Fiesta S2000

[mikuni]

Ho letto l'articolo della vittoria della Fiesta al Rally di Montecarlo. Particolarmente interessante per me questo pezzo:

---------------------

L'operazione Fiesta S2000, tuttavia, ha richiesto un notevole impegno da parte del team della M-Sport che, per svilupparla, ha preso in esame ben 50 diverse configurazioni di telaio tenendo presente, oltre alla sicurezza, la distribuzione dei pesi e la rigidità del pianale in modo da ottimizzare al massimo il comportamento su strada della Fiesta da rally.

--------------------

Ora, vorrei sapere com'è di telaio la Fiesta in vendita a tutti. Hanno prestato la medesima attenzione? Come si comporta al limite? E' meglio delle ciofeche di telai Vw? Rispetto alla GPunto come va?

Grazie delle risposte.

 

[Swift1988]

Ho letto l'articolo della vittoria della Fiesta al Rally di Montecarlo. Particolarmente interessante per me questo pezzo:

---------------------

L'operazione Fiesta S2000, tuttavia, ha richiesto un notevole impegno da parte del team della M-Sport che, per svilupparla, ha preso in esame ben 50 diverse configurazioni di telaio tenendo presente, oltre alla sicurezza, la distribuzione dei pesi e la rigidità del pianale in modo da ottimizzare al massimo il comportamento su strada della Fiesta da rally.

--------------------

Ora, vorrei sapere com'è di telaio la Fiesta in vendita a tutti. Hanno prestato la medesima attenzione? Come si comporta al limite? E' meglio delle ciofeche di telai Vw? Rispetto alla GPunto come va?

Grazie delle risposte.

costano 250.000 ? una auto da rally s2000...e con questo ho detto tutto...
per nolleggiarla costa come una lotus exige!

 

[Thefrog]

.....
Ora, vorrei sapere com'è di telaio la Fiesta in vendita a tutti. Hanno prestato la medesima attenzione? Come si comporta al limite? E' meglio delle ciofeche di telai Vw? Rispetto alla GPunto come va?

Grazie delle risposte.

Io per esperienza ho guidato una vecchia Escort all'epoca in cui c'era a Uno e prendendo una curva (veloce) alla stessa velocita' con cui la prendevo con la uno mi ci stavo ammazzando. Da quella volta ho fatto croce nera con i telai della Ford.

Regards,
The frog
(P.S. nota a margine: la Escort in quel caqso era larga una volta e mezza la mia Uno aveva l'assetto ribassato e gomme da 17....... per questo ho detto certamente posso prendere la curva alla stessa velocita' con cui la prendo con la mia Uno. Non l'avessi mai fatto!)

 

[mikuni]

Una volta i telai Ford facevano più che pietà, un esempio per tutti la vecchia Fiesta Turbo 133 cv ritirata dal mercato dopo poco tempo e tanti incidenti. Ultimamente però ho letto che sono migliorati parecchio. La penultima Focus pare fosse ottima. L'attuale Focus ho letto che è sottosterzante ma la tenuta c'è. Non ho mai guidato una Ford in modo "serio". Per quello chiedo. Il telaio GPunto è molto buono, lo sterzo no. Vorrei sapere com'è quello della Fiesta attuale. Ho letto belle cose su una rivista ma non mi fido delle riviste.