Che poi io non capisco perché si debba costringere le case ad abbassare le emissioni medie di CO2 a tutti i costi con inutili giochini e ricatti e non lo capisco per i seguenti motivi:
1) L'ambiente non ci guadagna perché non le compra nessuno (almeno le full-elettric) per via della scarsa autonomia e dell'elevato costo iniziale: auto in se, costi di installazione stazione di ricarica e noleggio batterie.
Le restanti ibride danno si dei vantaggi in termini di economia, sicuramente, ma non particolarmente rilevanti in termini ambientali (almeno se si guarda a livello globale)
2) Le case automobilistiche perdono milioni e milioni per assecondare queste inutili politiche ambientali (ci vorrebbe ben altro e decisamente più drastico per cambiare la salute del nostro pianeta).
Praticamente: "devi investire miliardi nell'elettrico altrimenti ti massacro, però poi se rischi di fallire ti aiuto io".
E chi ci rimette siamo sempre noi contribuenti, cittadini europei.
3) Gli eco-incentivi sono una bufala: "fino a 5000 euro" (che poi deve coincidere con il 20% del valore dell'auto, altrimenti possono essere parecchi di meno), quando oggi con le casse vuote i concessionari fanno tranquillamente tra il 15 ed il 20% (Premium a parte). Questi non sono eco-incentivi, lo sarebbero se lo Stato sì accollasse almeno il 30%.
4) Se in quel di Ginevra stesse davvero a cuore l'ambiente, dovrebbero preoccuparsi in modo "dittatoriale" (passatemi il termine) di deforestizzazione ed eco-mafie, con tutto l'ambaradan che c'è dietro.
