<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Dino(sauro):un'altra tegola | Il Forum di Quattroruote

Fiat Dino(sauro):un'altra tegola

Da ieri sulla mia fit dino(sauro) 150 cv automatica full opt e chi piu' ne ha ne metta,succede quanto segue:
mettendo la marcia su N,la lancetta dei giri motore varia da sola da un valore di circa 800 giri ad uno appena sotto i 1000.Stando seduti si avverte un senso di oscillazione,stile gondoleta del canal grande.
Se metto la marcia in D ,il tutto sparisce.

e ora che si fa?
 
frizionenothanks ha scritto:
Da ieri sulla mia fit dino(sauro) 150 cv automatica full opt e chi piu' ne ha ne metta,succede quanto segue:
mettendo la marcia su N,la lancetta dei giri motore varia da sola da un valore di circa 800 giri ad uno appena sotto i 1000.Stando seduti si avverte un senso di oscillazione,stile gondoleta del canal grande.
Se metto la marcia in D ,il tutto sparisce.

e ora che si fa?

...toh, un colpo di fortuna... :!: :!: :!:

...lasciala sempre in N... così tu mantieni il vantaggio di farti cullare e noi ci togliamo definitivamente il pensiero. :lol: :lol: :lol:
 
Chrom ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
Da ieri sulla mia fit dino(sauro) 150 cv automatica full opt e chi piu' ne ha ne metta,succede quanto segue:
mettendo la marcia su N,la lancetta dei giri motore varia da sola da un valore di circa 800 giri ad uno appena sotto i 1000.Stando seduti si avverte un senso di oscillazione,stile gondoleta del canal grande.
Se metto la marcia in D ,il tutto sparisce.

e ora che si fa?

...toh, un colpo di fortuna... :!: :!: :!:

...lasciala sempre in N... così tu mantieni il vantaggio di farti cullare e noi ci togliamo definitivamente il pensiero. :lol: :lol: :lol:
Questa Croma gli sta rendendo proprio la vita difficile...non ha altro da segnalare se non una oscillazione del minimo quando il cambio è in posizione Neutral (folle). :twisted: :D
 
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.
 
noleggia un caterpillar e risolvi il problema...poi ti prendi una lada niva nuova,e sarà tutta un'altra vita ;) e senza rimpianti..
 
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.
Il numero di giri del motore può variare in base a vari fattori... inserimento compressore clima, azionamento pompa servosterzo, necessità di ricaricare la batteria... Non è necessariamente un'anomalia
Che non lo faccia in D è probabilmente dovuto al fatto che hai la marcia innestata, quindi ruote e motore sono collegati. Se avessi un'oscillazione dei giri in D a macchina ferma allora sì che ci sarebbe da preoccuparsi!
 
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.

stesso inconveniente della mia Golf automatica (benzina); eliminato sostituendo la sonda lambda intossicata; chiaramente nel tuo caso potrebbero essere mille altre cose. Nessuno è vergine in questo campo.
 
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.

Oscilla perché lei vive, lei è impaziente di partire per iniziare il grande viaggio e quindi ti mostra la sua natura da destriero un po' selvatico e indomabile !

150 Puledri puro sangue, non è facile tenerli a bada, prova a dargli un po' di biada, forse si calmeranno. :D
 
ulgi ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.

stesso inconveniente della mia Golf automatica (benzina); eliminato sostituendo la sonda lambda intossicata; chiaramente nel tuo caso potrebbero essere mille altre cose. Nessuno è vergine in questo campo.

Nel suo caso è sicuramente il pilota. 8) 8)
 
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.
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guarda, è l'esatto contrario: te e la nutrita schiera di anti fiat di questo blog imputate a fiat (e inventate) di tutto, salvo poi tacere quando si scopre che anche le altre vetture hanno gli stessi difetti, o peggio.
-
non parli più di rumorosità, ad esempio, quando ti ho citato la classe c, il gioiello da 74,6 db a 130km/h (rilevati in ben due prove su esemplari diversi): anche le punto sono meno rumorose, idem la sedici, talmente rumorosa da essere più silenziosa della c (che costa solo il doppio, quando si dice soldi ben spesi).
-
volano bimassa? più o meno si rompe come quello del motore diesel vw, mai commentato questo?
-
sei sicuro che la tegola sia caduta sulla croma o per caso è caduta altrove?
 
tvrgb ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.
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guarda, è l'esatto contrario: te e la nutrita schiera di anti fiat di questo blog imputate a fiat (e inventate) di tutto, salvo poi tacere quando si scopre che anche le altre vetture hanno gli stessi difetti, o peggio.
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non parli più di rumorosità, ad esempio, quando ti ho citato la classe c, il gioiello da 74,6 db a 130km/h (rilevati in ben due prove su esemplari diversi): anche le punto sono meno rumorose, idem la sedici, talmente rumorosa da essere più silenziosa della c (che costa solo il doppio, quando si dice soldi ben spesi).
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volano bimassa? più o meno si rompe come quello del motore diesel vw, mai commentato questo?
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sei sicuro che la tegola sia caduta sulla croma o per caso è caduta altrove?

Ti ho gia' spiegato che il rumore non va valutato esclusivamente per il valore nominale.Quello che infastidisce sono alcuni valori delle sue frequanze.
Per il resto,io come paragone ho solo una x3 che non ha mai oscillato a folle,non ha mai avuto problemi di vibrazioni a folle,non ha mai avuto problemi di supporti motore e volano e tante altre cose.
Poi,sulla rumorosita' della 16,oltre alla mia testimonianza ce' stata anche quella su Rai1,che penso sia piu' attendibile della mia.O no?
 
frizionenothanks ha scritto:
tvrgb ha scritto:
frizionenothanks ha scritto:
Se per te e' normale che al minimo una macchina da sola aumenti i giri del motore ,allora lasciamo perdere.
Sai,per te basta solo lo stemma Fiat per giustificare tutto.
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guarda, è l'esatto contrario: te e la nutrita schiera di anti fiat di questo blog imputate a fiat (e inventate) di tutto, salvo poi tacere quando si scopre che anche le altre vetture hanno gli stessi difetti, o peggio.
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non parli più di rumorosità, ad esempio, quando ti ho citato la classe c, il gioiello da 74,6 db a 130km/h (rilevati in ben due prove su esemplari diversi): anche le punto sono meno rumorose, idem la sedici, talmente rumorosa da essere più silenziosa della c (che costa solo il doppio, quando si dice soldi ben spesi).
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volano bimassa? più o meno si rompe come quello del motore diesel vw, mai commentato questo?
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sei sicuro che la tegola sia caduta sulla croma o per caso è caduta altrove?

Ti ho gia' spiegato che il rumore non va valutato esclusivamente per il valore nominale.Quello che infastidisce sono alcuni valori delle sue frequanze.
Per il resto,io come paragone ho solo una x3 che non ha mai oscillato a folle,non ha mai avuto problemi di vibrazioni a folle,non ha mai avuto problemi di supporti motore e volano e tante altre cose.
Poi,sulla rumorosita' della 16,oltre alla mia testimonianza ce' stata anche quella su Rai1,che penso sia piu' attendibile della mia.O no?
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credo poco al primo fatto, come sempre detto.
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e la moscato è brava a fare tante altre cose, ma non per questo tendo ad imitarla. -
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la moscato ha anche detto che la rumorosità le sente SOLO a freddo, e visto che hai guardato la trasmissione, dovresti esserti accorto che erano in una località alpina con 2 metri di neve. e a quelle temperature, tutte le vetture a freddo fanno rumore.....anche la moscato ha detto che poi sparisce
 

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