Buon pomeriggio a tutti, sono un felice possessore di una Ford Fiesta VI 1.0 3 cilindri che è appena arrivata a 210.000 km... Ora il dubbio è il cambio cinghia a bagno d'olio.. l'auto è del 2015. Sul libretto di manutenzione Ford consiglia ai 240.000. Io preferirei farla prima ovviamente.. ma la domanda è quanto prima? Si può in qualche modo vedere lo stato della cinghia senza smontarla? Secondo voi un' idea di prezzo per il cambio (ovviamente da un normale meccanico)? Grazie mille
Caspita, 210.000 km sono una percorrenza importante. Credo che cambiarla adesso, senza attendere i 240.000 km, sia una decisione ragionevole, anticipi di poco. Non saprei dire se c'è modo di verificare lo stato della cinghia senza smontare mezzo motore, sulle Psa si può vedere aprendo il tappo dell'olio ma sull'ecoboost non saprei
che coraggio, ed è stato premiato, io arrivato agli 80/100mila l'avrei cambiata anche considerando cosa si dice su ste cinghie, ora vedi tu se aspettare ancora...
Beh insomma comunque se è consigliato 240.000 direi che almeno 220.000 potrei farli considerando che faccio praticamente solo tangenziale a bassi giri
questa è una bella cosa, i km sono tanti, ma le ore motore come uno che avesse girato in città 120/130mila km, ma il mio consiglio è di farla subito, poi vedi tu...
Grazie dei consigli. Tra 10 GG ho il tagliando e capirò con il meccanico se c'è modo di capire lo stato della cinghia senza smontarla
il fatto è che in questi motori, per quanto ne so, bisogna smontare come fosse una catena, quindi parecchia roba, molto più che in una cinghia secca e non credo convenga rimontare tutto con la cinghia vecchia, a questo punto se vuoi tirare avanti non toccare niente, torna a dirci il responso del meccanico
Ciao Gordon... Io non ho la Fiesta ma la Focus con il 1.0 Ecoboost 125 CV. Non ha la cinghia ma la catena di distribuzione, cmq ho letto di parecchie testimonianze , anche in rete, che documentano di problemi alla distribuzione con la cinghia a bagno d'olio...anche con percorrenze inferiori ai 100.000 km. Tanto è vero che in Ford si sono accorti della cavolata che hanno fatto e dal 2019 sono passati alla catena... Direi che a te è andata di lusso con i km che hai fatto. Lascia perdere gli intervalli ufficiali della Ford...( te lo dicono anche i meccanici ufficiali Ford stessi ) 240.000 km sono un azzardo assoluto. Basti pensare che per la mia il 1° tagliando è previsto a 30.000 km o 2 anni... E secondo loro dovrei tenermi l'olio motore per 30.000 km senza cambiarlo...??? Follia pura... Dai retta al consiglio che ti è stato dato in precedenza...cambia la cinghia e dormi tranquillo... Poi naturalmete...a te la scelta... Buona giornata...
Salve ragazzi, mi aggrego al presente thread. In famiglia abbiamo un Fiesta del 2014, ha fatto solo 60.000 km ma alla Ford della mia zona hanno consigliato il cambio della cinghia di distribuzione in quanto l'auto ha 10 anni. Voi consigliate di cambiarla per l'età? I km sono davvero pochi.... Altra cosa, il preventivo che hanno fatto è di 520 euro, a me sembra un po' troppo altino, secondo voi invece è un prezzo giusto/onesto?
Ciao Racer... Per il costo non ti saprei rispondere, in quanto ogni motore ha delle specifiche diverse e quindi credo ti convenga, come ti ha suggerito GuidoP, chiedere più preventivi per poi scegliere con piu' opzioni. Per il fatto dei 10 anni invece il consiglio di cambiarla è sicuramente sensato. Tieni presente che nonostante i soli 60.000 km percorsi sono 10 anni che quella cinghia è montata... E la gomma, anche se non ha fatto tantissimi cicli lavoro...si usura anche solo a lasciarla a contatto con l'aria, lo sporco, l'olio e le impurità in generale etc... Quindi, in conclusione il mio personalissimo consiglio è quello di cambiarla, o comunque far controllare almeno il suo stato di usura da un meccanico fidato... Buona giornata...
