<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Bravo..... | Il Forum di Quattroruote

Fiat Bravo.....

Cambiate le boccole posteriori della mia T-jet Sport con altre del nuovo tipo, idrauliche.
Beh, direi che così si è ovviato all'unico (sulla mia lieve e discontinuo) difetto presentato, in maniera numericamente significativa, dalla media Fiat.
Il risultato è ottimo e, suppongo, definitivo.
Ciao a tutti: Flegreo
 
procida ha scritto:
Cambiate le boccole posteriori della mia T-jet Sport con altre del nuovo tipo, idrauliche.
Beh, direi che così si è ovviato all'unico (sulla mia lieve e discontinuo) difetto presentato, in maniera numericamente significativa, dalla media Fiat.
Il risultato è ottimo e, suppongo, definitivo.
Ciao a tutti: Flegreo
Avevi ricevuto una lettera di richiamo ufficiale? E per caso ti hanno detto se quelle nuove montano le boccole modificate? Fra un paio di mesi dovremo sostituire la Stilo aziendale per scadenza contratto, ed ovviamente la candidata in pole position è la Bravo!
 
Se non erro montano le stesse che c'erano sulla Stilo...comunque come ho gia detto nel veccho forum sono curioso di vedere cosa si inventeranno ora per sparare letame su questa macchina...
 
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....
 
raf88 ha scritto:
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....

si ma la stilo multiwagon non aveva di certo il fascino della "meravigliosa creatura" di casa fiat :D
 
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....

si ma la stilo multiwagon non aveva di certo il fascino della "meravigliosa creatura" di casa fiat :D
per me aveva lo stesso fascino, anzi peccato perchè a me piacevano un sacco le stilo prime serie...coni fari leggermente diversi....l'unica cosa che la stilo deve invidiare alla bravo come lecito che sia è la tecnologia di bordo molto più bella e ricca sulla bravo, per il resto penso sia solo questione di gusti.
 
raf88 ha scritto:
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....

si ma la stilo multiwagon non aveva di certo il fascino della "meravigliosa creatura" di casa fiat :D
per me aveva lo stesso fascino, anzi peccato perchè a me piacevano un sacco le stilo prime serie...coni fari leggermente diversi....l'unica cosa che la stilo deve invidiare alla bravo come lecito che sia è la tecnologia di bordo molto più bella e ricca sulla bravo, per il resto penso sia solo questione di gusti.

no no certo, ma io intendevo che la stilo station wagon non era all'altezza (esteticamente parlando) della nuova bravo..la stilo 3 porte era fighissima...poi quel giallo le donava proprio :D
 
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....

si ma la stilo multiwagon non aveva di certo il fascino della "meravigliosa creatura" di casa fiat :D
per me aveva lo stesso fascino, anzi peccato perchè a me piacevano un sacco le stilo prime serie...coni fari leggermente diversi....l'unica cosa che la stilo deve invidiare alla bravo come lecito che sia è la tecnologia di bordo molto più bella e ricca sulla bravo, per il resto penso sia solo questione di gusti.

no no certo, ma io intendevo che la stilo station wagon non era all'altezza (esteticamente parlando) della nuova bravo..la stilo 3 porte era fighissima...poi quel giallo le donava proprio :D
confermo la tre porte era bellissima...cmq anche di stilo ne hanno vendute parecchie...
Speriamo esca presto anche la bravo SW.....non sarebbe male secondo me, anche se qualcuno sostiene sarebbe simile alla lancia delta di adesso e quindi una normalissima bravo che diventa solo un ò più lunga....
 
raf88 ha scritto:
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
kanarino ha scritto:
raf88 ha scritto:
la bravo è decisamente una bellissima macchina, giovanile e ultratecnologica, però costicchia un bel pò secondo me. Se non erro la stilo multiwagon costava più o meno uguale se non qualcosina di meno.....

si ma la stilo multiwagon non aveva di certo il fascino della "meravigliosa creatura" di casa fiat :D
per me aveva lo stesso fascino, anzi peccato perchè a me piacevano un sacco le stilo prime serie...coni fari leggermente diversi....l'unica cosa che la stilo deve invidiare alla bravo come lecito che sia è la tecnologia di bordo molto più bella e ricca sulla bravo, per il resto penso sia solo questione di gusti.

no no certo, ma io intendevo che la stilo station wagon non era all'altezza (esteticamente parlando) della nuova bravo..la stilo 3 porte era fighissima...poi quel giallo le donava proprio :D
confermo la tre porte era bellissima...cmq anche di stilo ne hanno vendute parecchie...
Speriamo esca presto anche la bravo SW.....non sarebbe male secondo me, anche se qualcuno sostiene sarebbe simile alla lancia delta di adesso e quindi una normalissima bravo che diventa solo un ò più lunga....

una media sw (stile ford focus) non sarebbe male perchè il mercato la richiede parecchio...
 
procida ha scritto:
Cambiate le boccole posteriori della mia T-jet Sport con altre del nuovo tipo, idrauliche.
Beh, direi che così si è ovviato all'unico (sulla mia lieve e discontinuo) difetto presentato, in maniera numericamente significativa, dalla media Fiat.
Il risultato è ottimo e, suppongo, definitivo.
Ciao a tutti: Flegreo
ciao Fleegreo!! dimmi quanti kilometri hai? io sono a 7600 dal 14 gennaio e vat utto benone!!! raccontami un po' delle prestazioni del consumo e del resto io sono bramoso di conoscere da chi e' piu' avanti coi kilometri, e da chi come te gira per strade dissestate , utilizzando la macchina in condizioni gravose, insomma... la vera prova su strada.
 
A me la Stilo piaceva molto(la 3p,la 5p molto meno...)ma la Bravo e' un altro pianeta...piu' bella,piu' affidabile,piu' curata,finalmente una degna avversaria per la Golf...
 
Punto83 ha scritto:
A me la Stilo piaceva molto(la 3p,la 5p molto meno...)ma la Bravo e' un altro pianeta...piu' bella,piu' affidabile,piu' curata,finalmente una degna avversaria per la Golf...

io ne ho vista una sport con terminale doppio sportivo e colore blu metallizzato...veramante stupenda!!!! poi adesso con i nuovi motori multijet...deve farsi sentire e rispettare...
 
venanziomix ha scritto:
procida ha scritto:
Cambiate le boccole posteriori della mia T-jet Sport con altre del nuovo tipo, idrauliche.
Beh, direi che così si è ovviato all'unico (sulla mia lieve e discontinuo) difetto presentato, in maniera numericamente significativa, dalla media Fiat.
Il risultato è ottimo e, suppongo, definitivo.
Ciao a tutti: Flegreo
ciao Fleegreo!! dimmi quanti kilometri hai? io sono a 7600 dal 14 gennaio e vat utto benone!!! raccontami un po' delle prestazioni del consumo e del resto io sono bramoso di conoscere da chi e' piu' avanti coi kilometri, e da chi come te gira per strade dissestate , utilizzando la macchina in condizioni gravose, insomma... la vera prova su strada.

Ciao Ven!
La mia è di fine gennaio 08 e, come avrai capito la uso molto poco (Solo 8700 km percorsi) e, a parte il problema,che era presente in maniera molto attenuata sulla mia auto, della rumorosità boccole posteriori, sono molto soddisfatto della macchina.
I consumi sono contenuti in rapporto alle prestazioni; siamo, penso, intorno agli 11/l in città e molto di più (Anche &gt 15/l) su strada.
La macchina è molto bella, comoda, prestante, qualitativamente valida in confronto alle pari prezzo e non ha proprio niente da invidiare ad altri prodotti, nobilmente griffati.
Ma tutte queste cose già le sai....
Una sola aggiunta: il problema delle boccole, ovviamente, nonc'è più sulle nuove Bravo, essendo montato direttamente il tipo modificato.
Una sola nota x 4R: premesso che non ho nulla contro la Dea, mi chiedo: è mai possibile che tutti i giorni sulla Home ci deve essere una foto dell'ennesima versione Golf, con relativo commento?
L'abbiamo capito che è la Meglio, però......
Ciao
 
boccole new Bravo?

se avete voglia di leggervi 200 pagine di post? ..accomodatevi pure &gt http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=13622

oppure il riassunto del tutto (con soluzione definitiva) &gt http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=20112

saluti
 
[/quote]
Una sola nota x 4R: premesso che non ho nulla contro la Dea, mi chiedo: è mai possibile che tutti i giorni sulla Home ci deve essere una foto dell'ennesima versione Golf, con relativo commento?
L'abbiamo capito che è la Meglio, però......
Ciao
[/quote]Mi accodo a Procida: pero' la Bravo e' piu' bella sia dentro che fuori. e fa pure "plin plin".. la Golf invece non lo fa' .ora capisco a cosa servono le boccole difettose!!! :D
 

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