FOCUS 1.6 110 CV TDCI ... ma il turbo....c'è ?!? ...e i cavalli ?!?

[leohomer]

Focus 1.6 TDCI 110 CV
sono a quasi 2000 Km in 20 gg. di vita dell'auto
ogni tanto provo a spingere un pochettino ma non sento la SPINTA del turbo.
sotto i 2000 giri la macchina è FERMA.
in prima poi... sembra quasi debba scendere giù io a spingerla per farla muovere e poi appena si muove devo subito mettere la seconda...
l'erogazione dopo i 2500 giri è fluida ma sopra i 3200 il motore sembra giù urlare di dolore...

mah...

 

[sicur1]

Focus 1.6 TDCI 110 CV
sono a quasi 2000 Km in 20 gg. di vita dell'auto
ogni tanto provo a spingere un pochettino ma non sento la SPINTA del turbo.
sotto i 2000 giri la macchina è FERMA.
in prima poi... sembra quasi debba scendere giù io a spingerla per farla muovere e poi appena si muove devo subito mettere la seconda...
l'erogazione dopo i 2500 giri è fluida ma sopra i 3200 il motore sembra giù urlare di dolore...

mah...

Scusa ma con solo 2000 km fatti cosa ti aspettavi???Se non fai altri km difficilmente lo sentirai il turbo...e comunque l'erogazione è sempre molto omogenea senza grossi entusiasmi non aspettarti senzazioni da overboost!!!

 

[kanarino]

Focus 1.6 TDCI 110 CV
sono a quasi 2000 Km in 20 gg. di vita dell'auto
ogni tanto provo a spingere un pochettino ma non sento la SPINTA del turbo.
sotto i 2000 giri la macchina è FERMA.
in prima poi... sembra quasi debba scendere giù io a spingerla per farla muovere e poi appena si muove devo subito mettere la seconda...
l'erogazione dopo i 2500 giri è fluida ma sopra i 3200 il motore sembra giù urlare di dolore...

mah...

sei in fase di rodaggio è normale...farà così minimo fino ai 5.000 km...lì dovrai spingere un pò per elasticizzarla...e poi via via andrà sempre meglio...

 

[ABC12]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

 

[leohomer]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

non sarebbe male come soluzione...
come si può fare ?

 

[kanarino]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

non sarebbe male come soluzione...
come si può fare ?

da quel che so io per fare entrare prima la turbina si può optare per la rimapattura della centralina...però la tua auto è nuova è ancora in garanzia..quindi potresti rischiare la perdita della garanzia ford...e non so quanto questo ti possa convenire...

 

[tadd]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

non sarebbe male come soluzione...
come si può fare ?

Con un motore da camion

Ho guidata una mondeo tdci del 2006, aziendale, e spingeva come una forsennata.
Fossi in te aprirei il cofano per verificare che tutti i tubi siano collegati.

 

[sicur1]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

non sarebbe male come soluzione...
come si può fare ?

da quel che so io per fare entrare prima la turbina si può optare per la rimapattura della centralina...però la tua auto è nuova è ancora in garanzia..quindi potresti rischiare la perdita della garanzia ford...e non so quanto questo ti possa convenire...

ocio al volano bimaassa con le modifiche di centralina....

 

[sicur1]

è vero che il motore si deve slegare ma le caratteristiche rimangono quelle.bisognerebbe abbassare la coppia sotto il 1750 giri.

non sarebbe male come soluzione...
come si può fare ?

Con un motore da camion

Ho guidata una mondeo tdci del 2006, aziendale, e spingeva come una forsennata.
Fossi in te aprirei il cofano per verificare che tutti i tubi siano collegati.

:lol: :lol: :lol:

 

[texbastard]

dalle tempo.... io non l'ho provata, ma comunque l'overboost si dovrebbe sentire...certo non è il Kent 1.8 TDCI da 115 CV che arriva a 300Nm di coppia, ma 260 con overboost si faranno sentire.
Ripeto, è un diesel e si deve slegare guidala con accortezza per un po' di Km effettuando qualche allungo ogni tanto.. ma evita brusche accelerate.

 

[aliseo956]

Focus 1.6 TDCI 110 CV
sono a quasi 2000 Km in 20 gg. di vita dell'auto
ogni tanto provo a spingere un pochettino ma non sento la SPINTA del turbo.
sotto i 2000 giri la macchina è FERMA.
in prima poi... sembra quasi debba scendere giù io a spingerla per farla muovere e poi appena si muove devo subito mettere la seconda...
l'erogazione dopo i 2500 giri è fluida ma sopra i 3200 il motore sembra giù urlare di dolore...

mah...

Aspetta gli 6000-8000 km e poi vedi.
Comunque il turbo non sentirai mai la spinta anche se la sua azione benefica c'e' sempre.

 

[aliseo956]

Focus 1.6 TDCI 110 CV
sono a quasi 2000 Km in 20 gg. di vita dell'auto
ogni tanto provo a spingere un pochettino ma non sento la SPINTA del turbo.
sotto i 2000 giri la macchina è FERMA.
in prima poi... sembra quasi debba scendere giù io a spingerla per farla muovere e poi appena si muove devo subito mettere la seconda...
l'erogazione dopo i 2500 giri è fluida ma sopra i 3200 il motore sembra giù urlare di dolore...

mah...

Aspetta gli 6000-8000 km e poi vedi.
Comunque il turbo non sentirai mai la spinta anche se la sua azione benefica c'e' sempre.

 

[aliseo956]

Ma lasciate perdere centralina e rimappatura, mica dovete andare in formula 1, poi piangete per rottura qui rottura li, state fermi o comperate un'auto sportiva.

 

[ABC12]

puoi abbassare la coppia solo rimappando o con aggiornamenti Ford ma non crredo.puoi utilizzare già un filtro sportivo magari sale di giri più in fretta.

 

[sicur1]

Ma lasciate perdere centralina e rimappatura, mica dovete andare in formula 1, poi piangete per rottura qui rottura li, state fermi o comperate un'auto sportiva.

Come non quotarti...