e Crysler. Complimenti perchè sta rispondendo alla crisi con ottimi prodotti, Cuga, e sopratutto la piccolo fiesta che sembra veramente ottimamente riuscita. Non avrei mai creduto che una casa americana avesse potuto mettere i bastoni fra le ruote alla vw, eppure la Polo mira proprio alla piccola fiesta che sta salendo lentamente le classifiche europee, sempre dietro la golf ovvio, ma sale pericolosamente.

 

[duroi1]

Bhè in realtà la Ford è già da qualche tempo la seconda nella classifica vendite, dopo la Fiat.

L'incremento ulteriore in questo periodo è dovuto anche grazie a questi nuovi modelli che sono molto belli e con l'immissione in listino di modelli gpl (che mi sta costando ritardi ragguardevoli nella consegna della fiesta gpl che ho ordinato...argh).

 

[polso]

guarda...per wv polo sara' dura competere con fiesta...poiche' la differenza di prezzo a parità di dotazione si sente....
e siccome anche la fiesta non e' un auto di cattiva qualità....
tendenzialmente la gente sceglie fiesta...

 

[polso]

guarda...per wv polo sara' dura competere con fiesta...poiche' la differenza di prezzo a parità di dotazione si sente....
e siccome anche la fiesta non e' un auto di cattiva qualità....
tendenzialmente la gente sceglie fiesta...

 

[mimmocaimano]

La Ford ha il merito di coprire intelligentemente tutte le fasce del mercato comprese le motorizzazioni benzina aspirati 1.8 e 2.0 erroneamente abbandonate dai più, i motori sono ferraglia, ma almeno ci sono...

 

[krukko]

Complimentoni alla Ford, che non ha beneficiato del piano salva industrie fallite, vedi capitolo GM e Crysler. Complimenti perchè sta rispondendo alla crisi con ottimi prodotti, Cuga, e sopratutto la piccolo fiesta che sembra veramente ottimamente riuscita. Non avrei mai creduto che una casa americana avesse potuto mettere i bastoni fra le ruote alla vw, eppure la Polo mira proprio alla piccola fiesta che sta salendo lentamente le classifiche europee, sempre dietro la golf ovvio, ma sale pericolosamente.

Kuga
Chrysler

 

[duroi1]

guarda...per wv polo sara' dura competere con fiesta...poiche' la differenza di prezzo a parità di dotazione si sente....
e siccome anche la fiesta non e' un auto di cattiva qualità....
tendenzialmente la gente sceglie fiesta...

Poi sinceramente come linea la Fiesta è molto più fresca della Polo. La filosofia di fare solo piccole modifiche ai modelli preesistenti non so quanto possa pagare in questo periodo.

 

[AUDIATRE]

guarda...per wv polo sara' dura competere con fiesta...poiche' la differenza di prezzo a parità di dotazione si sente....
e siccome anche la fiesta non e' un auto di cattiva qualità....
tendenzialmente la gente sceglie fiesta...

guarda la vecchia fiesta avrà anche venduto, ma era un'auto terribile. Faceva rumore da ferma. Certo ai tempi avevo un'audi, ma le ford non erano mai state così silenziose. Ora ancora non l'ho provata quella nuova, ma sento solo pareri positivi.
In quanto al prezzo la nuova Polo avrà prezzi inferiori sul top di gamma, quindi la partita è aperta, ma vw quì andrà giù pesante di questo ne sono certo.

 

[AUDIATRE]

guarda...per wv polo sara' dura competere con fiesta...poiche' la differenza di prezzo a parità di dotazione si sente....
e siccome anche la fiesta non e' un auto di cattiva qualità....
tendenzialmente la gente sceglie fiesta...

Poi sinceramente come linea la Fiesta è molto più fresca della Polo. La filosofia di fare solo piccole modifiche ai modelli preesistenti non so quanto possa pagare in questo periodo.

la nuova polo non c'entra nulla con la vecchia, lo stile è nettamente più bello, ha un frontale stupendo. La mano dell'italiano de silva si vede subito. Lo stile comunque è soggettivo, il salto è qualitativo, comfort, stabilità a tutte le andature, consumi da smart.

 

[krukko]

la nuova xxxx non c'entra nulla con la vecchia, lo stile è nettamente più bello, ha un frontale stupendo... Lo stile comunque è soggettivo, il salto è qualitativo, comfort, stabilità a tutte le andature, consumi da smart.

Si adatta a molte auto, credo. 8)
Forse volevi scrivere: "il salto qualitativo è notevole..."?

 

[duroi1]

Mah ultimamente mi sembra che alla VW tendano a fare la gamma scalando solamente i disegni della Golf . Per quello dico che secondo me ha un'aria poco fresca.

 

[rema07_99]

Complimentoni alla Ford, che non ha beneficiato del piano salva industrie fallite, vedi capitolo GM e Crysler. Complimenti perchè sta rispondendo alla crisi con ottimi prodotti, Cuga, e sopratutto la piccolo fiesta che sembra veramente ottimamente riuscita. Non avrei mai creduto che una casa americana avesse potuto mettere i bastoni fra le ruote alla vw, eppure la Polo mira proprio alla piccola fiesta che sta salendo lentamente le classifiche europee, sempre dietro la golf ovvio, ma sale pericolosamente.

Bravo finalmente diciamo pane al pane e vino al vino.

Io ero un simpatizzante audi o bmw e, dopo fiat, avevo giurato di prendermi una delle due.

Ho provato la Bmw Serie 1 e la 320 la prima era sufficiente con prezzi sproporzionati e sconti manco a parlarne e la 2 molto più soddisfacente ma con sterzo troppo duro, e con un prezzo assurdo.

Sull'Audi qualità maggiore ma lo stesso prezzi assurdi come se fossero tempestate di pietre preziose ste auto.

Entrambe le concessionarie avevano personale fanatico e con la calzetta tirata.

Probabilmente potevo anche arrivare a quei budget ma per fortuna ho provato in Ford.

A metà prezzo ho avuto un auto, La Focus Titanium, che ha proprio poco da invidiare a queste blasonate e che consuma anche meno.

Inoltre cortesia e simpatia erano a portata di mano.

Unico problema: la fila.

Meditate filo-premium meditate