<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Filtro dpf su serie 5 e60 | Il Forum di Quattroruote

Filtro dpf su serie 5 e60

Ciao a tutti ! :D

Vorrei sapere chi ha già cambiato tale filtro sulla serie 5 e 60 o e61.

A che kmggio è stato sostituito ?
Quanto è stata la spesa ?
Quanto hanno addebitato di m.o. in fattura ???

( Ho un 535d berlina del 2006 attualmente con 115.000 km )

Il bc mi dice che ho ancora 40 / 45.000 km alla sost.ne ( 160.000 km ); non che abbia problemi ma vorrei cmq sapere quanto puo' costare l'operazione.
:lol:

Saluti
 
forno64 ha scritto:
Ciao a tutti ! :D

Vorrei sapere chi ha già cambiato tale filtro sulla serie 5 e 60 o e61.

A che kmggio è stato sostituito ?
Quanto è stata la spesa ?
Quanto hanno addebitato di m.o. in fattura ???

( Ho un 535d berlina del 2006 attualmente con 115.000 km )

Il bc mi dice che ho ancora 40 / 45.000 km alla sost.ne ( 160.000 km ); non che abbia problemi ma vorrei cmq sapere quanto puo' costare l'operazione.
:lol:

Saluti

io pensavo che fosse eterno, mai sentito nessuno che lo abbia sostituito.... :?:
 
Allora, nel bordcomputer alla voce" service " dove in pratica ci sono gli intervalli residui x olio motore / pastiglie a/p / olio freni etc...c'è la voce filtro che corrisponde al filtro antiparticolato e mi indica 160.000 km come kmggio x la sostituzione.
Non mi indica percio' di cambiarlo ora ( ne ho 115000 ) e non ho nemmeno problemi di sorta ; oltretutto percorrendo qusi il 90 % in autostrada a velocità sostenute ( x lo piu' ) ho sicuramente una tipologia ideale per non intasarlo.
Penso di non sbagliarmi con altre cose....questo è proprio il filtro antiparticolato, se poi nessuno lo ha ancora cambiato si vede che nessuno ha raggiunto tali percorrenze o forse non l'hanno sostituito in service ma vi assicuro che a tale kmggio ( secondo il prontuario della manutenzione ) sarebbe da sostituire pertanto era solo una mia curiosità :?:
Saluti
 
apperò... simpatica come cosa... spero per voi che in officina optino per un semplice controllo dell'effettiva funzionalità del filtro e solo se necessario lo cambino...
 
Il filtro da sostituire a tot km è il FAP, ovvero quello con ossido di cerio, e non i nostri DPF.

Personalmente non sto sempre lì a smanettare tra le varie schermate dell'i-Drive, tranne quando uso il navi o quando sono curioso di vedere, per esempio, tra quanto mi indica la sostituzione delle pastiglie.Infatti le impostazioni varie non le cambio quasi mai, una volta impostate (come ad esempio i flussi del clima) le lascio sempre così.

Comunque in concessionario mi hanno detto che devi calcolare 1800/2000? iva compresa+manodopera.

Ci sono stato stamane per prenotare il secondo tagliando alla 535d (mancano 2.000km). A detta del capofficina, il DPF va sostituito se da problemi di rigenerazione.. perlopiù a seguito di rimappe (fatti un giro su BmwPassion e ne trovi tanti). Loro, di norma, fanno solo un controllo del funzionamento rigenerativo del filtro e, almeno da me, lo fanno ad ogni tagliando.

P.s. madonna, quanto è morto il forum.. :? :(
 
I filtri antiparticolato non sono eterni, in effetti la loro durata si attesta mediamente tra 150.000 e 200.000 km
I FAP, dato che usano l'additivo, (ossido di cerio), dovrebbero durare di più dei DPF. Ma anche i DPF non sono tutti uguali, né sono tutti posizionati allo stesso modo. E' piuttosto noto che Bmw, dopo qualche iniziale incertezza (parliamo di 5 - 6 anni fa) ha curato moltissimo questo aspetto, e la conferma è che è l'unica casa ad offrire su taluni motori le specifiche Euro 6 senza AdBlue.

Per me, forno64 a 160.000 km passerà solo un controllo, dubito fortemente che in autostrada con guida allegra abbia problemi. In ogni caso, basta un semplice test in una qualsiasi officina dotata di opacimetro per verificare se è efficiente.
 
|Mauro65| ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
P.s. madonna, quanto è morto il forum.. :? :(
è il meteo che butta giù

Già, potrebbe essere. Se piove un'altro po'....si infiltrerà acqua anche nel forum. :cry:

Comunque non avrei mai pensato che un dpf, dopo un po' andasse cambiato, alla stregua di un materiale di consumo ( sebbene ad alti kilometraggi ), ma poi a prezzi nell'ordine dei 2000 Euro.

Con quest'ultimo dettaglio il dpf si conferma la truffa del secolo: Inutile nella migliore delle ipotesi, causa di problemi nella peggiore, e poi una salassata quando dovessi cambiarlo. Se ci penso gli faccio causa.... :hunf:
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Con quest'ultimo dettaglio il dpf si conferma la truffa del secolo: Inutile nella migliore delle ipotesi, causa di problemi nella peggiore, e poi una salassata quando dovessi cambiarlo. Se ci penso gli faccio causa.... :hunf:

Ci mancava solo più questa!
Dov'è finita la convenienza del turbodiesel? :x
 
Fancar_ ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
P.s. madonna, quanto è morto il forum.. :? :(

Ho provato a vivacizzarlo un pò, ma sono subito stato monostellato!
Ahahahah
Pazienza! ;)

Madonna fan, te me lo devi dire a me quando ti monostellano, che vado la e li gonfio di botte! 5 stelle platino a vita e fascia da Cavaliere di Gran Croce, da appuntare alla divisa! :lol:

Tié:

Cavaliere_di_Gran_Croce_OMRI.jpg
 

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