FIAT tratta per vendere IVECO e CNH

[1o100]

FIAT continua a dimostrare l'incapacità manageriale del gruppo....
Marchionne per primo.........Vendere assets come IVECO e CNH dimostra che non esiste flessibilità e programmazione industriale del gruppo.La verità è che FIAT non è ancora entrata nell'ottica che qualsiasi azienda che voglia rimanere nel mercato, deve produrre "beni" di qualità e alto contenuto tecnologico e innovazione.Questo presume investimenti in ricerca ,che FIAT non riesce a mettersi nella "zucca", questo concetto di "BUONA REGOLA DI VITA".Vendere a Jonh Deere azienda che ha sempre fatto prodotti di alto contenuto e ricerca dimostra che FIAT preferisce "prendi quello che puoi e scappa..il prima possibile". RICERCA, INNOVAZIONE E PROGRAMMAZIONE sono le regole per qualsiasi azienda moderna FIAT NON E' ANCORA COSì

MARCHIONNE SEI UNO DEI TANTI.... CHE SONO PASSATI IN FIAT......

 

[sitorno]

FIAT continua a dimostrare l'incapacità manageriale del gruppo....
Marchionne per primo.........Vendere assets come IVECO e CNH dimostra che non esiste flessibilità e programmazione industriale del gruppo.La verità è che FIAT non è ancora entrata nell'ottica che qualsiasi azienda che voglia rimanere nel mercato, deve produrre "beni" di qualità e alto contenuto tecnologico e innovazione.Questo presume investimenti in ricerca ,che FIAT non riesce a mettersi nella "zucca", questo concetto di "BUONA REGOLA DI VITA".Vendere a Jonh Deere azienda che ha sempre fatto prodotti di alto contenuto e ricerca dimostra che FIAT preferisce "prendi quello che puoi e scappa..il prima possibile". RICERCA, INNOVAZIONE E PROGRAMMAZIONE sono le regole per qualsiasi azienda moderna FIAT NON E' ANCORA COSì

MARCHIONNE SEI UNO DEI TANTI.... CHE SONO PASSATI IN FIAT......

.....sono passi ineludibili....erano da vendere un paio d'anni fa ....Iveco era corteggiata da VWaghen e da Mercedes.....adesso che sono "inciofecate" è dura piazzarle sul mecato.....

 

[Chrom]

FIAT continua a dimostrare l'incapacità manageriale del gruppo....
Marchionne per primo.........Vendere assets come IVECO e CNH dimostra che non esiste flessibilità e programmazione industriale del gruppo.La verità è che FIAT non è ancora entrata nell'ottica che qualsiasi azienda che voglia rimanere nel mercato, deve produrre "beni" di qualità e alto contenuto tecnologico e innovazione.Questo presume investimenti in ricerca ,che FIAT non riesce a mettersi nella "zucca", questo concetto di "BUONA REGOLA DI VITA".Vendere a Jonh Deere azienda che ha sempre fatto prodotti di alto contenuto e ricerca dimostra che FIAT preferisce "prendi quello che puoi e scappa..il prima possibile". RICERCA, INNOVAZIONE E PROGRAMMAZIONE sono le regole per qualsiasi azienda moderna FIAT NON E' ANCORA COSì

MARCHIONNE SEI UNO DEI TANTI.... CHE SONO PASSATI IN FIAT......

.....sono passi ineludibili....erano da vendere un paio d'anni fa ....Iveco era corteggiata da VWaghen e da Mercedes.....adesso che sono "inciofecate" è dura piazzarle sul mecato.....

...o almeno da spostare... Cina e India... nessun trasporto su gomma ha futuro in occidente... resiste quello di piccola taglia... saturi gli spazi per l'agricoltura...

 

[Chrom]

FIAT continua a dimostrare l'incapacità manageriale del gruppo....
Marchionne per primo.........Vendere assets come IVECO e CNH dimostra che non esiste flessibilità e programmazione industriale del gruppo.La verità è che FIAT non è ancora entrata nell'ottica che qualsiasi azienda che voglia rimanere nel mercato, deve produrre "beni" di qualità e alto contenuto tecnologico e innovazione.Questo presume investimenti in ricerca ,che FIAT non riesce a mettersi nella "zucca", questo concetto di "BUONA REGOLA DI VITA".Vendere a Jonh Deere azienda che ha sempre fatto prodotti di alto contenuto e ricerca dimostra che FIAT preferisce "prendi quello che puoi e scappa..il prima possibile". RICERCA, INNOVAZIONE E PROGRAMMAZIONE sono le regole per qualsiasi azienda moderna FIAT NON E' ANCORA COSì

MARCHIONNE SEI UNO DEI TANTI.... CHE SONO PASSATI IN FIAT......

...a mio parere, che ti invito a verificare, un'intervento in contraddizione con la sua attualità... a tratti, fortemente in contraddizione...

 

[Punto83]

Ma sono stati venduti??non mi risulta quindi si parla di aria fritta come sempre...

 

[testerr]

perchè dovrebbero venderle? camion e mezzi agricoli avranno sempre un futuro.

 

[sitorno]

Ma sono stati venduti??non mi risulta quindi si parla di aria fritta come sempre...

.....eh, buonanotte.....ecco la gente che interviene nel forum....beata ignoranza....

 

[sitorno]

perchè dovrebbero venderle? camion e mezzi agricoli avranno sempre un futuro.

....perchè il milan ha venduto kakà, per i soldi.....

 

[Punto83]

Ma sono stati venduti??non mi risulta quindi si parla di aria fritta come sempre...

.....eh, buonanotte.....ecco la gente che interviene nel forum....beata ignoranza....

Ha parlato il depositario della verita' divina,falla finita di fare il fenomeno da baraccone...

 

[iCastm]

FIAT continua a dimostrare l'incapacità manageriale del gruppo....
Marchionne per primo.........Vendere assets come IVECO e CNH dimostra che non esiste flessibilità e programmazione industriale del gruppo.La verità è che FIAT non è ancora entrata nell'ottica che qualsiasi azienda che voglia rimanere nel mercato, deve produrre "beni" di qualità e alto contenuto tecnologico e innovazione.Questo presume investimenti in ricerca ,che FIAT non riesce a mettersi nella "zucca", questo concetto di "BUONA REGOLA DI VITA".Vendere a Jonh Deere azienda che ha sempre fatto prodotti di alto contenuto e ricerca dimostra che FIAT preferisce "prendi quello che puoi e scappa..il prima possibile". RICERCA, INNOVAZIONE E PROGRAMMAZIONE sono le regole per qualsiasi azienda moderna FIAT NON E' ANCORA COSì

MARCHIONNE SEI UNO DEI TANTI.... CHE SONO PASSATI IN FIAT......

Mi permetto di dirti, con tutto rispetto, che questo intervento è zeppo di superficialità.
D'accordo gli investimenti in ricerca, innovazione e sviluppo, ma tra il dire, il farlo e soprattutto l'ottenere i risultati c'è di mezzo un oceano.
Gli investimenti in ricerca si devono fare, ma devono anche essere proporzionali a quanto richiesto dal mercato. Il mercato dei mezzi pesanti e delle macchine agricole non ha mai richiesto grandi innovazioni in poco tempo (non stiamo parlando di elettrodomestici) ed infatti la crisi di Iveco e Cnh è dovuta al fortissimo calo della domanda soprattutto nei mercati dove primeggiano. Il calo della domanda è stata una conseguenza della crisi finanziaria e non c'entra niente con la tecnologia del prodotto: anche se fossero macchine efficentissime a prezzo irrisorio non avrebbero venduto comunque, ma resterebbero i costi della ricerca.

La risposta, come hai detto, sarebbe stata la flessibilità della produzione, ma questo avrebbe comportato cassa integrazione. E lì via allo show dei sindacati che anzichè trattare si mettono a fare i professoroni di pseudoeconomia industriale finanziaria globale.

 

[CinghialeMannaro]

Ma sono stati venduti??non mi risulta quindi si parla di aria fritta come sempre...

.....eh, buonanotte.....ecco la gente che interviene nel forum....beata ignoranza....

Beata ignoranza *te*. I veicoli commerciali iveco sono i MIGLIORI DEL MONDO, a tal punto che perfino i produttori di camper tedeschi, quando voglionof are un camper SERIO, usano meccanica IVECO (e quando vogliono fare un camper "a budget", usano comunque meccanica fiat).

Dicendo che iveco è "inciofecata", confermi a gran voce quello che di norma esprimi quando parli: non capisci un segone di nulla di motori

 

[Punto83]

Caro cinghiale come sempre sei pratico ed essenziale,dovresti intervenire piu' spesso,ci serve gente che abbia nuna cognizione di causa,come puoi ben vedere solo siamo pieni di saccenti chiacchieroni a random...

 

[MultiJet150]

Toh, guardate cos'ho trovato:

http://www.fiatgroup.com/it-it/sectors/farmandbuildingvehicles/steyr/Pagine/default.aspx

 

[MultiJet150]

Toh, guardate cos'ho trovato:

http://www.fiatgroup.com/it-it/sectors/farmandbuildingvehicles/kobelco/Pagine/default.aspx

 

[Ligos]

Ma sono stati venduti??non mi risulta quindi si parla di aria fritta come sempre...

.....eh, buonanotte.....ecco la gente che interviene nel forum....beata ignoranza....

Beata ignoranza *te*. I veicoli commerciali iveco sono i MIGLIORI DEL MONDO, a tal punto che perfino i produttori di camper tedeschi, quando voglionof are un camper SERIO, usano meccanica IVECO (e quando vogliono fare un camper "a budget", usano comunque meccanica fiat).

Dicendo che iveco è "inciofecata", confermi a gran voce quello che di norma esprimi quando parli: non capisci un segone di nulla di motori

Per quelle volte che sono stato in Francia a comperare mobili antichi con mio fratello ( lui fa il restauratore), ogni volta mi stupivo di vedere tutti sti Daily con targa Francese e pensavo, cacchio, se i Francesi li comperano, nazionalisti come sono,devono andare davvero bene sti Daily