focus 2004 famoso volano bimassa

[varemengo]

Cari amici posseggo una focus tdci del 2004 e a 17000 km mi hanno sostituito in garanzia il volano bimassa e la frizione. Ora a 70000 km ho dovuto sborsare 1300 euro perchè non entravano le marce. Il volano bimassa perdendo del grasso aveva imbrattato la frizione . Che vergogna, su una macchina che vale si e no 4500 euro e una frizione con 53000 Km. Una mia collega ha un Golf tdi con 280000 Km. edeve ancora fare la frizione. Mai più Ford. Se la Ford fosse onesta dovrebbe comunque riconoscere al cliente una parte della spesa anche se la vettura è da anni fuori garanzia. Saluti a tutti.

 

[Skurgaz]

Cari amici posseggo una focus tdci del 2004 e a 17000 km mi hanno sostituito in garanzia il volano bimassa e la frizione. Ora a 70000 km ho dovuto sborsare 1300 euro perchè non entravano le marce. Il volano bimassa perdendo del grasso aveva imbrattato la frizione . Che vergogna, su una macchina che vale si e no 4500 euro e una frizione con 53000 Km. Una mia collega ha un Golf tdi con 280000 Km. edeve ancora fare la frizione. Mai più Ford. Se la Ford fosse onesta dovrebbe comunque riconoscere al cliente una parte della spesa anche se la vettura è da anni fuori garanzia. Saluti a tutti.

Beh, la stessa cosa potrebbero dire i possessori di golf e passat TDi 140cv a cui crepava la testata o i fortunati possessori delle BMW a cui saltava la turbina. Quello che dà fastidio è che un difetto cronico secondo me dovrebbe essere riparato gratis anche fuori dalla garanzia, riconoscendo l'errore costruttivo. Invece non è così...

 

[varemengo]

caro skurgaz hai ragione , perà ti faccio notare che nel 2005 quando per la prima volta mi sotituirono il volano e la frizione mi dissero che il tutto era stato modificato dalla luk. La beffa è che il volano ha sputato il grasso sulla frizione e ho dovuto sostituire il tutto con il rischio che anche questo volano nuovo fra uno o due anni faccia la stessa cosa. ti sembra normale ogni volta 1300 euro ? una vergogna un mese di stipendio per una fesseria così. Un saluto.

 

[Skurgaz]

caro skurgaz hai ragione , perà ti faccio notare che nel 2005 quando per la prima volta mi sotituirono il volano e la frizione mi dissero che il tutto era stato modificato dalla luk. La beffa è che il volano ha sputato il grasso sulla frizione e ho dovuto sostituire il tutto con il rischio che anche questo volano nuovo fra uno o due anni faccia la stessa cosa. ti sembra normale ogni volta 1300 euro ? una vergogna un mese di stipendio per una fesseria così. Un saluto.

No, non è normale, e l'ho detto che non va bene. Però non lo fa solo Ford, il problema è generalizzato. La legge dovrebbe tutale di più gli automobilisti, invece mi sa tanto che ci hanno preso per le galline dalle uova d'oro...da spennare!! (vedi RCA auto, autostrade autovelox e T-red, costi carburanti bollo ed altro).

 

[dan56]

ciao
Il difetto del volano bimassa è comune a tutti i Volani per l'esaurimento della elasticità della Molla al Suo interno, è un componente Estremamente inaffidabile e costoso Che tutte le case automobilistiche hanno adottato perchè cambiarlo è un vero business per Loro e per chi esegue Il Lavoro.
normalmente dura poco più di100.000 km, il limite massimo di garanzia per ogni casa, e così il povero automobilista si trova uno dover sborsare una cifra assurda Che non Rivaluta l'auto di Pari valore.Mi è successo su un pajero 3200did ed i signori della Mitsubishi non danno i dati di quante sostituzioni effettuano, così non sapremo mai se i Volani sono veramente difettosi.
Rompete le scate alle case costruttrici e costrigiamole a dichiarare difettosi tali componenti.
ciao dan56

 

[Trotto@81]

ciao
Il difetto del volano bimassa è comune a tutti i Volani per l'esaurimento della elasticità della Molla al Suo interno, è un componente Estremamente inaffidabile e costoso Che tutte le case automobilistiche hanno adottato perchè cambiarlo è un vero business per Loro e per chi esegue Il Lavoro.
normalmente dura poco più di100.000 km, il limite massimo di garanzia per ogni casa, e così il povero automobilista si trova uno dover sborsare una cifra assurda Che non Rivaluta l'auto di Pari valore.Mi è successo su un pajero 3200did ed i signori della Mitsubishi non danno i dati di quante sostituzioni effettuano, così non sapremo mai se i Volani sono veramente difettosi.
Rompete le scate alle case costruttrici e costrigiamole a dichiarare difettosi tali componenti.
ciao dan56

Questa è una news assoluta!! :shock:

 

[19james]

Cari amici posseggo una focus tdci del 2004 e a 17000 km mi hanno sostituito in garanzia il volano bimassa e la frizione. Ora a 70000 km ho dovuto sborsare 1300 euro perchè non entravano le marce. Il volano bimassa perdendo del grasso aveva imbrattato la frizione . Che vergogna, su una macchina che vale si e no 4500 euro e una frizione con 53000 Km. Una mia collega ha un Golf tdi con 280000 Km. edeve ancora fare la frizione. Mai più Ford. Se la Ford fosse onesta dovrebbe comunque riconoscere al cliente una parte della spesa anche se la vettura è da anni fuori garanzia. Saluti a tutti.

questo è un difetto comune su quel modello, ma risolvibile.come al solito si fa di tutta un erba un fascio. io ho clienti vw audi bmw mercedes esasperati dalle rotture dei turbo , semiassi,dei volani,delle teste,iniettori o pompe.... non puoi generalizzare prendendo in esame il singolo caso che ha fatto tanti km , ma una cerchia molto più ampia. io ho un cliente che con quel modello li ha passati quei km, ma questo non significa nulla. poi certamente dopo così pochi km non fa piacere e nemmeno è tanto giusto che accada

 

[matteomori]

normalmente dura poco più di100.000 km, il limite massimo di garanzia per ogni casa,

Da quando?
La garanzia di legge è 2 anni chlometraggio illimitato, tranne per i componenti di normale usura quali freni, frizione, ammortizatori, pneumatici..

 

[fabbio66]

Ciao,
sfrutto la tua cortesia a nome di un amico che non traffica col pc.
Focus 1.8 tdci Dicembre 2004, 120000 Km: tagliandi fatti tutti alla concessionaria, gli dicono che deve fare la distribuzione e sostituire volano, motorino di avviamento e batteria. Prendi quanto sopra con le molle stante che sono parole non sentite con le mie orecchie anche se la persona è affidabile e appassionata come noi ed è per questo che mi son preso carico di informarmi.
Vista questa discussione colgo l'occasione di continuarla per chiedere quali sono i problemi cui si può andare incontro, dice che ora fa solo un rumorino.
Qual'è tecnicamente il problema?
E' pericoloso o si rischia "solo" il fermo macchina?
Ci sono segnali che avvisano quando è il momento di fare la sostituzione? Cosa occorre realmente fare? Ho pensato al nesso col motorino di avviamento solo pensando che magari il volano nuovo è modificato e l'accoppiamento col pignone non va più bene...
Cosa andrebbe realmente fatto e con che costi indicativi?
Grazie, saluti e scusatemi se ho chiesto cose già note.

 

[fabbio66]

p.s. era indirizzato a 19james e a tutti quelli che mi sanno dare delle info. Scusate ma devo riprendere in mano ...la tastiera del pc.
Ciao!

 

[wizardofid]

Ciao Fabbio,
il problema in sè non è pericoloso, ma rischi di non ripartire più o di non riuscire a cambiare le marce, il motorino viene sostituito perchè spesso nella fase di accensione con vibrazioni viene danneggiato nel pignone o nell'asse e la batteria viene sostituita con una con maggior spunto per evitare di fare girare piano il volano nella fascia di giri dove la vibrazione si verifica più facilmente.
In ogni caso col passare del tempo il problema al volano si ripete, l'unico modo sarebbe di sostutuirlo con un normale monolitico, con il kit previsto da Valeo prova una ricerca su internet e trovi i pezzi poi devi trovare l'officina in totale penso che si possa arrivare a 800?, per i costi su officina ufficiale i 1300/1400? sono la norma.
In definitiva uno scandalo che i clienti sono costretti a pagare. :evil:

 

[19james]

quando si presenta quel problema su quella vettura io consiglio volano massa singola con kit frizione dedicato della valeo,cuscinetto reggispinta frizione. poi se il motorino è pieno di polvere o grasso del volano, va cambiato perchè si bloccherà ( già provato più volte a risparmiare), e la batteria perchè se non pienamente efficiente concorre a creare il problema ( ma questo un po su tutte le macchine).se non fai la sostituzione del volano per tempo non si rimane solo a piedi ma eventualmente nella peggiore delle ipotesi si può rompere danneggiando la campana del cambio e il motorino d'avviamento, ( evento raro ma visto in paio di occasioni) se invece di smorzare si blocca potrebbe comportare un aumento di tempo di manodopera perchè non si riesce ad accedere ai bulloni del volano, in questo caso bisogna tagliarlo ( capitato anche questo). se vogliamo ,focus con quel motore, è più soggetta a questo inconveniente ma anche altre marche e motorizzazioni non sono esenti dal problema. c'è forse una moria di volani in questo periodo ora ? ultimante ne sto facendo un po troppi......

 

[fabbio66]

Ancora grazie, riferisco e saluto.
Ciao.