Fiesta diesel Euro 5

[alex.cimo]

Salve a tutti! sono intenzionato a comprare un'auto nuova diesel nei primi mesi del 2010 e uno dei modello che mi interessano è la nuova Fiesta. Purtroppo ho visto che nessuna versione a gasolio della gamma è omologata Euro 5, e lo stesso problema ce l'hanno anche altri tre modelli che mi interessano molto, Citroen C3, Mazda 2 e Peugeot 207 (che montano lo stesso motore 1600 turbodiesel ancora Euro 4).
Sapendo inoltre che il 1.6 TDCi subirà probabilmente un rinnovamento per passare all'omologazione Euro 5 (con aumento di potenza da 90 a 92 CV e da 109 a 112 CV a seconda della versione, come gia avvenuto ad esempio sulla Peugeot 308 CC), non ritengo dunque che mi convenga acquistare un modello che a breve potrà gia considerarsi "sorpassato" sotto alcuni aspetti (e senza contare che ho già un'auto Euro 4)...
Pongo dunque a voi la stessa domanda che ho posto ai forumisti Citroen, Mazda e Peugeot: qualcuno di voi sa dirmi se ha notizie riguardo l'arrivo delle 1.6 TDCi Euro 5?
Grazie a tutti per l'attenzione!

 

[vissiv]

Salve a tutti! sono intenzionato a comprare un'auto nuova diesel nei primi mesi del 2010 e uno dei modello che mi interessano è la nuova Fiesta. Purtroppo ho visto che nessuna versione a gasolio della gamma è omologata Euro 5, e lo stesso problema ce l'hanno anche altri tre modelli che mi interessano molto, Citroen C3, Mazda 2 e Peugeot 207 (che montano lo stesso motore 1600 turbodiesel ancora Euro 4).
Sapendo inoltre che il 1.6 TDCi subirà probabilmente un rinnovamento per passare all'omologazione Euro 5 (con aumento di potenza da 90 a 92 CV e da 109 a 112 CV a seconda della versione, come gia avvenuto ad esempio sulla Peugeot 308 CC), non ritengo dunque che mi convenga acquistare un modello che a breve potrà gia considerarsi "sorpassato" sotto alcuni aspetti (e senza contare che ho già un'auto Euro 4)...
Pongo dunque a voi la stessa domanda che ho posto ai forumisti Citroen, Mazda e Peugeot: qualcuno di voi sa dirmi se ha notizie riguardo l'arrivo delle 1.6 TDCi Euro 5?
Grazie a tutti per l'attenzione!

Dal 1 settembre di questo 2009 tutte le nuove auto (per nuove intendo nuovi modelli) devono essere già euro 5, lo stesso dicasi per eventuali ristilizzazioni di modelli già esistenti. Dal 1 gennaio 2011 potranno essere messe in commercio solo euro 5.
Il 1600 cc ford è euro 4, ma concepito per rispettare le normative euro 5 del 2011, la conversione può essere richiesta rinnovando la carta di circolazione (80-100 euro). Ovviamente se aspetti che escano già omologate sul libretto risparmi tempo e denaro, in ogni caso non si tratta di un motore sorpassato ecologicamente parlando.

 

[alex.cimo]

no no lo so che non è un motore sorpassato, anzi, è di sicuro uno dei migliori turbodiesel medi in circolazione...

solo che ad esempio a un mio amico era successo che quest'estate voleva comprare una Toyota Yaris 1.4 D-4D (versione restyling) omologata Euro 4... alla concessionaria dicevano che poteva richiedere il rinnovo della carta con omologazione Euro 5, ma in realtà la motorizzazione poi gli ha detto che non era prevista questa possibilità... chiaro che poi alla fine all'utente non cambia poi molto, anche perché probabilmente i blocchi del traffico per le Euro 4 non avverranno in tempi brevi... ma visto che le auto nuove costano una cifra, a questo punto, considerando soprattutto che ora ho un'auto Euro 4 a benzina, preferirei comprare qualcosa di più aggiornato possibile...

Ancora una considerazione: è vero che dal 1.9.2009 le auto di nuova progettazione devono per legge essere omologate Euro 5... però ad esempio la nuova Citroen C3 (immessa sul mercato da meno di un mese) ha tutta la gamma diesel ancora Euro 4... e sinceramente nn riesco a capire il perché... forse la legge riguarda l'omologazione in fase di progettazione e non la messa in vendita?

 

[AlfenoVaro]

no no lo so che non è un motore sorpassato, anzi, è di sicuro uno dei migliori turbodiesel medi in circolazione...

solo che ad esempio a un mio amico era successo che quest'estate voleva comprare una Toyota Yaris 1.4 D-4D (versione restyling) omologata Euro 4... alla concessionaria dicevano che poteva richiedere il rinnovo della carta con omologazione Euro 5, ma in realtà la motorizzazione poi gli ha detto che non era prevista questa possibilità... chiaro che poi alla fine all'utente non cambia poi molto, anche perché probabilmente i blocchi del traffico per le Euro 4 non avverranno in tempi brevi... ma visto che le auto nuove costano una cifra, a questo punto, considerando soprattutto che ora ho un'auto Euro 4 a benzina, preferirei comprare qualcosa di più aggiornato possibile...

Ancora una considerazione: è vero che dal 1.9.2009 le auto di nuova progettazione devono per legge essere omologate Euro 5... però ad esempio la nuova Citroen C3 (immessa sul mercato da meno di un mese) ha tutta la gamma diesel ancora Euro 4... e sinceramente nn riesco a capire il perché... forse la legge riguarda l'omologazione in fase di progettazione e non la messa in vendita?

E' successa la stessa cosa anche a me. A dire la verità la Motorizzazione della mia città mi aveva invitato a contattare il "Centro Prove Autoveicoli", il quale si era pronunciato a sfavore, dicendomi che non se ne sarebbe potuto fare nulla. Io ho risolto acquistando un'auto realmente Euro 5. Se hai urgenza di cambiare macchina ti consiglio di orientarti verso un modello già "aggiornato", altrimenti aspetta ancora un po'. E' vero che il TDCI della Fiesta è in linea con i nuovi parametri (e non è l'unico motore ad esserlo, anzi!), ma alle amministrazioni comunali l'unica cosa che interessa è che ci sia scritto Euro 5 sulla carta di circolazione. Buona scelta!

 

[casandreax]

...puoi tenere in considerazione la seat ibiza e la vw polo ke montano il nuovo 1.6 tdi con potenze di 75,90,105cv tutti rigorosamente euro5!

 

[AlfenoVaro]

...puoi tenere in considerazione la seat ibiza e la vw polo ke montano il nuovo 1.6 tdi con potenze di 75,90,105cv tutti rigorosamente euro5!

E' quella che ho comprato io!

 

[pandaquattroperquattro]

Se hai urgenza di cambiare auto e non vuoi sorprese o sbattimenti, compra un'auto GIA euro 5, ne trovi rivolgendoti ad altri marchi.
Io ho una Fusion euro 4, del 2004. Se domani cambiassi auto, eviterei un'auto euro 4, perchè dopo tutti questi anni, e sapendo che ormai molti girano in euro 5, mi sentirei più tranquillo con una vera euro 5.