<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Finalmente panda 1.4 a metano | Il Forum di Quattroruote

Finalmente panda 1.4 a metano

Chissà se basterà per farla muovere più dignitosamente. :D

Comunque mi sembra strano, mettere il 1.4 sotto il cofano della Panda a metano... e poi parliamo di downsizing? Sarebbe un paradosso.
 
Per un motore a metano dai bassi costi penso che sia una buona scelta. Oltretutto quando un motore è sottodimensionato (vedi 1.2) si è costretti a spremerlo, quindi consumare di più.
 
marcoamedeo ha scritto:
Per un motore a metano dai bassi costi penso che sia una buona scelta. Oltretutto quando un motore è sottodimensionato (vedi 1.2) si è costretti a spremerlo, quindi consumare di più.
Sì ok, ma questa è in gran parte una leggenda metropolitana.
Per un'auto come la panda da usare a metano e in città, più piccolo è, meno consuma (a parità di tecnologia).

Forse questa mossa è nell'ottica della futura uscita di scena del 1.2 fire come motore entry-level in favore del bicilindrico. E poi qualche cavallo in più e un motore tecnologicamente un po' più recente (il 60cv non ha nemmeno il drive by wire) non guastano alle natural power.
 
marcoamedeo ha scritto:
Il drivebywire c'è l'ha solo il 1.2 69 cv della 500 (che ho), il 60 cv ha il classico.

sembra così anche a me...

se uno guarda il corpo farfallato si vedono il sensore di posizione ed il bowden che apre/chiude la valvola.

ciao!
 
cognizionezerozero ha scritto:
marcoamedeo ha scritto:
Il drivebywire c'è l'ha solo il 1.2 69 cv della 500 (che ho), il 60 cv ha il classico.

sembra così anche a me...

se uno guarda il corpo farfallato si vedono il sensore di posizione ed il bowden che apre/chiude la valvola.

ciao!

Ho controllato sul sito della fiat , mi correggo il drive by wire c'è solo sul 1.2 da 69 cavalli.
 
Strano.. quando Panda uscì davano per certa la presenza del ''drive by wire'' sul 1.2.. addirittura sin dai tempi del lancio del nuovo 1.2 sulla Punto II mi sembra.. :?
 
thedriver ha scritto:
Strano.. quando Panda uscì davano per certa la presenza del ''drive by wire'' sul 1.2.. addirittura sin dai tempi del lancio del nuovo 1.2 sulla Punto II mi sembra.. :?
Il 60cv non l'ha mai avuto, solo l'80cv.
 
thedriver ha scritto:
Strano.. quando Panda uscì davano per certa la presenza del ''drive by wire'' sul 1.2.. addirittura sin dai tempi del lancio del nuovo 1.2 sulla Punto II mi sembra.. :?

Domani controllo sul manuale di uso e manutenzione della Punto Classic, magari c'è scritto. Così facciamo la prova del 9. ;)
 
Ho fatto una piccola prova un pò poco ortodossa: ho dato più gas di botto: ebbene vi garantisco che la macchina schizza circa mezzo secondo dopo della pigiata sul pedale!! Non dovrebbe essere segnale di presenza del ''by wire''?? Un normale acceleratore a tirante dovrebbe ''tirare'' appunto una risposta meccanica istantanea, e non 'ragionarci'..

Spero di non aver disturbato la panderella.... ma era una cosa troppo sfiziosa.. :D :lol:
 

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