<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat e diesel di alta cilindrata | Il Forum di Quattroruote

Fiat e diesel di alta cilindrata

Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?
 
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

Una volta mi sembrava che si parlasse di un 3.2 FIAT a gasolio, mj. Penso che se effettivamente serve lo produrranno in brevissimo tempo. Il punto pero' e' un altro e cioe' che secondo le dichiarazioni di Obama e' la Chrysler che deve adattarsi alle motorizzazioni ed ai telai FIAT e non il viceversa. Obama tiraba in ballo proprio il consumo (Km/lt) che e' il primo responsabile dell'affondamento della Chrysler.

E ricordiamoci pure che le F1 sono 2400cc aspirate, sempre per il contenimento dei costi e dei cavalli motore.

Regards,
The frog
 
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

Per il momento non si sa nulla di concreto ma quel motore sarà realtà, prima o poi, anche perché se non servirà a noi, servirà agli americani per spingere i loro carrozzoni da 2 tonnellate.

Sicuramente il progetto è già in uno stadio avanzato e forse è già iniziata la fase di test ma per il momento tutti gli spetteguless sono concentrati sul piccolo 900sge
 
pxyko ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

Per il momento non si sa nulla di concreto ma quel motore sarà realtà, prima o poi, anche perché se non servirà a noi, servirà agli americani per spingere i loro carrozzoni da 2 tonnellate.

Sicuramente il progetto è già in uno stadio avanzato e forse è già iniziata la fase di test ma per il momento tutti gli spetteguless sono concentrati sul piccolo 900sge

E che cos'e' questo 900 sge? ti prego dammi tutti gli spetteguless. (SPERO CHE NON SIA IL BICILINDRICO DI CUI SI E' GIA' SENTITO IN PASSATO!!! BICILINDRICO NOOOO!)

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
pxyko ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

Per il momento non si sa nulla di concreto ma quel motore sarà realtà, prima o poi, anche perché se non servirà a noi, servirà agli americani per spingere i loro carrozzoni da 2 tonnellate.

Sicuramente il progetto è già in uno stadio avanzato e forse è già iniziata la fase di test ma per il momento tutti gli spetteguless sono concentrati sul piccolo 900sge

E che cos'e' questo 900 sge? ti prego dammi tutti gli spetteguless. (SPERO CHE NON SIA IL BICILINDRICO DI CUI SI E' GIA' SENTITO IN PASSATO!!! BICILINDRICO NOOOO!)

Regards,
The frog
E' proprio il bicilindrico di cui si parla da tempo.
 
Maxetto ha scritto:
DEMONT ha scritto:
...ammiraglie italiane ???
Si Lancia e AlfaRomeo.

Su AlfaRomeo c'e' stato un discreto (mooolto discreto) successo per la 166, ma per la Lancia la Thesis e' stata un bagno di sangue. Queste cose lasciano traccia nell'immaginario collettivo. Per questo motivo prima di riparlare di un'ammiraglia Lancia io lascerei passare parecchio tempo (anni).

Secondo me a questo punto invece si puo' invece guardare di buon occhio il marchio Chrysler pubblicizzato come tale anche in Italia e fare non una o due ammiraglie ma parecchie vetture (magari anche a TP) con il marchio Chrysler, vetture che qui da noi verrebbero vendute dalle concessionarie FIAT (o se preferite FIAT-Chrysler) proprio con il marchio Chrysler. Ovviamente il tutto con un guadagno netto che va anche nelle casse di FIAT. E quando parlo di vetture non intendo una o due ammiraglie, ma di tutta una serie di veicoli che coprono una fascia che va dai 40000 euro agli 80000 euro (almeno cinque o sei vetture differenti tutte con allestimenti a loro volta differenziati in cascata).

Regards,
The frog
 
Per quanto riguarda il due cilindri 900cc io dico solo BLEAH! E sono curioso di sentire che (bruttissimo) rumore fara' una volta messo in moto, magari al minimo. Secondo me la FIAT sta per prendere una grossissima cantonata con questo motore. Che vi devo dire, speriamo che io mi sbagli.

Regards,
The frog
 
AndrewTheItalianBoss ha scritto:
DEMONT ha scritto:
...ammiraglie italiane ???

Pensa un po'... abbiamo le più belle, potenti, esclusive, costose ammiraglie al mondo...
Purtroppo ci mancano quelle economiche, come la classe S, la Serie 5 o la A6
...ci aggiungerei anche Audi A8, BMW serie 7, Lexus LS,MB classe E, versioni ibride, station wagon di classe superiore (...noi ci fermiamo alla Croma e 159...), trazione integrale diffusa (...anche qui abbiamo solo Panda, 16 e 159...), Suv importanti (..noi solo la 16...) etc etc...mi sembra che i segmenti, le motorizzazzioni, le trasmissioni e gli allestimenti da cui le case italiane sono assenti siano più di uno...e non mi sembrano così tanto di nicchia !!
 
pxyko ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

Per il momento non si sa nulla di concreto ma quel motore sarà realtà, prima o poi, anche perché se non servirà a noi, servirà agli americani per spingere i loro carrozzoni da 2 tonnellate.

Sicuramente il progetto è già in uno stadio avanzato e forse è già iniziata la fase di test ma per il momento tutti gli spetteguless sono concentrati sul piccolo 900sge

Scusate l'ignoranza, ma non si potrebbe utilizzare (dopo opportune modifiche) il 3.0 Mj che monta il Ducato?

Sul furgone sviluppa 157 cv (se ben ricordo) e se, come già detto, viene opportunamente modificato penso possa sviluppare molto di più
 
Maxetto ha scritto:
Non si è sciolto ancora questo nodo, un 3.0 MJ. E pure la Fiat ne avrà un gran bisogno per le ammiraglie italiane e americane.
Come farà?

è da tempo che sento che alla FPT stanno studiando nuovi motori 6 e 8 cilindri sia benzina che diesel, eppure non se ne vede neppure l'ombra. Non so proprio che dire; so solo che se volessi un auto potente dovrei comprare un auto tedesca.
 

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