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Ford Fiesta 1.4 LPG

Ford Fiesta 1.4 LPG - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. luca.98

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    Salve, vi scrivo per avere un vostro parere sull’acquisto di una Fiesta usata.
    Questa macchina ha poco meno di 170000 km, è del 2009 ed è il modello che di serie monta l’impianto gpl.
    La dovrei acquistare a circa 2000 euro + passaggio + cambio serbatoio gpl e relativo collaudo.
    Che ne dite? Per il prezzo che ha ha senso?
     
  2. albert56

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    11 anni 170kkm, che siano poi giusti, a gpl bisogna vedere che non abbia grane alle valvole, mi sembra tanto anzi troppo 2000€ + voltura + cambio serb. che dovrebbero aver fatto a 10 anni...
     
  3. luca.98

    luca.98

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    C’è modo per me che vado a vedere la macchina da compratore di avere un’idea sulle valvole?
    Dovrei tirare il prezzo?
     
  4. albert56

    albert56

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    bisognerebbe provarla bene sotto sforzo, fatti assistere da qualcuno di fiducia che sappia riconoscere i problemi, dato che non si può smontare tutto per controllare. Certo che devi tirare il prezzo, anche considerando le condizioni in generale: carrozzeria, e interni ben tenuti, il resto della meccanica. Tieni presente che cambiare il serbatoio ti ciuccia 550/600€ subito
     
  5. luca.98

    luca.98

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    Per il resto ci sono altre cose che dovrei controllare? Dato comunque il kilometraggio non basso, soprattutto per l’impianto gpl di cui non so minimamente come e quando vada manutenzionato.
    Comunque grazie per le risposte esaustive!
     
  6. baffosax

    baffosax

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    Luca un mio spassionato parere , se per motivi tuoi devi prendere un usato vecchiotto ed a basso prezzo lascia perdere la doppia alimentazione prendi solo benzina ,altrimenti rischi di dover fare interventi di meccanica superiori al prezzo di acquisto non mi dilungo in altro.
     
    A CesaV40 piace questo elemento.
  7. luca.98

    luca.98

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    Chiedo un vostro parere per capire se è veramente un affare come mi stanno facendo credere
     
  8. CesaV40

    CesaV40

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    Nell'impianto GPL gli iniettori ed il riduttore vanno cambiati prima o poi...
    Ricordo che quella serie di Fiesta aveva il problema di strappare intorno ai 2000/2500 giri.
     

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