focus: troppo olio nel motore.

[sulble]

ciao ragazzi

da qualche settimana ho fatto fare il secondo tagliando alla mia fofa( 1.6 tdci 109cv).
il giorno dopo il tagliando guardo il livello dell'olio e ho visto che superava di circa mezzo centimetro la solia del massimo. ho pensato che avendolo cambiato da poco in qualche settimana sarebbe ritornato nella media.
oggi riguardo e vedo che è sempre al di sopra. sono andato dal meccanico e mi ha detto che effettivamente ce n'è di più( ma va..) ma che loro non li avevan messo piu olio del solito..
ora io vi chiedo: che danni posso avere con piu olio nel motore nel caso in questo specifico motore?
inoltre io domani sera devo partire per un lungo viaggio di circa 1000km e nn vorrei nn arrivare a destinazione..
che fare?

grazie in anticipo

 

[raf88]

Io non sono un esperto nel campo dei motori ne della relativa manutenzione, però posso dirti che mio padre ogni volta che fa un viaggio lungo mette sempre un goccio di olio in più nel motore e non è mai successo nulla, e lui modestamente prima di fare ciò si informa bene per cui delle varie possibilità credo che non ti succeda nulla anche perchè altrienti il meccanico a cui l'hai fatto vedere avrebbe dovuto avere qualche dubbio ed eventualmente è sua la responsabilità.
Nel frattempo attendi qualche altra risposta di qualcuno più informato.

 

[sulble]

Io non sono un esperto nel campo dei motori ne della relativa manutenzione, però posso dirti che mio padre ogni volta che fa un viaggio lungo mette sempre un goccio di olio in più nel motore e non è mai successo nulla, e lui modestamente prima di fare ciò si informa bene per cui delle varie possibilità credo che non ti succeda nulla anche perchè altrienti il meccanico a cui l'hai fatto vedere avrebbe dovuto avere qualche dubbio ed eventualmente è sua la responsabilità.
Nel frattempo attendi qualche altra risposta di qualcuno più informato.

nemmeno io sono un esperto ma leggendo in giro per la rete ho visto che troppo olio fa parecchi danni all'intero motore...
il problema è che oggi è domenica e non so come togliere l'olio in più..

 

[Trotto@81]

Non togliere nulla, lascia tutto com'è!!

 

[aliseo956]

ciao ragazzi

da qualche settimana ho fatto fare il secondo tagliando alla mia fofa( 1.6 tdci 109cv).
il giorno dopo il tagliando guardo il livello dell'olio e ho visto che superava di circa mezzo centimetro la solia del massimo. ho pensato che avendolo cambiato da poco in qualche settimana sarebbe ritornato nella media.
oggi riguardo e vedo che è sempre al di sopra. sono andato dal meccanico e mi ha detto che effettivamente ce n'è di più( ma va..) ma che loro non li avevan messo piu olio del solito..
ora io vi chiedo: che danni posso avere con piu olio nel motore nel caso in questo specifico motore?
inoltre io domani sera devo partire per un lungo viaggio di circa 1000km e nn vorrei nn arrivare a destinazione..
che fare?

grazie in anticipo

Mezzo centimetro non credo sia un grosso problema, anche a me a tutte le ford avute ho notato la stessa cosa in 26 anni, e, un paio di volte l'ho fatto notare e mi han sempre detto di non preoccuparmi e, infatti non e' mai successo niente.
Credo che lo facciano perche' svuotano nel motore i 250 grammi o 500 che rimangono nelle latte.

 

[stefano122]

ciao ragazzi

da qualche settimana ho fatto fare il secondo tagliando alla mia fofa( 1.6 tdci 109cv).
il giorno dopo il tagliando guardo il livello dell'olio e ho visto che superava di circa mezzo centimetro la solia del massimo. ho pensato che avendolo cambiato da poco in qualche settimana sarebbe ritornato nella media.
oggi riguardo e vedo che è sempre al di sopra. sono andato dal meccanico e mi ha detto che effettivamente ce n'è di più( ma va..) ma che loro non li avevan messo piu olio del solito..
ora io vi chiedo: che danni posso avere con piu olio nel motore nel caso in questo specifico motore?
inoltre io domani sera devo partire per un lungo viaggio di circa 1000km e nn vorrei nn arrivare a destinazione..
che fare?

grazie in anticipo

Tranquillo, non succede nulla, o meglio pochi millimetri oltre la tacca MAX, a freddo, sono un'eccedenza risibile. Oltre no (nell'ordine del doppio di tali eccedenze) e va tolto, diversamente il primo a risentirne è il catalizzatore.
La capacità della coppa dell'olio del tuo 109 cv è di 3,4 litri, che diventano 3,8 col riempimento del filtro.
Le due tacche sull'astina tra quelle MIN e MAX , significano, per ciscuna, circa 0,4 l. Se fai le opportune proporzioni rispetto a quanto hai segnalato, più o meno hai circa mezzo litro d'olio in più, ovvero l'arrotondamento delle 4 confezioni che hai pagato al tagliando.
Meglio se fai il viaggio lungo, a regimi di rotazione medio alti la combustione avviene in circostanze più favorevoli e l'eventuale eccesso d'olio si può smaltire meglio, senza conseguenze.
Ciao

 

[aliseo956]

ciao ragazzi

da qualche settimana ho fatto fare il secondo tagliando alla mia fofa( 1.6 tdci 109cv).
il giorno dopo il tagliando guardo il livello dell'olio e ho visto che superava di circa mezzo centimetro la solia del massimo. ho pensato che avendolo cambiato da poco in qualche settimana sarebbe ritornato nella media.
oggi riguardo e vedo che è sempre al di sopra. sono andato dal meccanico e mi ha detto che effettivamente ce n'è di più( ma va..) ma che loro non li avevan messo piu olio del solito..
ora io vi chiedo: che danni posso avere con piu olio nel motore nel caso in questo specifico motore?
inoltre io domani sera devo partire per un lungo viaggio di circa 1000km e nn vorrei nn arrivare a destinazione..
che fare?

grazie in anticipo

Tranquillo, non succede nulla, o meglio pochi millimetri oltre la tacca MAX, a freddo, sono un'eccedenza risibile. Oltre no (nell'ordine del doppio di tali eccedenze) e va tolto, diversamente il primo a risentirne è il catalizzatore.
La capacità della coppa dell'olio del tuo 109 cv è di 3,4 litri, che diventano 3,8 col riempimento del filtro.
Le due tacche sull'astina tra quelle MIN e MAX , significano, per ciscuna, circa 0,4 l. Se fai le opportune proporzioni rispetto a quanto hai segnalato, più o meno hai circa mezzo litro d'olio in più, ovvero l'arrotondamento delle 4 confezioni che hai pagato al tagliando.
Meglio se fai il viaggio lungo, a regimi di rotazione medio alti la combustione avviene in circostanze più favorevoli e l'eventuale eccesso d'olio si può smaltire meglio, senza conseguenze.
Ciao

Bene, appunto questo volevo dire, svuotano le 4 latte, quando l'olio e' preciso sull'asta, vuol dire che ti mettono il necessario e il resto se lo recuperano loro ma ti fanno pagare sempre 4 lattine.
In un certo senso trovarsi un po' di olio in piu' e' senso di onesta' del meccanico.