Fischio turbina

[lellom]

Ho bisogno di un parere.
Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

 

[zeusbimba]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

 

[lellom]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol: settimana prossima inizio la trattativa.

 

[zeusbimba]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol:

Lello, lassala com'è, tanto è un pacco comunque.... :twisted: la brutta notizia è per te, mica per me..... 8) ancora con una TA..... ma non impari propio nulla...

 

[lellom]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol:

Lello, lassala com'è, tanto è un pacco comunque.... :twisted: la brutta notizia è per te, mica per me..... 8) ancora con una TA..... ma non impari propio nulla...

Ma come?? :shock:..gnorri!!.ritorno all'Haldex...dopo la S3 prima serie(che in tutta onestà dinamicamente era una ciofeca) ora tocca alla TT....e la S come sai a Balocco fa tempi da 'M3 (certo,solo i tempi...)...mica cotiche comunque!? a parte scherzi,la TT mi fa impazzire esteticamente e questa generazione dinamicamente è un gran bell'andare e poi lascia stare la TA,che la mia GTI non la scambierei per nessuna Serie 1 a gasolio del mondo(figurati che dice lo stesso il mio amico dell'120d ogni volta che la guida.in pratica un giorno si e l'altro pure )!!il motore è metà del divertimento(naturalmente a me serve un 4 cilindri)!! .

 

[zeusbimba]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol:

Lello, lassala com'è, tanto è un pacco comunque.... :twisted: la brutta notizia è per te, mica per me..... 8) ancora con una TA..... ma non impari propio nulla...

Ma come?? :shock:..gnorri!!.ritorno all'Haldex...dopo la S3 prima serie(che in tutta onestà dinamicamente era una ciofeca) ora tocca alla TT....e la S come sai a Balocco fa i tempi dell'M3...mica cotiche? a parte scherzi,la TT mi fa impazzire esteticamente e questa generazione dinamicamente è un gran bell'andare e poi lascia stare la TA,che la mia GTI non la scambierei per nessuna Serie 1 a gasolio del mondo!!il motore è metà del divertimento(naturalmente a me serve un 4 cilindri).

Ma che motore intendi???

 

[FurettoS]

Ho bisogno di un parere.
Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Ma è una sorta di sibilo seguito da uno sfiato o è proprio un fischio fastidioso?

 

[lellom]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol:

Lello, lassala com'è, tanto è un pacco comunque.... :twisted: la brutta notizia è per te, mica per me..... 8) ancora con una TA..... ma non impari propio nulla...

Ma come?? :shock:..gnorri!!.ritorno all'Haldex...dopo la S3 prima serie(che in tutta onestà dinamicamente era una ciofeca) ora tocca alla TT....e la S come sai a Balocco fa i tempi dell'M3...mica cotiche? a parte scherzi,la TT mi fa impazzire esteticamente e questa generazione dinamicamente è un gran bell'andare e poi lascia stare la TA,che la mia GTI non la scambierei per nessuna Serie 1 a gasolio del mondo!!il motore è metà del divertimento(naturalmente a me serve un 4 cilindri).

Ma che motore intendi???

TT-S ...2.0 TFSI 272 cavallucci(quasi quanto i tuoi...solo che tu vai a nafta puzzolente :twisted: )

 

[Paolo_]

La turbina si sente... ha una velocità di rotazione molto superiore a quella del motore ed accelera più rapidamente.
Per amplificare il suono e sentirlo meglio basta passare vicino ad un muro con il finestrino aperto.

 

[lellom]

Ho bisogno di un parere.
Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Ma è una sorta di sibilo seguito da uno sfiato o è proprio un fischio fastidioso?

...no Furè,nessuno sfiato...solo un fischio forte.

 

[zeusbimba]

Erano un paio di settimane che non prendevo la A3 (2.0 Tdi PDE 140 cv,98.000 Km) ,anche se in realtà la uso molto poco preferendole la GTI Comunque arrivo al punto: l'auto fa un fischio abbastanza forte e logicamente ho subito pensato che la turbina mi stia lasciando...però noto che tal fischio si avverte solo tra 1800 e 2000 giri e solo nelle prime due marce.
devo comunque pensare alla turbina o può essere anche qualcos'altro date queste caratteristiche??Chi ne sa qualcosa??grazie in anticipo.

Buttala................ :twisted:

Ma infatti,sto preparando l'annuncio per la vendita...solo che non voglio tirare pacchi a nessuno(oddio,fossi tu... :twisted: )e bisogna che sia in ordine.....però ti dò l'altra brutta notizia: la TT S è la più probabile sostituta di entrambe le auto(la GTI la passo ad un caro amico)! :twisted: :lol: :lol:

Lello, lassala com'è, tanto è un pacco comunque.... :twisted: la brutta notizia è per te, mica per me..... 8) ancora con una TA..... ma non impari propio nulla...

Ma come?? :shock:..gnorri!!.ritorno all'Haldex...dopo la S3 prima serie(che in tutta onestà dinamicamente era una ciofeca) ora tocca alla TT....e la S come sai a Balocco fa i tempi dell'M3...mica cotiche? a parte scherzi,la TT mi fa impazzire esteticamente e questa generazione dinamicamente è un gran bell'andare e poi lascia stare la TA,che la mia GTI non la scambierei per nessuna Serie 1 a gasolio del mondo!!il motore è metà del divertimento(naturalmente a me serve un 4 cilindri).

Ma che motore intendi???

TT-S ...2.0 TFSI 272 cavallucci(quasi quanto i tuoi...solo che tu vai a nafta puzzolente :twisted: )

Va bhe, tu inizia a prenderla e poi vediamo chi va più veloce...... :twisted:

 

[lellom]

La turbina si sente... ha una velocità di rotazione molto superiore a quella del motore ed accelera più rapidamente.
Per amplificare il suono e sentirlo meglio basta passare vicino ad un muro con il finestrino aperto.

Infatti...io sono quasi sicuro che trattasi di turbina dato il fischio...solo che compare solo in prima e seconda e tra 1800 e 2000 giri come detto....e prima non lo faceva(a parte naturalmente il tipico fischio leggero di tutti i Tdi)

 

[lancista1986]

Può essere anche un semplice manicotto fessurato.. ma il cofano ogni tanto lo apri?? :twisted:

 

[FurettoS]

...no Furè,nessuno sfiato...solo un fischio forte.

Come diceva paolo se passi in una strada stretta con dei muri alti stile quelli di paese e con i finestrini abbassati il "fischio" lo senti sempre, lo sai è tipico dei turbo.

La mia "fischietta" sempre in accelerazione, chiaramente con le marce più basse è più evidente, mentre in rilascio sfiata ma solo fino alla 3a.

Non è che non te ne sei mai reso conto visto che la prendi poco? :hunf:

 

[lellom]

Può essere anche un semplice manicotto fessurato.. ma il cofano ogni tanto lo apri?? :twisted:

Con tutto l'olio che consumano i Pde sono costretto ogni tanto in realtà hai ragione però,avendo la A3 i manicotti dell'intercooler in una posizione tale che basta grattare leggerissimamente con il paraurti anteriore su un marciapiede che le fascette saltono.....ma secondo te lo farebbe solo in quel frangente o sempre e in ogni marcia??