Filtro aria sportivo lavabile

[rndrrt]

Volevo sostituire il filtro aria originale ormai sporco con uno sportivo lavabile sempre a pannello identico all' originale per la Laguna 3.
Purtroppo i vari K&N e BMC non lo producono ancora ma dopo lunghe ricerche l'ho trovato nel catalogo della JR. Il problema è che non ho trovato molti rivenditori di tale marca e i pochi contattati non mi hanno ancora risposto. Conoscete qualche rivenditore da segnalarmi? - anche su email personale per evitare spam.
Grazie

 

[rndrrt]

Volevo sostituire il filtro aria originale ormai sporco con uno sportivo lavabile sempre a pannello identico all' originale per la Laguna 3.
Purtroppo i vari K&N e BMC non lo producono ancora ma dopo lunghe ricerche l'ho trovato nel catalogo della JR. Il problema è che non ho trovato molti rivenditori di tale marca e i pochi contattati non mi hanno ancora risposto. Conoscete qualche rivenditore da segnalarmi? - anche su email personale per evitare spam.
Grazie

Mi hanno appena confermato la disponibilità.
Filtro ordinato

 

[Minus_ex]

Scusami l'ignoranza, da te c'è sempre da scoprire. ma cos'è questo filtro lavabile? A che serve? Quali sono i benefici sull'auto? Ciao !

 

[rndrrt]

Scusami l'ignoranza, da te c'è sempre da scoprire. ma cos'è questo filtro lavabile? A che serve? Quali sono i benefici sull'auto? Ciao !

E' un filtro in materiali sintetici o cotone (dipende dai modelli) che sostituisce in tutto e per tutto quello originale. La prima particolarità è che essendo lavabile non lo si cambia più ma lo si pulisce solo quando è sporco. E' decisamente più permeabile di quello originale pertanto fa passare più aria facendo respirare meglio il motore. Su auto di serie è solo questo l'unico vantaggio mentre su quelle modulate/rimappate migliora l'erogazione sin dai bassi e magari regala anche qualche cavallino
Dopo ogni lavaggio deve essere oliato (solo dal lato di entrata dell'aria) per filtrare meglio le micropartigelle come la polvere. Molti lo sconsigliano perchè col fatto che viene oliato puo rovinare il debimetro. (rischio che si corre soltanto se viene oliato esageratamente e da entrambi i lati) E' dal 2001 che uso questo genere di filtri senza mai aver avuto riscontri negativi se non un prezzo più alto rispetto all'originale.
L'unico disponibile al momento per la Laguna 3 è questo
http://www.jrfilters.com/include/popup_image.php?photo=1756&lng=en#
Dimenticavo, l'utilizzo di questo filtro è legale, non si corre nel rischio di nessuna sanzione o problemi di rivalsa assicurativi.

 

[lepocattivo]

Volevo sostituire il filtro aria originale ormai sporco con uno sportivo lavabile sempre a pannello identico all' originale per la Laguna 3.
Purtroppo i vari K&N e BMC non lo producono ancora ma dopo lunghe ricerche l'ho trovato nel catalogo della JR. Il problema è che non ho trovato molti rivenditori di tale marca e i pochi contattati non mi hanno ancora risposto. Conoscete qualche rivenditore da segnalarmi? - anche su email personale per evitare spam.
Grazie

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

 

[biasci]

Vorrà dire che si copierà anche questo

 

[rndrrt]

Volevo sostituire il filtro aria originale ormai sporco con uno sportivo lavabile sempre a pannello identico all' originale per la Laguna 3.
Purtroppo i vari K&N e BMC non lo producono ancora ma dopo lunghe ricerche l'ho trovato nel catalogo della JR. Il problema è che non ho trovato molti rivenditori di tale marca e i pochi contattati non mi hanno ancora risposto. Conoscete qualche rivenditore da segnalarmi? - anche su email personale per evitare spam.
Grazie

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

Che un debimetro si rompa ci può anche stare ma per esperienza posso dirti che nella Passat che avevo l'unico che si è rotto è capitato con l'auto ancora originale. Puo capirare che si sporchi, come capita nelle auto originali, ma con i dovuti prodotti si pulisce in 5 minuti. La pulizia del debimetro l'ho fatta tante volte sia alle mie auto che quelle di amici senza mai nessu problema se non quello di riuscire in alcuni casi a ripristinare il suo corretto funzionamento.
Poi si ben inteso che non devo convincere nessuno sulla bontà del prodotto, avevo aperto il 3D solo per cercare un rivenditore.

 

[modus72]

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

I debimetri non si rovinano per troppa aria, e ci mancherebbe pure... Ciò che li rovina sono i vapori d'olio, e infatti i filtri lavabili non sono l'ottimale con auto dotate di debimetro. Il punto critico è proprio l'oliatura, se eccessiva i vapori smerdano il debimetro, se scarsa la polvere oltrepassa il filtro e finisce in coppa dell'olio, venendo poi ricircolata e quindi spedita in giro a grattuggiare le parti del motore.

 

[lepocattivo]

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

I debimetri non si rovinano per troppa aria, e ci mancherebbe pure... Ciò che li rovina sono i vapori d'olio, e infatti i filtri lavabili non sono l'ottimale con auto dotate di debimetro. Il punto critico è proprio l'oliatura, se eccessiva i vapori smerdano il debimetro, se scarsa la polvere oltrepassa il filtro e finisce in coppa dell'olio, venendo poi ricircolata e quindi spedita in giro a grattuggiare le parti del motore.

Sul forum Alfa Romeo alcune persone hanno rotto il debimentro poco dopo il cambio del filtro con uno sportivo. Comunque, se dite che non succede nulla, ci credo, non c'è problema

 

[rndrrt]

Vorrà dire che si copierà anche questo

Tanto mica te lo dico dove l'ho ordinato

 

[rndrrt]

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

I debimetri non si rovinano per troppa aria, e ci mancherebbe pure... Ciò che li rovina sono i vapori d'olio, e infatti i filtri lavabili non sono l'ottimale con auto dotate di debimetro. Il punto critico è proprio l'oliatura, se eccessiva i vapori smerdano il debimetro, se scarsa la polvere oltrepassa il filtro e finisce in coppa dell'olio, venendo poi ricircolata e quindi spedita in giro a grattuggiare le parti del motore.

Sul forum Alfa Romeo alcune persone hanno rotto il debimentro poco dopo il cambio del filtro con uno sportivo. Comunque, se dite che non succede nulla, ci credo, non c'è problema

Sicuro che invece di uno a pannello non avessero messo uno a cono o aperto? Perchè questi ultimi come i nuovi CDA non sono nemmeno regolari.

 

[Minus_ex]

Scusami l'ignoranza, da te c'è sempre da scoprire. ma cos'è questo filtro lavabile? A che serve? Quali sono i benefici sull'auto? Ciao !

E' un filtro in materiali sintetici o cotone (dipende dai modelli) che sostituisce in tutto e per tutto quello originale. La prima particolarità è che essendo lavabile non lo si cambia più ma lo si pulisce solo quando è sporco. E' decisamente più permeabile di quello originale pertanto fa passare più aria facendo respirare meglio il motore. Su auto di serie è solo questo l'unico vantaggio mentre su quelle modulate/rimappate migliora l'erogazione sin dai bassi e magari regala anche qualche cavallino
Dopo ogni lavaggio deve essere oliato (solo dal lato di entrata dell'aria) per filtrare meglio le micropartigelle come la polvere. Molti lo sconsigliano perchè col fatto che viene oliato puo rovinare il debimetro. (rischio che si corre soltanto se viene oliato esageratamente e da entrambi i lati) E' dal 2001 che uso questo genere di filtri senza mai aver avuto riscontri negativi se non un prezzo più alto rispetto all'originale.
L'unico disponibile al momento per la Laguna 3 è questo
http://www.jrfilters.com/include/popup_image.php?photo=1756&lng=en#
Dimenticavo, l'utilizzo di questo filtro è legale, non si corre nel rischio di nessuna sanzione o problemi di rivalsa assicurativi.

Buono a sapersi, ne sto alla larga allora, visto che la mia RS non è stata ancora rimappata/modulata! Grazie!

 

[rndrrt]

Vorrà dire che si copierà anche questo

Se ti dovesse interessare aspetta che mi arrivi, devo prima verificarne la qualità, la JR come marca non la conosco (ho sempre usato BMC x auto e K&N x moto). Dopo averlo testato eventualmente ti mando una mail con il link del negozio.
Pagato 60,00 iva e trasporto compresi.

 

[lepocattivo]

Ormai l'hai comprato e pazienza. Sicuramente, con il nuovo filtro troverai l'auto un po' più reattiva soprattutto ai bassi regimi ma il problema dei filtri sportivi è che, ovviamente, sono più filtranti di quelli tradizionali e proprio per questo, fanno passare più aria con il rischio, di tanto in tanto, che arrivando più aria del dovuto al debimetro, questo componente si rompa: non a caso i filtri per i diesel hanno, sulla loro superficie, una specie di pagliettina (simile a quella che stanno nelle cappe delle cucine) per filtrare maggiormente l'aria ma anche per non farne passare (volutamente) troppa....

I debimetri non si rovinano per troppa aria, e ci mancherebbe pure... Ciò che li rovina sono i vapori d'olio, e infatti i filtri lavabili non sono l'ottimale con auto dotate di debimetro. Il punto critico è proprio l'oliatura, se eccessiva i vapori smerdano il debimetro, se scarsa la polvere oltrepassa il filtro e finisce in coppa dell'olio, venendo poi ricircolata e quindi spedita in giro a grattuggiare le parti del motore.

Sul forum Alfa Romeo alcune persone hanno rotto il debimentro poco dopo il cambio del filtro con uno sportivo. Comunque, se dite che non succede nulla, ci credo, non c'è problema

Sicuro che invece di uno a pannello non avessero messo uno a cono o aperto? Perchè questi ultimi come i nuovi CDA non sono nemmeno regolari.

Sicuro, ma sono stati pochi casi ed infatti avevo precisato che "può verificarsi di tanto in tanto la rottura" non che sià obbligatoria la rottura del debimetro, anizi.... infatti volevo mettere un filtro del genere pure sulla mia vettura ma preferisco non rischiare anche se moltissimi, per fortuna, non hanno mai avuto problemi di nessun tipo adottando questo tipo di filtri.

 

[rndrrt]

Scusami l'ignoranza, da te c'è sempre da scoprire. ma cos'è questo filtro lavabile? A che serve? Quali sono i benefici sull'auto? Ciao !

A proposito di novità (a forza di spender soldi mia moglie chiede il divorzio ) guarda a breve con cosa lavo la Laguna:
http://www.youtube.com/watch?v=oJovmHejwo0
Schiuma attiva :!: :!: :!:
E non si strofina più