Fondiamo un club "riservato" ai motori turbo benzina?

[cognizionezero]

Diciamo NO! all'invasione dei turbonafta! :thumbdown:

Diciamo NO! ai motori da camioncino! :thumbdown:

Diciamo NO! al particolato! :thumbdown:

Diciamo NO! a chi dice NO! :XD:

DICIAMO SI! ad un club "riservato" ai motori a benzina! :thumbup:

Appello a tutti coloro che hanno un tjet od altro motore turbo benzina, anche non Fiat: diciamo NO ai gasolisti e fondiamo un club!!!

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PS: gli amici gasolari sono comunque i benvenuti, purchè ammettano il loro errore e si dichiarino pronti alla conversione!

Scherzi a parte: potrebbe essere l'occasione per discutere dei nuovi motori e delle loro prospettive di evoluzione...

 

[alkiap]

Votato "beh?! vuoi mettere il tubbbbbbobrum-brum?".
Non ho ancora un turbo (sono in attesa della Mito GTA,e al limite la Veloce, nel caso la prima costasse troppo :?:=
Ma non sono mai stato contaminato dal diesel, sempre e solo benzina!

 

[cognizionezero]

Votato "beh?! vuoi mettere il tubbbbbbobrum-brum?".
Non ho ancora un turbo (sono in attesa della Mito GTA,e al limite la Veloce, nel caso la prima costasse troppo :?:=
Ma non sono mai stato contaminato dal diesel, sempre e solo benzina!

io invece arrivo da un diesel, del quale ero peraltro soddisfattissimo :XD:

al momento del cambio non ho trovato nulla che soddisfacesse le mie esigenze (o cilindrate troppo basse con buchi di coppia in basso o cilindrate troppo alte) e, in ottica di anni di utilizzo, un diesel ha troppe incognite burocratiche (fap si, fap no, euro 4, 5, 6 etc. etc. etc.).

la soluzione: motore tb benzina non troppo spinto (coppia motore ai bassi giri) con possibilità di metano/GPL in base a variabili come km, restrizioni, affidabilità.

ciao!

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ps: ebbene sì: una scelta quasi del tutto razionale

 

[kanarino]

Diciamo NO! all'invasione dei turbonafta! :thumbdown:

Diciamo NO! ai motori da camioncino! :thumbdown:

Diciamo NO! al particolato! :thumbdown:

Diciamo NO! a chi dice NO! :XD:

DICIAMO SI! ad un club "riservato" ai motori a benzina! :thumbup:

Appello a tutti coloro che hanno un tjet od altro motore turbo benzina, anche non Fiat: diciamo NO ai gasolisti e fondiamo un club!!!

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PS: gli amici gasolari sono comunque i benvenuti, purchè ammettano il loro errore e si dichiarino pronti alla conversione!

Scherzi a parte: potrebbe essere l'occasione per discutere dei nuovi motori e delle loro prospettive di evoluzione...

io sono a favore dei turbo benzina...ma guido un 1.3 multijet...perchè percorro 30.000 km l'anno...ho avuto sempre macchine benzina prima di questa e mi sono trovato bene..l'idea del turbo mi attira (il mio sogno è la GP abarth) ma con i km che faccio sarebbe una spesa troppo elevata e rovinerei soltanto una bella auto...quindi niente GP abarth ma in compenso ho ordianato la GP 1.3 multijet sport 3 porte da 90 cv...non è la stessa identica cosa (prestazioni differenti, rombo del motore diverso) ma cmq fa la sua porca figura

P.s: cmq i tdi di ultima generazione sono davvero fenomenali (ovvio il paragone con i turbo benzina non regge) ma hanno fatto davvero passi da gigante...

 

[venanziomix]

io non me ne intendo di motori , ho sempre avuto macchine piccole perche' quelle di grossa cilindrata consumano parecchio. e non mi piace l'idea di storpiare un motore mettendoci l'impianto a gas. lo feci con la mia alfa 33 1.3 ma poi andavo sempre a benzina e dopo un anno tolsi la bombola rimettendoci dei soldini. rinuncio volentieri ad una cena in piu' al ristorante per mettere il doppio del carburante nell'auto basta che sia a benzina. quello che non mi piace dei diesel e' il sound, l'allungo dopo i 4000 giri, il rumore che emette al minimo, le fumate che vedo da tanti scarichi in accellerazione. quello che invidio onestamente dei diesel(non mi vergono a dirlo) e' solo il consumo molto ridotto rispetto ai benzina, specialmente in citta' ed alle andature normali. io ho provato qualche diesel: hanno tanta coppia ma il piacere di guida e' pari a zero. sembra di andare in aereo a 12.000 metri di quota in un viaggio transoceanico... dopo una mezzoretta vorrei scendere dalla noia mortale, che mi attanaglia ed opprime come un bambino sui banchi di scuola: che non aspetta altro che il suono della campanella che lo lasci libero di scappare verso la liberta'.

 

[venanziomix]

mi sono dimenticato una cosa: per mia fortuna che hanno rimesso in commercio un turbobenzina come la bravo: piccola di cilindrata, veloce e potente come un 1.8 e parsimoniosa come un 1.6 aspirato altrimenti avrei dovuto comprarmi un duemila v 6 e farci l'impianto gpl... ciao!!!

 

[alkiap]

io non me ne intendo di motori , ho sempre avuto macchine piccole perche' quelle di grossa cilindrata consumano parecchio. e non mi piace l'idea di storpiare un motore mettendoci l'impianto a gas. lo feci con la mia alfa 33 1.3 ma poi andavo sempre a benzina e dopo un anno tolsi la bombola rimettendoci dei soldini. rinuncio volentieri ad una cena in piu' al ristorante per mettere il doppio del carburante nell'auto basta che sia a benzina. quello che non mi piace dei diesel e' il sound, l'allungo dopo i 4000 giri, il rumore che emette al minimo, le fumate che vedo da tanti scarichi in accellerazione. quello che invidio onestamente dei diesel(non mi vergono a dirlo) e' solo il consumo molto ridotto rispetto ai benzina, specialmente in citta' ed alle andature normali. io ho provato qualche diesel: hanno tanta coppia ma il piacere di guida e' pari a zero. sembra di andare in aereo a 12.000 metri di quota in un viaggio transoceanico... dopo una mezzoretta vorrei scendere dalla noia mortale, che mi attanaglia ed opprime come un bambino sui banchi di scuola: che non aspetta altro che il suono della campanella che lo lasci libero di scappare verso la liberta'.

STRAMEGAQUOTO
Sono gli stessi motivi per i quali non considero assolutamente il diesel. :thumbup:

 

[erdona]

Io per le prestazioni, ma non mi pare che ci sia questo grande allungo.
La potenza massima è a solo 5000 giri.
Piuttosto è da apprezzare la coppia, che è notevole ed a bassi regimi.

 

[venanziomix]

Io per le prestazioni, ma non mi pare che ci sia questo grande allungo.
La potenza massima è a solo 5000 giri.

fatti un giretto su una astra o una scirocco e vedi se l' asticella non vada oltre i 6.000 giri.

 

[erdona]

A oltre i 6000 giri ci si va anche sulla Grande Punto T-jet.
Io parlavo di potenza massima, riferendomi ai turbo della Fiat (visto che, mi pare, siamo sul forum Fiat).
Ma un buon allungo per un benzina è ben oltre i 6000 giri; sulla mia precedente auto con la lancetta arrivavo ben oltre i 7000 giri, e non era turbo, ma un semplice 8 valvole aspirato.

 

[blackblizzard]

beh, io sono un felicissimo possessore della bomba che vedete in avatar, perciò... :thumbup:

 

[venanziomix]

A oltre i 6000 giri ci si va anche sulla Grande Punto T-jet.
Io parlavo di potenza massima, riferendomi ai turbo della Fiat (visto che, mi pare, siamo sul forum Fiat).
Ma un buon allungo per un benzina è ben oltre i 6000 giri; sulla mia precedente auto con la lancetta arrivavo ben oltre i 7000 giri, e non era turbo, ma un semplice 8 valvole aspirato.

ok

 

[cognizionezero]

A oltre i 6000 giri ci si va anche sulla Grande Punto T-jet.
Io parlavo di potenza massima, riferendomi ai turbo della Fiat (visto che, mi pare, siamo sul forum Fiat).
Ma un buon allungo per un benzina è ben oltre i 6000 giri; sulla mia precedente auto con la lancetta arrivavo ben oltre i 7000 giri, e non era turbo, ma un semplice 8 valvole aspirato.

che motore era?

comunque nei miei intenti la voce allungo nasce da un mio personalissimo modo di intendere la guida: io guido di coppia, non di potenza, per cui un turbo benzina come il tjet 120 cv ha la stessa coppia del 1.3 mj 90 cv (~ 200 Nm) ma rispetto al dieselino oltre ad essere pienissimo in basso ha anche un allungo non confrontabile.

altri motori, tipo quello della S2000, hanno altri allunghi, ma i ngenere i turbo moderni hanno potenze massime intorno ai 5000-5500 rpm.

ciao!

 

[mauidavide]

Diciamo NO! all'invasione dei turbonafta! :thumbdown:

Diciamo NO! ai motori da camioncino! :thumbdown:

Diciamo NO! al particolato! :thumbdown:

Diciamo NO! a chi dice NO! :XD:

DICIAMO SI! ad un club "riservato" ai motori a benzina! :thumbup:

Appello a tutti coloro che hanno un tjet od altro motore turbo benzina, anche non Fiat: diciamo NO ai gasolisti e fondiamo un club!!!

ho la bravo t-jet e dico viva la benza abbasso i turbo-puzzoni, in citta' non si respira piu'!!!!!!!!!!!!!!!_____________________________________________________________

PS: gli amici gasolari sono comunque i benvenuti, purchè ammettano il loro errore e si dichiarino pronti alla conversione!

Scherzi a parte: potrebbe essere l'occasione per discutere dei nuovi motori e delle loro prospettive di evoluzione...

 

[nator]

Vanno bene anche i turbo calcioincu.. vecchia maniera? No, perchè io avrei una Uno turbo i.e. 1988, può andar bene?