Fiat attenta a non isolarti....

[1o100]

Fiat sta pagando lo scotto di diventare global player.Ora che cerca di portare la sua produzione a 6 milioni di auto con Chrysler , si trova in una situazione delicata.Le altre case VW, Ford, Toyota, Renault, GM e ora anche PSA la guardano come un "nemico".Le alleanze con GM e Psa stanno finendo.
Fiat si deve muovere velocemete per stringere un nuovo accordo, Mazda si è offerta bisogna accellerare i tempi; GM che si stà riprendendo bisogna stringere subito nuovi accordi.Un grosso errore è stato non prendere accordi per SAAB, visto che i nuovi modelli sono molto belli e una piattaforma condivisa con Lancia e Chrysler e Saab poteva far contenti tutti.Cmq Fiat deve muoversi anche con i cinesi SAIC si poteva trovare un accordo per la SsangYong. C'è un accordo con i cinesi per produrre camion IVECO, potevano trovare un accordo per produrre modelli del Gruppo Fiat-Chrysler in Corea e in Asia magari al 50% con Saic?
Marchionne diceva parliamo con tutti ....mi sembra che stia parlando solo con il mercato USA ...........

 

[DEMONT]

...i giochi non sono finiti, aspettiamoci un 2010 di alleanze,accordi,collaborazioni...e questo per quasi tutte le marche.

 

[testerr]

Fiat sta pagando lo scotto di diventare global player.Ora che cerca di portare la sua produzione a 6 milioni di auto con Chrysler , si trova in una situazione delicata.Le altre case VW, Ford, Toyota, Renault, GM e ora anche PSA la guardano come un "nemico".Le alleanze con GM e Psa stanno finendo.
Fiat si deve muovere velocemete per stringere un nuovo accordo, Mazda si è offerta bisogna accellerare i tempi; GM che si stà riprendendo bisogna stringere subito nuovi accordi.Un grosso errore è stato non prendere accordi per SAAB, visto che i nuovi modelli sono molto belli e una piattaforma condivisa con Lancia e Chrysler e Saab poteva far contenti tutti.Cmq Fiat deve muoversi anche con i cinesi SAIC si poteva trovare un accordo per la SsangYong. C'è un accordo con i cinesi per produrre camion IVECO, potevano trovare un accordo per produrre modelli del Gruppo Fiat-Chrysler in Corea e in Asia magari al 50% con Saic?
Marchionne diceva parliamo con tutti ....mi sembra che stia parlando solo con il mercato USA ...........

i problemi da tempo irrisolti del gruppo Fiat si chiamano Lancia e Alfa Romeo le quali, secondo previsioni di Marchionne, avrebbero dovuto vendere - entro il 2010 - 300.000 vettura ciascuna. Siamo, L +AR, a 230/240.000 per cui ne mancano 360.000 all'appello. Mica uno scherzo.Altro problema sono i pochi concessionari all'estero.
Cmq sto diventando molto pessimista ed ho un brutto presentimento.....

 

[MultiJet150]

ET VOILA':

A gennaio il primo frutto del matrimonio Chrysler-Lancia
Pubblicato alle 14:57 in:

* chrysler
* lancia

Sarà svelata al Salone di Detroit la prima auto nata dall'accordo tra i due Gruppi. Dovrebbe trattarsi di un modello non annunciato nel piano industriale della Chrysler e derivato dalla Lancia Ypsilon o Delta.

SCOOP - A riportare la notizia è un'agenzia americana che fa riferimento a delle indiscrezioni rilasciate da persone vicine ai vertici della Chrysler. Quello che sarà presentato al Salone di Detroit sarà un modello derivato dalla produzione Lancia.

Un'auto che non era stata annunciata, al momento della presentazione del piano quinquennale, da Sergio Marchionne, ma che potrebbe contribuire a risollevare le vendite della Chrysler: da inizio anno sono in calo dell'11% e i primi modelli del nuovo corso non arriveranno prima della fine del 2010 (leggi qui la news).

LANCIA DELTA? - Secondo le indescrezioni, il nuovo modello sarebbe una compatta o un'utilitaria della Lancia, da vendere in America e fuori dall'Italia con il marchio Chrysler. Una strategia già annunciata per i futuri modelli che nasceranno dal matrimonio tra le due Case.

Se le voci fossero confermate, le possibili "donatrici" sarebbero la Ypsilon e la Delta (nella foto in alto un particolare del frontale). Tra queste due la più probabile dovrebbe essere la seconda, che per dimensioni e caratteristiche si avvicina maggiormente ai gusti degli americani.

Interpellati al riguardo, i portavoce della Chrysler si sarebbero nascosti dietro a un ?no comment?, ma a questo punto è facile aspettarsi nei prossimi giorni qualche fuga di notizie. Vi terremo aggiornati.

Tratto da qui:

http://www.alvolante.it/news/chrysler_lancia_detroit-133981044

 

[kanarino]

Fiat sta pagando lo scotto di diventare global player.Ora che cerca di portare la sua produzione a 6 milioni di auto con Chrysler , si trova in una situazione delicata.Le altre case VW, Ford, Toyota, Renault, GM e ora anche PSA la guardano come un "nemico".Le alleanze con GM e Psa stanno finendo.
Fiat si deve muovere velocemete per stringere un nuovo accordo, Mazda si è offerta bisogna accellerare i tempi; GM che si stà riprendendo bisogna stringere subito nuovi accordi.Un grosso errore è stato non prendere accordi per SAAB, visto che i nuovi modelli sono molto belli e una piattaforma condivisa con Lancia e Chrysler e Saab poteva far contenti tutti.Cmq Fiat deve muoversi anche con i cinesi SAIC si poteva trovare un accordo per la SsangYong. C'è un accordo con i cinesi per produrre camion IVECO, potevano trovare un accordo per produrre modelli del Gruppo Fiat-Chrysler in Corea e in Asia magari al 50% con Saic?
Marchionne diceva parliamo con tutti ....mi sembra che stia parlando solo con il mercato USA ...........

Saab ha annunciato in questi giorni la chiusura...Ssangyong ha dei numeri di vendita ridicoli ed è un marchio snobbata da tutti...ed oltretutto vende praticamente quasi solo fuoristrada (ha un solo monovolume, il Rodius che fa rabbrividire)...e a Fiat servono monvolumi e berline soprattutto...

 

[kanarino]

ET VOILA':

A gennaio il primo frutto del matrimonio Chrysler-Lancia
Pubblicato alle 14:57 in:

* chrysler
* lancia

Sarà svelata al Salone di Detroit la prima auto nata dall'accordo tra i due Gruppi. Dovrebbe trattarsi di un modello non annunciato nel piano industriale della Chrysler e derivato dalla Lancia Ypsilon o Delta.

SCOOP - A riportare la notizia è un'agenzia americana che fa riferimento a delle indiscrezioni rilasciate da persone vicine ai vertici della Chrysler. Quello che sarà presentato al Salone di Detroit sarà un modello derivato dalla produzione Lancia.

Un'auto che non era stata annunciata, al momento della presentazione del piano quinquennale, da Sergio Marchionne, ma che potrebbe contribuire a risollevare le vendite della Chrysler: da inizio anno sono in calo dell'11% e i primi modelli del nuovo corso non arriveranno prima della fine del 2010 (leggi qui la news).

LANCIA DELTA? - Secondo le indescrezioni, il nuovo modello sarebbe una compatta o un'utilitaria della Lancia, da vendere in America e fuori dall'Italia con il marchio Chrysler. Una strategia già annunciata per i futuri modelli che nasceranno dal matrimonio tra le due Case.

Se le voci fossero confermate, le possibili "donatrici" sarebbero la Ypsilon e la Delta (nella foto in alto un particolare del frontale). Tra queste due la più probabile dovrebbe essere la seconda, che per dimensioni e caratteristiche si avvicina maggiormente ai gusti degli americani.

Interpellati al riguardo, i portavoce della Chrysler si sarebbero nascosti dietro a un ?no comment?, ma a questo punto è facile aspettarsi nei prossimi giorni qualche fuga di notizie. Vi terremo aggiornati.

Tratto da qui:

http://www.alvolante.it/news/chrysler_lancia_detroit-133981044

Sono molto curioso di vederla...

 

[testerr]

Fiat sta pagando lo scotto di diventare global player.Ora che cerca di portare la sua produzione a 6 milioni di auto con Chrysler , si trova in una situazione delicata.Le altre case VW, Ford, Toyota, Renault, GM e ora anche PSA la guardano come un "nemico".Le alleanze con GM e Psa stanno finendo.
Fiat si deve muovere velocemete per stringere un nuovo accordo, Mazda si è offerta bisogna accellerare i tempi; GM che si stà riprendendo bisogna stringere subito nuovi accordi.Un grosso errore è stato non prendere accordi per SAAB, visto che i nuovi modelli sono molto belli e una piattaforma condivisa con Lancia e Chrysler e Saab poteva far contenti tutti.Cmq Fiat deve muoversi anche con i cinesi SAIC si poteva trovare un accordo per la SsangYong. C'è un accordo con i cinesi per produrre camion IVECO, potevano trovare un accordo per produrre modelli del Gruppo Fiat-Chrysler in Corea e in Asia magari al 50% con Saic?
Marchionne diceva parliamo con tutti ....mi sembra che stia parlando solo con il mercato USA ...........

Saab ha annunciato in questi giorni la chiusura...Ssangyong ha dei numeri di vendita ridicoli ed è un marchio snobbata da tutti...ed oltretutto vende praticamente quasi solo fuoristrada (ha un solo monovolume, il Rodius che fa rabbrividire)...e a Fiat servono monvolumi e berline soprattutto...

ma figurati se chiudono Saab; c'è già notizia che sono riprese le trattative con Spyker che rinnova l'offerta con una banca russa. E poi un pò di soldi ce li metterà lo stato svedese. Lì, le cose le fanno in silenzio, non sono mica fessi come noi.........

 

[kanarino]

ma figurati se chiudono Saab; c'è già notizia che sono riprese le trattative con Spyker che rinnova l'offerta con una banca russa. E poi un pò di soldi ce li metterà lo stato svedese. Lì, le cose le fanno in silenzio, non sono mica fessi come noi.........

Oddio dobbiamo assistere ad un altra telenovela come quella dell'Opel??? si salvi chi può!!"!

 

[MultiJet150]

Fiat sta pagando lo scotto di diventare global player.Ora che cerca di portare la sua produzione a 6 milioni di auto con Chrysler , si trova in una situazione delicata.Le altre case VW, Ford, Toyota, Renault, GM e ora anche PSA la guardano come un "nemico".Le alleanze con GM e Psa stanno finendo.
Fiat si deve muovere velocemete per stringere un nuovo accordo, Mazda si è offerta bisogna accellerare i tempi; GM che si stà riprendendo bisogna stringere subito nuovi accordi.Un grosso errore è stato non prendere accordi per SAAB, visto che i nuovi modelli sono molto belli e una piattaforma condivisa con Lancia e Chrysler e Saab poteva far contenti tutti.Cmq Fiat deve muoversi anche con i cinesi SAIC si poteva trovare un accordo per la SsangYong. C'è un accordo con i cinesi per produrre camion IVECO, potevano trovare un accordo per produrre modelli del Gruppo Fiat-Chrysler in Corea e in Asia magari al 50% con Saic?
Marchionne diceva parliamo con tutti ....mi sembra che stia parlando solo con il mercato USA ...........

Saab ha annunciato in questi giorni la chiusura...Ssangyong ha dei numeri di vendita ridicoli ed è un marchio snobbata da tutti...ed oltretutto vende praticamente quasi solo fuoristrada (ha un solo monovolume, il Rodius che fa rabbrividire)...e a Fiat servono monvolumi e berline soprattutto...

ma figurati se chiudono Saab; c'è già notizia che sono riprese le trattative con Spyker che rinnova l'offerta con una banca russa. E poi un pò di soldi ce li metterà lo stato svedese. Lì, le cose le fanno in silenzio, non sono mica fessi come noi.........

Azzo, sti Russi ne hanno di soldi da spendere, ci fosse stato in vita ancora il grande TOTO', dopo aver venduto il colosseo agli Americani avrebbe sicuramente venduto la Ferrari ai Russi.

 

[testerr]

ma figurati se chiudono Saab; c'è già notizia che sono riprese le trattative con Spyker che rinnova l'offerta con una banca russa. E poi un pò di soldi ce li metterà lo stato svedese. Lì, le cose le fanno in silenzio, non sono mica fessi come noi.........

Oddio dobbiamo assistere ad un altra telenovela come quella dell'Opel??? si salvi chi può!!"!

ma che si arrangino no? che ci frega?

 

[keko01]

ma infatti a noi comuni consumatori che (s)vantaggi arrivano da tutto ciò? se non trovano accordi ci vendono le auto più care? se li trovano ce le regalano?
non credo proprio...

 

[kanarino]

ma che si arrangino no? che ci frega?

si si ci mancherebbe! mi dispiace per gli operai che perderanno il posto di lavoro...

 

[sumotori64]

Vero nell'immediato, ma se FIAT non si rafforza nei prossimi 2 - 3 anni c'è il serio rischio che da acquisitrice diventi PREDA. E se così dovesse andare la produzione di auto in Italia scenderebbe a ZERO. Al momento gli unici che non corrono rischi sono VW, RENAULT-NISSAN, TOYOTA e HYUNDAI. I Cinesi giocano una partita a sè stante, ma sicuramente un GIGANTE emergerà presto anche da loro. FORD e GM rimangono in forse ; PSA è strategicamente sempre più fragile ; BMW troppo piccola ma, come Mercedes.Benz, dovrebbe tenere nella nicchia del alto di gamma. Se di Fiat/Alfa/Lancia/Ferrari restasse solo il marchio l'importanza del mercato italiano automotive ne uscirebbe sicuramente sminuita. Per contrastare le quote di mercato FIAT in Italia le case estere generaliste devono fare sforzi che forse non sarebbero più necessari in un nuovo scenario ...

 

[testerr]

ma che si arrangino no? che ci frega?

si si ci mancherebbe! mi dispiace per gli operai che perderanno il posto di lavoro...

questo era sottinteso.

 

[testerr]

ET VOILA':

A gennaio il primo frutto del matrimonio Chrysler-Lancia
Pubblicato alle 14:57 in:

* chrysler
* lancia

Sarà svelata al Salone di Detroit la prima auto nata dall'accordo tra i due Gruppi. Dovrebbe trattarsi di un modello non annunciato nel piano industriale della Chrysler e derivato dalla Lancia Ypsilon o Delta.

SCOOP - A riportare la notizia è un'agenzia americana che fa riferimento a delle indiscrezioni rilasciate da persone vicine ai vertici della Chrysler. Quello che sarà presentato al Salone di Detroit sarà un modello derivato dalla produzione Lancia.

Un'auto che non era stata annunciata, al momento della presentazione del piano quinquennale, da Sergio Marchionne, ma che potrebbe contribuire a risollevare le vendite della Chrysler: da inizio anno sono in calo dell'11% e i primi modelli del nuovo corso non arriveranno prima della fine del 2010 (leggi qui la news).

LANCIA DELTA? - Secondo le indescrezioni, il nuovo modello sarebbe una compatta o un'utilitaria della Lancia, da vendere in America e fuori dall'Italia con il marchio Chrysler. Una strategia già annunciata per i futuri modelli che nasceranno dal matrimonio tra le due Case.

Se le voci fossero confermate, le possibili "donatrici" sarebbero la Ypsilon e la Delta (nella foto in alto un particolare del frontale). Tra queste due la più probabile dovrebbe essere la seconda, che per dimensioni e caratteristiche si avvicina maggiormente ai gusti degli americani.

Interpellati al riguardo, i portavoce della Chrysler si sarebbero nascosti dietro a un ?no comment?, ma a questo punto è facile aspettarsi nei prossimi giorni qualche fuga di notizie. Vi terremo aggiornati.

Tratto da qui:

http://www.alvolante.it/news/chrysler_lancia_detroit-133981044

questa foto non rende giustizia; ho preso anch'io al volante e c'è internamente una foto della Delta derivata dalla 300c; molto bella; speriamo