Lo ha detto il CEO Fiat Olivier Francoise. Quattroruote: "........L’addio alle auto a combustione interna non rappresenta una novità per il settore, visto che negli ultimi mesi molti costruttori, tra cui la General Motors, la divisione europea della Ford, la Jaguar, la Bentley e la Volvo, hanno annunciato decisioni analoghe....." https://www.quattroruote.it/news/in.../04/fiat_2030_gamma_solo_auto_elettriche.html Vi prego di attenervi all'argomento. Senza parlare di Stellantis, Alfa Romeo, Lancia, ecc.....
in piena corsa con gli altri marchi. alla faccia di chi diceva che non era il futuro. (cit dell'ei fu AD)
sono sempre un poco scettico, 9 anni per il settore automobilistico non sono pochi ma non sono neanche tantissimi ma la cosa più importante e che in parte il CEO sottolinea è che alcuni aspetti sono al di fuori della portata delle casa automobilistica , ad esempio il costo della batteria (senza considerare le infrastrutture e via dicendo), quindi secondo me il piano industriale avrà tutta una serie di paletti e di vincoli , con relativi cambi di strategia. Comunque che ci sia l'impegno per me è già una buona cosa.
Comunque per me fare un piano 9 anni prima è un po' esagerato. Vedremo cosa succederà tra oggi e il 2030, a me sembra così lontano..... Altre case hanno dichiarato comunque che per quella data avranno solo vetture "elettrificate", includendo quindi anche MHEV, HEV e PHEV.
A me pare realistico ipotizzare per il 2030 un mercato composto da soli veicoli elettrificati, quindi ibridi inclusi. Pensare di avere in vendita solo veicoli elettrici, invece, mi pare una follia, per numerose ragioni
anche io lo trovo un orizzonte troppo a lungo raggio,un poco per questo credo che siano più un desiderata , però come scrivevo prima se si cominciano a gettare le basi per lo sviluppo su nuove tecnologie lo vedo positivo, a prescindere dalla data del 2030
certo se si intende una gamma elettrificata composta da elettriche ma anche da ibride allora il discorso cambia, ma questo potrebbe anche avvenire prima soprattutto se si spinge sulle mild hybrid.
Ovviamente adesso sparano tutte BEV, poi col tempo vedremo, cmq più o meno tutte le case dicono BEV, non elettrificate, in eu nel 2030. Ma secondo me qualcosa di MHEV o meglio vero ibrido e PHEV rimarrà, diesel morto tra 3 o max 5 anni. Sto francois poi è quello che dice dal 2011 che stanno pensando a una nuova B fiat Tra 9 anni penso che le BEV saranno perfette, ma purtroppo le infrastrutture di ricarica no.
Attenzione: non dico che sia impossibile produrre solo auto elettriche nel 2030, ma che al momento è decisamente improbabile che, per quella data, il nostro Paese sia pronto ad una mobilità completamente elettrica. Il che significa che chiunque voglia acquistare un'auto nuova deve andare sulle Bev, che costeranno meno di oggi ma molto più di una Panda 1.2 fire odierna. E quindi dobbiamo essere in grado di consentire a tutti di avere stazioni di ricarica a portata di mano o avere altri strumenti che permettano, ad esempio, di fare un viaggio di autostrada. Dobbiamo avere energia a disposizione per tutti in qualunque momento. Saremo in grado di avere tutto pronto per quella data, in Europa e soprattutto in Italia? Ma soprattutto, ha senso precluderci completamente l'uso di auto dallo scarso impatto ambientale ma al contempo pienamente fruibili, come le full hybrid? In molte aree del Paese circolano ancora auto con più di vent'anni sulle spalle, a volte venticinque. Auto a gasolio a precamera. Siamo pronti a questo salto nel vuoto? Ben venga l'elettrificazione, mentre invece ho molti dubbi sulla fattibilità (e persino sull'utilità) di una mobilità completamente elettrica.
Concordo, 9 anni posso essere tanti per programmare la gamma auto, ma pochi per un cambiamento epocale come elettrificare la mobilità. La grande sfida è trovare tutta questa energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili, rifare tutta la rete elettrica per supportare la grande richiesta di energia. Mi chiedo, ma quante persone capiscono veramente cosa stiamo andando in contro??? Nel frattempo è partita l'iniziativa "l'orologio climatico" per far capire perché nel 2030 le auto dovranno essere elettriche. https://www.ilsole24ore.com/art/gse...a-cingolani-e-tempo-che-abbiamo-agire-AECqj3N
Nella mia città, allo stato attuale, è impensabile anche solo immaginare che tutti avranno delle auto elettriche perchè almeno il 75% del parco auto è composto da auto storiche, auto tra gli anni 90 e primi del 2000 (di cui 80% diesel il 20 restante benzina) il resto lo si deve solamente agli incentivi della scorsa estate e primi mesi dell'anno odierno. Non desta stupore vedere una fiat tipo del 99 o una uno del 82 o una 126 tutte sia chiaro perfette e funzionanti e ci salviamo come fattore inquinamento solamente dal vento incessante e dalle piogge. A mio giudizio giustamente si deve proporre un'auto che non inquini però se l'elettricità è derivata dal petrolio si inquina a monte per poter poi creare energia elettrica quindi non so fino a che punto sia ecologico l'elettrico e non so fino a che punto lo sia lo smaltimento delle batterie. Ad ogni modo questo drastico passaggio è troppo repentino nella mia città nessuno comprerebbe ad oggi una 500e perchè ancora sono legati alla logica dell'auto con motore endotermico tuttalpiù digeriscono le ibride mild-hybrid o full hybrid senza bisogno di attaccarsi ad una palina di ricarica di phev infatti ne ho viste solamente 2 e tutte jeep. e poi aggiungo mia povera considerazione tra qualche anno già l'elettrico sarà superato perchè l'industria petrolchimica avrà trovato il modo di poter realizzare un carburante alternativo e poco inquinante tale per cui i costruttori e governi pur di non dover spendere altri quattrini per dotare le città di paline di ricarica smonterà tutte le premesse poste fino ad oggi per investire in altro.
va beh, le solite sparate. Vediamo nel 2030. Che ahimè tra l'altro arriverà prima di quanto non immaginiamo
ricordo quando i soliti oracoli mediatici ci spiegavano, anni fa, che nel 2020 un'auto su 4 sarebbe stata elettrica...
