Fiesta: per 7000 km/anno meglio 1.2 82cv o 1.4 GPL ?

[max_2000]

Mi serve un consiglio, devo rottamare l'auto di mia moglie che percorre circa 5000 km l'anno e abbiamo deciso per Fiesta, prevedo per i prossimi anni una percorrenza di circa 7000 km l'anno visto che essendo nuova la useremo di piu al posto della mia.
Non sono sicuro se sia meglio il 1,2 / 82CV a benzina o il 1,4 a GPL.
Il concessionario dice che il GPL costa 700 euro di piu ma dal sitoFord mi risulta abbiamo lo stesso prezzo.
A parte il prezzo, anche ammettendo che sia lo stesso, dicono che i tagliandi costeranno di piu e sono preoccupato anche per il maggiore rischio di noie che l'impianto GPL potrrebbe dare quando l'auto avrà diversi anni visto che se l'auto va bene la tengo fino alla rottamazione.
Poi non so se ci siano differenze di costo per bollo e assicurazione

Ho fatto una botta di conti considerando un consumo di 7,2L/100km , cioè 14 km/L prevalentemente percorsi in città e misto, per 7000 km fanno 500 litri di benzina per un costo di euro 643
Facendo lo stesso calcolo per il GPL con un consumo di 9L/100km (11,1 km/L) mi viene un costo di GPL di 340 euro.
La differenza annua è di circa 300 euro, sempre che i miei calcoli dei consumi siano esatti

Che faccio?

 

[matteomori]

Considera che a favore del 1.2 ci sono anche 30 euro di bollo in meno e sicuramente anche qualcosa di assicurazione che non ti so quantificare, a occhio una cifra simile.
Ad ogni modo 11 km/lt tra città ed extraurbano mi sembrano una cifra piuttosto ottimistica per il 1.4...

 

[raf88]

io fossi in te non pensrei proprio in considerazione il 1200 ma prenderei a occhi chiusi il 1400 a GPl per via degli incentivi.

 

[duroi1]

Controllando il listino il prezzo del 1.2 benzina da 82 cv è 11.500, mentre il 1.4 GPL è di 13.500. Se non hai un'auto da rottamare, l'incentivo per l'acquisto è di 2000 euro, perchè le emissioni di CO2 sono inferiori a 120 g/km (+1500 se rottami un'auto immatricolata prima del 2000), quindi a conti fatti il prezzo di listino dovrebbe essere lo stesso (senza rottamazione).

Bisogna vedere poi come gioca il concessionario sugli sconti. Probabilmente ne faranno di più sulla 1.2 rispetto alla 1.4 GPL e questo giustificherebbe i 700 euro di differenza che ti hanno detto.

Per quanto riguarda i tagliandi, in realtà se le cose sono state fatte bene sul motore gpl (sedi valvole rinforzate) in più dovresti avere solo il cambio del filtro GPL da fare ogni anno ed un controllo gioco valvole ai 60000 km (che ripeto, se il motore è stato fatto bene, è solo un controllo visivo senza necessità di intervenire con la regolazione).

Più che altro sarebbe da vedere come si comporta un motore a GPL per brevi percorrenze. La combuistione a GPL arriva a temperature più elevate quindi potrebbero insorgere degli stress termici sul blocco motore perchè l'olio non riesce ad arrivare in temperatura prima di arrivare a destinazione. Ma è una cosa da verificare..

 

[gambr]

dovresti avere solo il cambio del filtro GPL da fare ogni anno

Hai scritto giusto? Per la mia focus nessuno ha detto mai nulla del genere.

 

[duroi1]

dovresti avere solo il cambio del filtro GPL da fare ogni anno

Hai scritto giusto? Per la mia focus nessuno ha detto mai nulla del genere.

Se vai su www.etis.ford.com , poi si Manutenzione Ford e selezioni il tuo modello, ti scrive per esempio ai 20000 km

Cartuccia filtro gas: Sostituzione (lato bassa pressione e valvola magnete filtro bagnato)

che fa parte della manutenzione programmata da Ford, almeno stando a ETIS. E a quanto ne sono sono poche decine di euro.

Che poi non te l'abbiano cambiata perchè era magari ancora in buono stato, questo è da vedere con l'officina. Spesso per farti risparmiare un po' tendono magari a non effettuare cambi di componenti non strettamente necessari.

 

[max_2000]

Alla fine ho deciso per il motore Benzina 1,2L 82CV per diversi motivi:

- Pronta consegna, mentre per il GPL avrei dovuto aspettare 4 mesi e mia moglie era appiedata non avendo passato la revisione

- Pressioni da moglie e figlie che quando salgono sulla mia Saab sentono sempre puzza di GPL

- Risparmio rispetto al benzina ridotto dai maggiori costi di manutenzione e tagliandi, bollo, assicurazione e motore 1,4L piu beone

- Necessità di tenere l'impianto GPL in ordine anche quando l'auto è vecchia (per la revisione) e maggiori consumi del motore 1,4L nel caso decidessi un giorno di rimuovere l'impianto e rifare il collaudo solo a Benzina

Ho fatto il contratto ieri e me la consegnano venerdi'