Focus 1.6 TDCi: vibrazioni al minimo 2° atto

[AKIRA1971]

Ciao.
Ieri sera ho ritirato l'auto in officina, dove è rimasta per 2 giorni.
Dei 4 interventi richiesti me ne sono stati risolti completamente solo 2:
- rumore in velocità --&gt sistemato parasassi ruota anteriore
- cinghia servizi rumorosa a freddo --&gt nuova cinghia (la seconda cambiata in 50mila km!!!) :shock:
- vibrazioni al minimo (al volante e al sedile) --&gt "anomalia non riscontrata" (così era scritto sul consuntivo lavori) :shock:
- rumore / scuotimento in fase di spegnimento motore --&gt sistemati leveraggi del cambio ("per rumorosità in avviamento" !!!??? così hanno scritto!!!! Ma non era in spegnimento??? MAH!!!).

Se fosse che le vibrazioni siano dovute ad un supporto motore usurato, potrebbe essere che il terzo e il quarto problema siano legati tra loro.
Una volta verificato che il problema della vibrazione e in fase di spegnimento persistono immutati, ho perciò subito richiamato l'officina e dovrò ripassare la prossima settimana "per parlare con il capofficina".

Domanda la cui risposta mi sarebbe assai utile: ma la vostra Focus (possibilmente motorizzata con il 1.6 TDCi) vibra o no al minimo (senza aria condizionata accesa) ???? O è, per così dire, 'ferma'??? :?:

 

[vissiv]

Ovviamente un pò di vibrazioni ci sono (non è un benzina), maggiormente a motore freddo, ma ho sentito di peggio in altre auto.
Per lo scuotimento di cui parli in spegnimento lo avverto anch'io, ma non è la norma, succede solo saltuariamente, molto saltuariamente la mia auto ha solo 4 mesi, ma è capitato che lo facesse anche appena comprata, quindi non escluderei possa essere anche una cosa legata alla modalità di spegnimento. A te lo fa sempre? aspetti che i giri vadano al minimo prima di spegnere il motore?

 

[AKIRA1971]

Ovviamente un pò di vibrazioni ci sono (non è un benzina), maggiormente a motore freddo, ma ho sentito di peggio in altre auto.
Per lo scuotimento di cui parli in spegnimento lo avverto anch'io, ma non è la norma, succede solo saltuariamente, molto saltuariamente la mia auto ha solo 4 mesi, ma è capitato che lo facesse anche appena comprata, quindi non escluderei possa essere anche una cosa legata alla modalità di spegnimento. A te lo fa sempre? aspetti che i giri vadano al minimo prima di spegnere il motore?

Prima di spegnere aspetto anche 5/10 secondi, cmq sempre al regime minimo. Lo scuotimento lo fa sempre. Prima di regolarmi il leveraggio del cambio, pure quest'ultimo si muoveva in modo evidente.
Per quanto riguarda la vibrazione, la cosa particolare è che con il clima acceso la vibrazione sparisce quasi del tutto, diventando impercettibile. Con il clima spento invece, direi più a caldo che a freddo, si sente chiaramente sul volante (si nota anche visivamente) e su tutto il sedile guida.
Ora infatti guido quasi sempre con il clima acceso, magari regolato al minimo, fino a che non ne verrò a capo.
Un amico carrozziere, che ha avuto modo di guidare varie Focus, mi ha detto che la mia vibra più della norma. Ma un parere in più non fa mai male.
Grazie.

 

[vissiv]

Per le vibrazioni allora confermo che non è normale, per lo scuotimento neanche e confermo tuttavia che qualche volta lo ha fatto anche la mia che è nuova, diciamo 3 volte in 4 mesi di vita.Spero qualcun'altro possa magari dirti che aveva gli stessi problemi e come li ha risolti

 

[michi70]

per lo scuotimento penso sia abbastanza normale, lo fa anche la mia, e lo ha sempre fatto, in pratica credo sia il volano che in determinate situazioni per inerzia fa sballottolare un pò il motore.
Lo fa saltuariamente ma, sempre da quando ho l'auto, 1.6 90cv del 2007, con all'attivo 65000km.

 

[vissiv]

Infatti michi, il problema è che lui dice che lo fa sempre.

 

[AKIRA1971]

Confermo, lo fa sempre, così come le vibrazioni al minimo (senza aria condizionata): in quest'ultimo caso ho notato che quando l'auto è ferma in folle le vibrazioni si notano anche sulle alette parasole, che si muovono in modo evidente.
:cry:

 

[AKIRA1971]

Ciao.
Ieri sera ho ritirato l'auto in officina, dove è rimasta per 2 giorni.
Dei 4 interventi richiesti me ne sono stati risolti completamente solo 2:
- rumore in velocità --&gt sistemato parasassi ruota anteriore
- cinghia servizi rumorosa a freddo --&gt nuova cinghia (la seconda cambiata in 50mila km!!!) :shock:
- vibrazioni al minimo (al volante e al sedile) --&gt "anomalia non riscontrata" (così era scritto sul consuntivo lavori) :shock:
- rumore / scuotimento in fase di spegnimento motore --&gt sistemati leveraggi del cambio ("per rumorosità in avviamento" !!!??? così hanno scritto!!!! Ma non era in spegnimento??? MAH!!!).

Se fosse che le vibrazioni siano dovute ad un supporto motore usurato, potrebbe essere che il terzo e il quarto problema siano legati tra loro.
Una volta verificato che il problema della vibrazione e in fase di spegnimento persistono immutati, ho perciò subito richiamato l'officina e dovrò ripassare la prossima settimana "per parlare con il capofficina".

Domanda la cui risposta mi sarebbe assai utile: ma la vostra Focus (possibilmente motorizzata con il 1.6 TDCi) vibra o no al minimo (senza aria condizionata accesa) ???? O è, per così dire, 'ferma'??? :?:

Oggi sono ripassato in officina e il capomeccanico mi ha dato la seguente diagnosi definitiva: l'auto è nata così, con la suddetta vibrazione al minimo, e non si può fare nulla per risolverla, nemmeno intervenire sui giri motore per alzare il minimo, trattandosi di modifica al software della centralina; per quanto riguarda gli scuotimenti in spegimento, derivano dal volano bimassa e rientrano nella norma. Facendogli notare che non tutte le Focus con stesso motore vibrano così e hanno medesimo scuotimento ha affermato che "è da una vita che lavora in Ford, ha visto tante Focus e ogni auto è a se", confermando perciò che devo tenermi l'auto così com'è. :shock:

Che ne pensate di suddetta risposta (a parte il fatto che vedrò bene di farmi dare un altro parere da meccanico esterno alla concessionaria) ??

 

[vissiv]

Un secondo parere mi sembra il minimo, fai bene! Se poi l'auto fosse effettivamente uscita male prova a fare un pò di casino....sei i garanzia?
Spero vivamente tu riesca a risolvere.Facci sapere

 

[Trotto@81]

Ma hai letto i miei due topic?
http://forum.quattroruote.it/posts/list/1494.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/20333.page
Da me il sedile non vibra e allo spegnimento non avverto nulla di significativo, ma ogni macchina reagisce a modo suo.

 

[AKIRA1971]

Ma hai letto i miei due topic?
http://forum.quattroruote.it/posts/list/1494.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/20333.page
Da me il sedile non vibra e allo spegnimento non avverto nulla di significativo, ma ogni macchina reagisce a modo suo.

Sì, grazie, avevo già letto.
Cmq il capofficna stamattina, a mia precisa domanda, ha risposto che dopo aver controllato l'auto ritiene non si tratti di un supporto motore (afferma che darebbe si noterebbe anche in fase di accensione).
Ovviamente devo fidarmi fin tanto che non avrò prova contraria (da altra officina, ovviamente).

 

[vito.66]

il 1.6 ha 90 o 110 CV? se è quest'ultimo lo scuotimento allo spegnimento è dovuto al volano bimassa che il 90 cv credo non monti. Anche citroen e peugeot che montano la stessa meccanica hanno lo stesso problema. Anzi a loro fa pure rumore e spesso lo devono cambiare (fino a 40000km, poi lo fanno passare per materiale di usura e anche in garanzia addebitano il costo al cliente)

 

[Trotto@81]

Sì, grazie, avevo già letto.
Cmq il capofficna stamattina, a mia precisa domanda, ha risposto che dopo aver controllato l'auto ritiene non si tratti di un supporto motore (afferma che darebbe si noterebbe anche in fase di accensione).
Ovviamente devo fidarmi fin tanto che non avrò prova contraria (da altra officina, ovviamente).

Che cosa si nota in fase di accensione, il problema al supporto? :?
Da me non si nota nulla all'accensione, e non si dovrebbe notare anche da te perchè il motore in fase di avvio viene portato di poco sopra i 1000 giri per calare subito dopo al minimo, ed è qui che si iniziano ad avvertire le vibrazioni.
Il tuo meccanico, come il mio, il supporto non l'ha mai controllato, anche perchè a occhio senza toccare nulla se ne può visionare solo uno, per l'altro va smontato il filtro dell'aria.
Questo perchè sono convinti si aun pezzo poco soggetto a guasti, più frequenti in casi di urti frontali.
Sulla mia dopo un anno si sono decisi a prendere una lampada e guardare il supporto.
L'avessero fatto prima miseriaccia!! :twisted:

 

[rema007]

Ciao.
Ieri sera ho ritirato l'auto in officina, dove è rimasta per 2 giorni.
Dei 4 interventi richiesti me ne sono stati risolti completamente solo 2:
- rumore in velocità --&gt sistemato parasassi ruota anteriore
- cinghia servizi rumorosa a freddo --&gt nuova cinghia (la seconda cambiata in 50mila km!!!) :shock:
- vibrazioni al minimo (al volante e al sedile) --&gt "anomalia non riscontrata" (così era scritto sul consuntivo lavori) :shock:
- rumore / scuotimento in fase di spegnimento motore --&gt sistemati leveraggi del cambio ("per rumorosità in avviamento" !!!??? così hanno scritto!!!! Ma non era in spegnimento??? MAH!!!).

Se fosse che le vibrazioni siano dovute ad un supporto motore usurato, potrebbe essere che il terzo e il quarto problema siano legati tra loro.
Una volta verificato che il problema della vibrazione e in fase di spegnimento persistono immutati, ho perciò subito richiamato l'officina e dovrò ripassare la prossima settimana "per parlare con il capofficina".

Domanda la cui risposta mi sarebbe assai utile: ma la vostra Focus (possibilmente motorizzata con il 1.6 TDCi) vibra o no al minimo (senza aria condizionata accesa) ???? O è, per così dire, 'ferma'??? :?:

Ho una Focus 1.6 90 cv Tdci e dopo 10k km non avverto queste vibrazioni.

Noto che rispetto alla mia precdente auto diesel ci mette parecchio ad arrivare ai 90 gradi e fino ad allora il motore gracchia tra i 1600 e i 2000 un pò ma non avverto vibrazioni nemmeno a minimo.

Penso che ti dovrebbero risolvere il problema.

Vai a una officina non Ford specializzata in grado di farti una diagnosi computerizzata e fatti dire tutto.

Se riscontrano problemi al motore, alla fase o simili poi ti fai rimborsare anche la diagnosi dall'officina Ford

Ciao.

 

[Trotto@81]

Ho una Focus 1.6 90 cv Tdci e dopo 10k km non avverto queste vibrazioni.

Noto che rispetto alla mia precdente auto diesel ci mette parecchio ad arrivare ai 90 gradi e fino ad allora il motore gracchia tra i 1600 e i 2000 un pò ma non avverto vibrazioni nemmeno a minimo.

Penso che ti dovrebbero risolvere il problema.

Vai a una officina non Ford specializzata in grado di farti una diagnosi computerizzata e fatti dire tutto.

Se riscontrano problemi al motore, alla fase o simili poi ti fai rimborsare anche la diagnosi dall'officina Ford

Ciao.

Ma guarda che non è una regola, per fortuna!!
Il computer rileva solo problemi elettrici, quelli meccanici purtroppo no!!