finalmente l'Alfetta Gtv

[nicolapak]

ciao, ho trovato vicino casa mia un'alfetta gtv del '77 in vendita. il proprietario mi ha detto che ha 110000 km (nn saprò mai se originali), il motore va bene (ha voluto precisarlo più volte), e mi ha chiesto 4000 E trattabili (x un 2000 cc!!!).
A parte il fatto che i sedili devono essere sostituiti perchè parecchio strappati (e ciò costa qualche centinaio di E), e considerando anche che ovviamente prima di un eventuale acquisto la porterei comunque dal mio meccanico di fiducia che conosco da una vita, c'è anche un po' di ruggine di fianco al lunotto posteriore, (ci tengo a dirlo: solo li, perchè per il resto la carrozzeria è in buonissime condizioni), e smontare il lunotto avrebbe il suo costo.

su internet si trova lo stesso modello a prezzi molto + competitivi, quindi non so se effettivamente sarebbe un "affare".

che ne dite?
se ci riesco carico qualche foto.
ciao e grazie a chi lascerà un commento...

 

[SupercinqueTC]

sulla rivista dei circoli ASI ho trovato per un confronto solo un'alfetta GTV grand prix del 1981, tenuta da amatore e completamente originale (ottima in foto), 7500? con 2 treni di gomme e iscritta all'ASI.

purtroppo nessuna inserzione dai concessionari.

il prezzo non mi sembra tanto male, specie se trattabile...
poi vedi tu, è una scelta difficile e da non prendere alla svelta, perchè potrebbe essere necessario spenderci su un pò di soldi.............

ti avviso già ora, sarà complicato trovare i pezzi di ricambio, non perderti le mostre scambio

 

[nco]

mah internet non è attendibile magari le auto che hai visto sembrano anche migliori di questa ma perchè messe a lucido e magari meccanicamente sono a pezzi,a quanto ho capito questa vettura che ti propone questo signore è tenuta discretamente fuori,30 anni sono 30 anni ah,e buona come meccanica...insomma fai un giro di prova per valutare meglio e portala dal meccanico non ti fermare all'apparenza...i prezzi?è un'auto da amatore e un po' il prezzo lo si patteggia quindi se riesci a portartela per 3000 euro fai un'affare,logico va usata poco...

 

[ramirezs]

ciao, ho trovato vicino casa mia un'alfetta gtv del '77 in vendita. il proprietario mi ha detto che ha 110000 km (nn saprò mai se originali), il motore va bene (ha voluto precisarlo più volte), e mi ha chiesto 4000 E trattabili (x un 2000 cc!!!).
A parte il fatto che i sedili devono essere sostituiti perchè parecchio strappati (e ciò costa qualche centinaio di E), e considerando anche che ovviamente prima di un eventuale acquisto la porterei comunque dal mio meccanico di fiducia che conosco da una vita, c'è anche un po' di ruggine di fianco al lunotto posteriore, (ci tengo a dirlo: solo li, perchè per il resto la carrozzeria è in buonissime condizioni), e smontare il lunotto avrebbe il suo costo.

su internet si trova lo stesso modello a prezzi molto + competitivi, quindi non so se effettivamente sarebbe un "affare".

che ne dite?
se ci riesco carico qualche foto.
ciao e grazie a chi lascerà un commento...

stai comprando un'auto di 30... è ovvio che ci devi mettere le mani sopra

 

[valvonauta_distratto]

Si, preparati a metterci le mani e a spenderci diverse centinaia di euro minimo.. se la vuoi fare bene come sto facendo io con la 75, tra cosine e cosette e cosone sono arrivato a + di 1000 euro tra ammo, motorino avviamento, pompa acqua, cavi, pipette, spazzole, cuffia scatola di sterzo, campanatura, candele varie, cambi filtri/oli vari, riparazioni varie per renderla + nuova possibile e devo ancora rinfrescare la cmq presentabilissima carrozzeria con vernice originale del'epoca... e la macchina èra di un collezionista che la teneva bene insieme ad altre 11!!! alfa romeo del passato.
La soddisfazione però vale di più dei soldi questo te lo posso assicurare.. per un'alfetta gtv poi :thumbup:

 

[Maxetto]

Proprio stamattina ho visto una GTV, era tenuta una schifezza: ruggine visibilissima in diversi punti, il lunotto aveva su gran parte della cromatura del silicone trasparente messo, alla grossa, evidentemente dal proprietario per evitare il passaggio di acqua all'interno. Dallo scappamento usciva un fumo tra bianco e azzurrino e puzza di benzina incombusta.
Se uno deve tenera così un'auto meglio rottamarla o no?

 

[nco]

Proprio stamattina ho visto una GTV, era tenuta una schifezza: ruggine visibilissima in diversi punti, il lunotto aveva su gran parte della cromatura del silicone trasparente messo, alla grossa, evidentemente dal proprietario per evitare il passaggio di acqua all'interno. Dallo scappamento usciva un fumo tra bianco e azzurrino e puzza di benzina incombusta.
Se uno deve tenera così un'auto meglio rottamarla o no?

trollalleru...trollalla' XD

 

[Maxetto]

Proprio stamattina ho visto una GTV, era tenuta una schifezza: ruggine visibilissima in diversi punti, il lunotto aveva su gran parte della cromatura del silicone trasparente messo, alla grossa, evidentemente dal proprietario per evitare il passaggio di acqua all'interno. Dallo scappamento usciva un fumo tra bianco e azzurrino e puzza di benzina incombusta.
Se uno deve tenera così un'auto meglio rottamarla o no?

trollalleru...trollalla' XD

Il termine trollata non mi piace preferisco gnomata
Comunque è tutto vero se non ci credi non posso farci nulla non avavo con me una macchina fotografica.

 

[Gunsite]

ciao, ho trovato vicino casa mia un'alfetta gtv del '77 in vendita. il proprietario mi ha detto che ha 110000 km (nn saprò mai se originali), il motore va bene (ha voluto precisarlo più volte), e mi ha chiesto 4000 E trattabili (x un 2000 cc!!!).
A parte il fatto che i sedili devono essere sostituiti perchè parecchio strappati (e ciò costa qualche centinaio di E), e considerando anche che ovviamente prima di un eventuale acquisto la porterei comunque dal mio meccanico di fiducia che conosco da una vita, c'è anche un po' di ruggine di fianco al lunotto posteriore, (ci tengo a dirlo: solo li, perchè per il resto la carrozzeria è in buonissime condizioni), e smontare il lunotto avrebbe il suo costo.

su internet si trova lo stesso modello a prezzi molto + competitivi, quindi non so se effettivamente sarebbe un "affare".

che ne dite?
se ci riesco carico qualche foto.
ciao e grazie a chi lascerà un commento...

per i sedili se sono solo strappati ci sono i "tappezzieri per auto" una volta andavano alla grande, ora un po' meno ma ne è rimasto qualcuno, per es. a Bergamo ce n'era uno

 

[Gunsite]

ciao, ho trovato vicino casa mia un'alfetta gtv del '77 in vendita. il proprietario mi ha detto che ha 110000 km (nn saprò mai se originali), il motore va bene (ha voluto precisarlo più volte), e mi ha chiesto 4000 E trattabili (x un 2000 cc!!!).
A parte il fatto che i sedili devono essere sostituiti perchè parecchio strappati (e ciò costa qualche centinaio di E), e considerando anche che ovviamente prima di un eventuale acquisto la porterei comunque dal mio meccanico di fiducia che conosco da una vita, c'è anche un po' di ruggine di fianco al lunotto posteriore, (ci tengo a dirlo: solo li, perchè per il resto la carrozzeria è in buonissime condizioni), e smontare il lunotto avrebbe il suo costo.

su internet si trova lo stesso modello a prezzi molto + competitivi, quindi non so se effettivamente sarebbe un "affare".

che ne dite?
se ci riesco carico qualche foto.
ciao e grazie a chi lascerà un commento...

per il meccanico, ce ne vorrebbe uno "stagionato" di quelli che la conoscono bene...

 

[pilota54]

Sono dell'avviso che verso le auto storiche ci possano essere due tipi di approccio:

1) L'appassionato di restauro, che è disposto anche a comprare un'auto abbandonata o trovata dal demolitore o comunque in cattive condizioni e spenderci cifre iperboliche solo per la passione per il restauro. Spesso di "storiche" ne possiede 2 o 3 se non di più. Di solito poi tali auto da ex rottami diventano perfette, ma a costi molto elevati.

2) L'appassionato di automobili, che ama alcune auto storiche e desidererebbe averne almeno una. In questo caso io consiglierei l'acquisto di una vettura già restaurata e in ottime condizioni, se non eccellenti perchè si potrebbero avere sgradite sorprese per i costi del ripristino. In tal caso i prezzi giusti sono quelli pubblicati da Ruoteclassiche o Autocapital.

 

[nicolapak]

bè quanto al tappezziere ce n'è uno vicino casa mia che si occupa quasi solo di auto.
quanto invece al meccanico ne conosco uno di vecchia data, ed è un famigerato alfista!
p.s. a 5 km da casa mia c'è anche la concessionaria alfa romeo con tanto di officina: forse i meccanici migliori starebbero tutti lì (visto che anagraficamente hanno visto usato e aggiustato vere alfa romeo).
comunque grazie.

 

[vecchioAlfista]

OGGI HO AVUTO UNA VISIONE!!

Stavo rientrando a bordo della mia onesta 159 quando avanti all'oficina Alfa scorgo un Alfetta gtv gialla, lucida, con sopra un cartello "occasione".

Faccio inversione a U sulla provinciale e torno indietro.
è la 2.0 del 1981
88mila km, completamente ricondizionata e riverniciata. Ancora buone le guarnizioni. Interni praticamente perfetti, a parte 2 scuciture sul sedile guida di poco conto e semplice riparazione.
Interni ok.
La meccanica è perfetta, ma necessita di carburazione.
Già iscritta ASI.

Mi chiede 6 e mezzo. Carotta ma è perfetta. Non serve farci nulla.

Avevo in progetto altre spese. Non so.

 

[AlfistaMilano]

OGGI HO AVUTO UNA VISIONE!!

Stavo rientrando a bordo della mia onesta 159 quando avanti all'oficina Alfa scorgo un Alfetta gtv gialla, lucida, con sopra un cartello "occasione".

Faccio inversione a U sulla provinciale e torno indietro.
è la 2.0 del 1981
88mila km, completamente ricondizionata e riverniciata. Ancora buone le guarnizioni. Interni praticamente perfetti, a parte 2 scuciture sul sedile guida di poco conto e semplice riparazione.
Interni ok.
La meccanica è perfetta, ma necessita di carburazione.
Già iscritta ASI.

Mi chiede 6 e mezzo. Carotta ma è perfetta. Non serve farci nulla.

Avevo in progetto altre spese. Non so.

ti consiglio di fare un'attenta analisi ai passaruota e al pianale, perchè, per esperienza di miei amici, un'auto vecchia riserva sempre sorprese, spesso spiacevoli.
cmq, potrebbe essere una grande occasione: non fartela scappare

 

[fpaol68]

OGGI HO AVUTO UNA VISIONE!!

Stavo rientrando a bordo della mia onesta 159 quando avanti all'oficina Alfa scorgo un Alfetta gtv gialla, lucida, con sopra un cartello "occasione".

Faccio inversione a U sulla provinciale e torno indietro.
è la 2.0 del 1981
88mila km, completamente ricondizionata e riverniciata. Ancora buone le guarnizioni. Interni praticamente perfetti, a parte 2 scuciture sul sedile guida di poco conto e semplice riparazione.
Interni ok.
La meccanica è perfetta, ma necessita di carburazione.
Già iscritta ASI.

Mi chiede 6 e mezzo. Carotta ma è perfetta. Non serve farci nulla.

Avevo in progetto altre spese. Non so.

Si deve resistere a tutto, ma non alle tentazioni......