Le vecchie Fiat chilometrate in estate soprattutto scaldandosi non tenevano più il minimo e si spegnevano. Dovuto alla perdita di compressione, il trucco era di "raffreddare versandoci su qualcosa di liquido ma facendo attenzione a non bagnare le candele.
mah, quando i motori erano andati non bastava buttarci su acqua, mi fai venire in mente quando si formava il tappo di vapore nella pompa benzina, quella attaccata al basamento, ma andiamo indietro di almeno 50/55 anni che richiedeva di essere raffreddata perchè non mandava più benzina...
difatti era un palliativo, altro palliativo il famoso hpx degli anni ottanta....
li la colpa non era del motore ma delle temperature che c'erano sotto il cofano d'estate in coda e succedeva anche nelle non fiat...
Però allora a quei tempi il settanta per cento di quel che girava era Fiat...
si, ma lo faceva anche la R4 di un amico...era proprio per come erano fatte, non c'era la ventola elettrica che faceva girare aria nel motore, c'era quella normale ma al minimo girava lenta, quindi
Alla mia l'ho proibito, 341...
Meccanico birichino...
Pulire il serbatoio??? Da cosa di grazia???
Da quanto ho sentito sembra affogare... o iniezione o filtro di aspirazione, bisogna vedere se quando acceleri prende bene i giri in tutte le marce o è pigro. Filtro aria cambiato da quando? Candele? Una diagnosi con obd?
