Focus SW o Volvo V50?

[renatom]

Oggi che il prezzo di una Volvo V50 Polar, con rottamazione, è sui 18.000? e quindi abbastanza vicino a quello di una Focus SW di pari motorizzazione e accwssori, quale delle due preferireste e perché'

Sappiamo tutti che , meccanicamente, è la stessa macchina, per il resto quali sono, secondo voi, vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra?

Probabilmente l'immagine di una V50 è superiore a qulla di una Focus, per il resto non so, non ho esaminato bene le due auto, ma ho provato a sedermi al posto di guida di una V50 e mi sono sentito più "stretto" che in una Focus.

 

[Skurgaz]

Oggi che il prezzo di una Volvo V50 Polar, con rottamazione, è sui 18.000€ e quindi abbastanza vicino a quello di una Focus SW di pari motorizzazione e accwssori, quale delle due preferireste e perché'

Sappiamo tutti che , meccanicamente, è la stessa macchina, per il resto quali sono, secondo voi, vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra?

Probabilmente l'immagine di una V50 è superiore a qulla di una Focus, per il resto non so, non ho esaminato bene le due auto, ma ho provato a sedermi al posto di guida di una V50 e mi sono sentito più "stretto" che in una Focus.

Pregi V50: finiture e materiali.

Pregi Focus: dotazioni e spazio a bordo.

Da non sottovalutare la differenza del vano bagagli: V50 400dm3 Focus 500dm3

 

[vissiv]

Guarda, io ero rimasto con queste due macchine a fine selezione.
Basandomi su quello che potevo vedere sui siti ford e volvo ero sicuramente sbilanciato verso la v50 ed ancora prima che uscisse la polar e quindi i prezzi scendessero ulteriormente. Ovviamente il sito volvo è fatto decisamente bene, quello ford è un luna park e sicuramente non c'è confronto.
Al momento di decidere ovviamente ho fatto un giretto alla volvo e alla ford e mi sono reso conto di acune cose.
La v50 era certamente meglio rifinita ed in termini di materiali migliore, ma allo stesso tempo nonostante gli interni di desing ricercato era datata e dava anche un senso di povertà, inoltre tutti quei bei tunnel centrali in legno che si vedono nelle foto poi si rivelano a pagamento, altrimenti ti tieni la plastica.
I sedili erano più confortevoli, ma ho anche pensato che quelli della focus non erano comunque scomodi, anzi e che tutto sommato io non lavoro in auto e quindi la comodità non ha tutta questa importanza.
Seduto al posto guida o nei sedili posteriori mi sentivo stretto ed il vano bagagliai era più angusto della focus.
La linea esterna mi piaceva e mi piace ancora di più della focus, ma non basta, alla fine io viaggio dentro all'auto e di "apparire" mi interessa il giusto.
A tutto questo aggiungi che alcuni degli optional della focus o proprio non esistevano sulla volvo oppure dovevo pagarmeli....a cominciare dai fendinebbia. Insomma alla fine cercando di fare un paragone tra le due auto con un minimo di sovrapposizione optional anche la differenza di prezzo saliva ben oltre i prezzi minimi di listino ed i concessionari volvo non scendono, non c'è spazio per la contrattazione (sulle polar), mi dvano solo il pieno di gasolio.. Poi ho valutato i maggiori costi di manutenzione.
Alla fine ho scelto la focus versione titanium e sono certo di aver fatto la scelta giusta per quelle che sono le mie esigenze.
Posso dirti che la decisione è stata semplice, 20 minuti dopo aver visto la volvo dal vivo sapeeo cosa avrei scelto, per cui il mio consiglio è proprio questo, ignorare le foto ed i siti ed andare a toccare le auto di persona.

 

[renatom]

Guarda, io ero rimasto con queste due macchine a fine selezione.
Basandomi su quello che potevo vedere sui siti ford e volvo ero sicuramente sbilanciato verso la v50 ed ancora prima che uscisse la polar e quindi i prezzi scendessero ulteriormente. Ovviamente il sito volvo è fatto decisamente bene, quello ford è un luna park e sicuramente non c'è confronto.
Al momento di decidere ovviamente ho fatto un giretto alla volvo e alla ford e mi sono reso conto di acune cose.
La v50 era certamente meglio rifinita ed in termini di materiali migliore, ma allo stesso tempo nonostante gli interni di desing ricercato era datata e dava anche un senso di povertà, inoltre tutti quei bei tunnel centrali in legno che si vedono nelle foto poi si rivelano a pagamento, altrimenti ti tieni la plastica.
I sedili erano più confortevoli, ma ho anche pensato che quelli della focus non erano comunque scomodi, anzi e che tutto sommato io non lavoro in auto e quindi la comodità non ha tutta questa importanza.
Seduto al posto guida o nei sedili posteriori mi sentivo stretto ed il vano bagagliai era più angusto della focus.
La linea esterna mi piaceva e mi piace ancora di più della focus, ma non basta, alla fine io viaggio dentro all'auto e di "apparire" mi interessa il giusto.
A tutto questo aggiungi che alcuni degli optional della focus o proprio non esistevano sulla volvo oppure dovevo pagarmeli....a cominciare dai fendinebbia. Insomma alla fine cercando di fare un paragone tra le due auto con un minimo di sovrapposizione optional anche la differenza di prezzo saliva ben oltre i prezzi minimi di listino ed i concessionari volvo non scendono, non c'è spazio per la contrattazione (sulle polar), mi dvano solo il pieno di gasolio.. Poi ho valutato i maggiori costi di manutenzione.
Alla fine ho scelto la focus versione titanium e sono certo di aver fatto la scelta giusta per quelle che sono le mie esigenze.
Posso dirti che la decisione è stata semplice, 20 minuti dopo aver visto la volvo dal vivo sapeeo cosa avrei scelto, per cui il mio consiglio è proprio questo, ignorare le foto ed i siti ed andare a toccare le auto di persona.

Ti dico che ero stato incuriosito da una Volvo V50 allo stesso prezzo di una Focus rispetto a cui, in passato, è sempre costata svariate migliaia di ? in più.
Ti dirò anche che, per me, la dotazione di accessori della Polar è perfetta: quello che è veramente utile c'è tutto. (sempre giudizio personale)

Mi ha invece molto deluso il contatto con la V50 poiché, come dicevo, mi sono sentito "stretto" ed effettivamente le finiture non sono poi molto superiori, anzi.

 

[vissiv]

Sai finiture e materiali non significa solo quello che vedi nell'auto, ma anche quello che senti dopo 30000 km, all'inizio è tutto grosso modo a posto, poi cominciano gli scricchiolii, i cigolii, i pannelli che a quanto ho sentito spesso nelle ford si scollano, le plastiche che si rompono, le bolle sul cruscotto, i sedili che si rovinano etc.etc per cui è a distanza che puoi valutare quanto siano buoni i materiali e sicuramente in volvo c'è una cura maggiore in questo senso.

 

[manuel46]

Se su 4ruote di qualche mese fa la focus fu seconda nella speciale classifica miglior rapporto qualità prezzo, vinta dalla skoda octavia, qualcosa vorrà dire no? per me vuol dire che a parità di prezzo la ford mi dovrebbe dare di più, altrimenti ci sarebbe la v50 al secondo posto.....o no?

 

[vissiv]

Se su 4ruote di qualche mese fa la focus fu seconda nella speciale classifica miglior rapporto qualità prezzo, vinta dalla skoda octavia, qualcosa vorrà dire no? per me vuol dire che a parità di prezzo la ford mi dovrebbe dare di più, altrimenti ci sarebbe la v50 al secondo posto.....o no?

Ciao manuel, il più alto rapporto qualità prezzo significa solo che dato un valore di qualità pari ad x, per quell'auto tu spendi meno che per le altre, non che la sua qualità è superiore alle altre. Se per assurdo tu avessi due macchine identiche ma di marca differente ed una ti mettesse come optional gratuito il condizionatore automatico e l'altra lo avesse manuale, allora quella con l'automatico avrebbe un miglior rapporto qualità prezzo. Questo non significa che gli interni, le finiture, i materiali siano in assoluto migliori di quella con rapporto qualità/prezzo inferiore.

 

[manuel46]

Se su 4ruote di qualche mese fa la focus fu seconda nella speciale classifica miglior rapporto qualità prezzo, vinta dalla skoda octavia, qualcosa vorrà dire no? per me vuol dire che a parità di prezzo la ford mi dovrebbe dare di più, altrimenti ci sarebbe la v50 al secondo posto.....o no?

Ciao manuel, il più alto rapporto qualità prezzo significa solo che dato un valore di qualità pari ad x, per quell'auto tu spendi meno che per le altre, non che la sua qualità è superiore alle altre. Se per assurdo tu avessi due macchine identiche ma di marca differente ed una ti mettesse come optional gratuito il condizionatore automatico e l'altra lo avesse manuale, allora quella con l'automatico avrebbe un miglior rapporto qualità prezzo. Questo non significa che gli interni, le finiture, i materiali siano in assoluto migliori di quella con rapporto qualità/prezzo inferiore.

Ciao vissiv, infatti la domanda era che visto il prezzo della polar è sceso a circa 18.000? si poteva prendere in considerazione al posto della focus, per me invece visto che il prezzo è allineato dovrebbe dare di più la focus, altrimenti questa speciale classifica l'avrebbe vinta la v50, non so se mi spiego!

 

[vissiv]

Se su 4ruote di qualche mese fa la focus fu seconda nella speciale classifica miglior rapporto qualità prezzo, vinta dalla skoda octavia, qualcosa vorrà dire no? per me vuol dire che a parità di prezzo la ford mi dovrebbe dare di più, altrimenti ci sarebbe la v50 al secondo posto.....o no?

Ciao manuel, il più alto rapporto qualità prezzo significa solo che dato un valore di qualità pari ad x, per quell'auto tu spendi meno che per le altre, non che la sua qualità è superiore alle altre. Se per assurdo tu avessi due macchine identiche ma di marca differente ed una ti mettesse come optional gratuito il condizionatore automatico e l'altra lo avesse manuale, allora quella con l'automatico avrebbe un miglior rapporto qualità prezzo. Questo non significa che gli interni, le finiture, i materiali siano in assoluto migliori di quella con rapporto qualità/prezzo inferiore.

Ciao vissiv, infatti la domanda era che visto il prezzo della polar è sceso a circa 18.000? si poteva prendere in considerazione al posto della focus, per me invece visto che il prezzo è allineato dovrebbe dare di più la focus, altrimenti questa speciale classifica l'avrebbe vinta la v50, non so se mi spiego!

Si manuel ti sei spiegato e sono anche concorde sul fatto che nel complesso la focus resti un'auto migliore della v50, tuttavia quello che intendevo è che se si ragiona limitatamente ai materiali e finiture la volvo resta superiore, tieni conto infatti che ora la v50 costa si come la focus,anzi si avvicina visto che costa comunque di più, ma nell'ottica di una politica di vendita dell'ultima ora: la stessa auto costava diverse migliaia di euro in più solo pochi mesi fa e la versione polar non è assolutamente paragonabile alle vecchie polar, nel senso che questa volta non hanno tolto praticamente nulla dalla versione drive kinetic non polar, hanno semplicemente abbattuto il prezzo ed una parte dello sconto esiste perchè è direttamente il concessionario a rinunciare ad una fetta dei soldi (non tutti i concessionari infatti hanno aderito o almeno all'inizio era specificato "solo presso concessionari che aderiscono all'iniziativa") Ecco perchè da quel prezzo è difficile se non impossibile scendere. La differenza di prezzo con la focus quindi c'è e non può essere spiegata solo con maggior costo della mano d'opera Volvo o al prezzo stracciato di ford.
Dopo questa operazione la volvo ha venduto un mare di v50, io almeno a Firenze di colpo ne ho viste veramente tante e tra parentesi ho la netta sensazione che molta della gente che compera la v50 al posto della focus lo faccia soprattutto perchè girare con una Volvo è più figo che girare con una focus, e per apparire un pò di più rinuncia a diverse cosette. Nel complesso ed il complesso comprende il tutto e le finiture e materiali sono solo una piccola fetta, resto ovviamente dell'idea che la focus per le mie esigenze sia in grado di darmi di più, infatti ho comprato la focus.

 

[AlfenoVaro]

Oggi che il prezzo di una Volvo V50 Polar, con rottamazione, è sui 18.000? e quindi abbastanza vicino a quello di una Focus SW di pari motorizzazione e accwssori, quale delle due preferireste e perché'

Sappiamo tutti che , meccanicamente, è la stessa macchina, per il resto quali sono, secondo voi, vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra?

Probabilmente l'immagine di una V50 è superiore a qulla di una Focus, per il resto non so, non ho esaminato bene le due auto, ma ho provato a sedermi al posto di guida di una V50 e mi sono sentito più "stretto" che in una Focus.

Preciso di essere possessore di una Focus S.W. dal 2005, con la quale mi sono sempre trovato benissimo. Come hai già detto tu, meccanicamente sono la stessa macchina. Diciamo che la Volvo è la cugina lussuosa, meglio rifinita. Non ho idea, però, di quanto questo rilevi ai fini della rivendibilità. Se per te l'immagine non è tutto allora vai di Focus (così hai la possibilità di risparmiare comunque qualche soldino); se invece hai qualche "pretesa" in più allora compra la Volvo.

 

[paolo11966]

E' vero che ultimamente di V50 se ne vedono parecchie in giro,in effetti prima degli sconti erano rare.Sul discorso di essere più fighi con Volvo qualcuno di sicuro lo penserà,a torto secondo me,sia perchè Ford negli ultimi anni ha proposto delle linee buone,sia perchè Volvo come immagine rispetto ad anni addietro ha perso molto..adesso ci vuole un'Audi..sul fatto degli scricchiolii avevo letto dei post nel forum Volvo di qualcuno che si lamentava della V50,nessuno è esente!Una decina di anni fa avevo una V40,aveva buone finiture ma scricchiolava lo stesso.Adesso ho una Focus sw Titanum e mi trovo benissimo...

 

[rema007]

Oggi che il prezzo di una Volvo V50 Polar, con rottamazione, è sui 18.000? e quindi abbastanza vicino a quello di una Focus SW di pari motorizzazione e accwssori, quale delle due preferireste e perché'

Sappiamo tutti che , meccanicamente, è la stessa macchina, per il resto quali sono, secondo voi, vantaggi e svantaggi dell'una e dell'altra?

Probabilmente l'immagine di una V50 è superiore a qulla di una Focus, per il resto non so, non ho esaminato bene le due auto, ma ho provato a sedermi al posto di guida di una V50 e mi sono sentito più "stretto" che in una Focus.

se apri un topic simile in Volvo ti bannano per sempre, è successo a un mio amico.

E' vietato dire che la V50 è simile alla Focus.

A questo punto io da utente Focus mi sento offeso.

La Focus è molto meglio della V50.

Discussione chiusa.

 

[paolo11966]

....Addirittura?ma che auto pensano di avere?avevo notato in un altro forum che nella sezione Volvo denigravano la Focus rispetto alla V50,però tutto ha un limite..di auto ne ho avute e guidate parecchie,anche di costose e premium e mi sento di dire che Focus è una buona auto..si chiedano come mai prima degli sconti in giro non se ne vedevano!

 

[il_chicco_show]

Se su 4ruote di qualche mese fa la focus fu seconda nella speciale classifica miglior rapporto qualità prezzo, vinta dalla skoda octavia, qualcosa vorrà dire no? per me vuol dire che a parità di prezzo la ford mi dovrebbe dare di più, altrimenti ci sarebbe la v50 al secondo posto.....o no?

Ciao Manuel! Guarda io sono un cliente Skoda, ho una Elegance wagon di fine 2006, con gli interni in pelle e posso dire che l'Octavia è più cara (la mia superava i 27.000 euro di listino) ma anche decisamente meglio rifinita della Focus... il 2.0 TDI da 140 cv pompa iniettore è più ruvido di un common rail ma spinge sempre bene e muove bene la mole dell'auto. Ho appena fatto prendere a mio padre una Focus wagon Titanium 2.0 benzina GPL e sabato la ritiriamo... vedremo come sarà, certo è che l'ha pagata veramente poco (16.900 con pack sony, barre argentate, sensori parcheggio, garanzia 5 anni e altre cose che non ricordo). Abbiamo valutato prima un'Octavia, con il 1.4 TSI da 122 cv (il papà vuole solo benzina) e la Elegance come la volevamo noi superava abbondantemente i 24.000 di listino e scontata non veniva via per meno di 22.000.

L'Octavia ha vinto quella classifica come rapporto qualità prezzo anche se costa di più perché effettivamente quel che ti da è molto, in termini di qualità, finiture, design, abitabilità etc.). Certo è che la Focus è comunque una bella macchina e per mio padre va più che bene, e se dovessi paragonarla alla sua cugina "svedese" preferirei comunque la Ford.

 

[mircomoretti]

Io dovendo passare da una utilitaria ad una wagon di dimensioni non colossali ho fatto un giro di concessionari di vari marchi. Premesso che non mi volevo svenare e per il nuovo il limite di spesa era 20 mila euri, ho ristretto il cerchio a Focus ... Skoda Octavia ... V50 ....
La Focus con motore 109 CV scontatissima, versione IKON veniva circa 19 mila.
La Skoda Octavia 1.6 CR 105 cv (VW nuovo per capirci) versione ambition 19.600 euro.
La V50 1.6D Polar 19.750.
La Focus ha tutto al suo posto ed è anche ben accessoriata. Ma non ha grande personalità, almeno non me l'ha trasmessa.
La Skoda ha sicuramente il miglior rapporto qualità prezzo e lo si capisce al volo basta salirci e provarla.
La Volvo a quel prezzo ha il fascino dalla sua parte e sicuramente ha in qualche accorgimento una marcia in più. Con l'aggiunta del pacchetto Polar Feel (fendinebbia + cruise control + bluetooh + impianto stereo potenziato con vari accessori tipo USB + altre cose ...) siamo arrivati a 21 mila ... Ma mia moglie era già innamorata di quella macchina quindi ho accettato il maggior costo.
Ma in linea di massima credo che le auto siano di un livello simile e di costo simile.
Ne va quindi del proprio gusto, che non si discute.
Certo che 6 mesi fa la stessa V50 sarebbe costata non meno di 29 mila euro ... Li si che la differenza sarebbe stata apprezzabile (infatti non l'avrei MAI presa per quella cifra) .... ma confido in questo forum, sperando nella vostra clemenza, che sarei andato su Skoda .... Di cui mi sono innamorato.
Ma chi sta in Ford sta di certo sereno e contento di quello che ha. E fa bene.