<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> fari Xenon..... | Il Forum di Quattroruote

fari Xenon.....

la mia idea sugli xenon?, sarò breve e circonciso :lol:
1) la storia che fanno più luce di una moderna alogena è pura fantasia :lol:
2) provata yeti senza xenon e con su stessa strada, non cambia nulla :evil:
3) sono una vaccata mostruosa perchè hai due pallini luminosi invece di una bella maschera 25 x 15 che ti rende visibile da lontano agli altri 8)
4) sono arroganti perchè spesso l'autoregolazione in altezza tanto ostentata dai produttori non funziona e negli avvallamenti abbagli il prossimo e gli fai un male cane agli occhi oltre che costituire pericolo per la circolazione :evil:
5) questo quanto fatto dal costruttore, poi sui kit fai da te siamo su un livello ancora peggiore :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
6) metterei alla forca chi ha sfruttato siffatta tecnologia idiota sulle automobili e sulle strade! ;)

io 100% ANTIxenon :twisted:

nightrider-64 ha scritto:
....qualcuno ha provato-montato uno di quei kit aftermarket disponibili sul mercato?

se si....
impressioni?
 
la mia idea sugli xenon?, sarò breve e circonciso
1) la storia che fanno più luce di una moderna alogena è pura fantasia
2) provata yeti senza xenon e con su stessa strada, non cambia nulla
3) sono una vaccata mostruosa perchè hai due pallini luminosi invece di una bella maschera 25 x 15 che ti rende visibile da lontano agli altri
4) sono arroganti perchè spesso l'autoregolazione in altezza tanto ostentata dai produttori non funziona e negli avvallamenti abbagli il prossimo e gli fai un male cane agli occhi oltre che costituire pericolo per la circolazione
5) questo quanto fatto dal costruttore, poi sui kit fai da te siamo su un livello ancora peggiore
6) metterei alla forca chi ha sfruttato siffatta tecnologia idiota sulle automobili e sulle strade!

io 100% ANTIxenon

Non so se la tua auto sia provvista o meno di xenon di serie ma, da come scrivi, dubito fortemente.
Di sicuro provare un'autovettura una sola volta (e magari per neanche molti chilometri) non può chiarire appieno i pro e contro di qualsivoglia dispositivo.
Ho gli xenon originali sulla mia Octavia e senza timore di essere smentito posso dire che illuminano desisamente meglio delle tradizionali lampadine.
Inoltre sono adattativi ed il loro funzionamento è ben percepibile quando si precorrono strade ricche di curve.
Mai nessuna delle auto (di parenti o di amici) che mi precedevano si è mai lamentata di abbagliamenti in accelerazione...certo, se prendi una buca decisa è normale che il fascio di luce spari verso l'alto ma nel 90% dei casi rimane sempre correttamente bilanciato.
Gli impianti after market invece, e su questo sono d'accordo con Lukkinen, sono di un altro livello: tieni presente che se vedi uno xenon bluastro o eccessivamente biancastro, che "spara" alto abbagliando ad ogni buca o semplice accelerazione quello fa parte di un kit after market (che bandirei!).

Da felice possessore di impianto originale te lo consiglio vivamente, soprattutto se viaggi spesso di notte. A me han detto "una volta provati li rivorrai poi su ogni tua futura auto" e così in effetti è.
Mi hanno pure detto lo stesso del cambio automatico, che su questa non ho ma che sulla prossima proverò senz'altro.

Ciao
 
...è come immaginavo....!! grazie

a dire il vero....non sapevo neppure dell'esistenza di questi kit...
mi ci sono imbattuto sul web.....

ero curioso..... :? :? :?
 
Se montati correttamente e su fanali che possono ragionevolmente accoglierli vanno bene (Sulla Roomster li ho montati, anche sulla maggiorparte delle Fabia - quelle con il proiettore lenticolare - dovrebbero andare; non li metterei su Octavia-Yeti non predisposta o su una Roomy-Fabia base in quanto con il riflettore a parabola si disperde tutta la potenza di illuminazione in più e si da fastidio a chi ci viene incontro). Non ho mai avuto problemi con le FDO, mentre dopo aver fuso una centralina dei fari autosterzanti ho rispolto il problema disattivandola quando li monto (da ottobre a marzo)
@Lukkinen: prova a guidare almeno due ore con il buio tutti i giorni e poi mi dici se sono così inutili ed idioti...
 
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
 
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)
 
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)

BEh se hai fatto tutto tu è un conto ,ma hai speso 100 euro per 2 lampadine, kit di montaggio, e centralina?
Come è possibile così poco?
 
rosberg ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)

BEh se hai fatto tutto tu è un conto ,ma hai speso 100 euro per 2 lampadine, kit di montaggio, e centralina?
Come è possibile così poco?
Le lampade si montano in luogo delle H7, con cui condividono l'attacco, quindi non serve il kit di montaggio. Le centraline (ballast) sono due e sono incluse, devono solo essere fissate nel vano motore. Si aggiungono un paio di fascette e -se si hanno i fari sterzanti - si leva il fusibile che li gestisce. Li ho dal 2007 (solo d'inverno proprio per i fari sterzanti) sulla Roomster e (senza soluzione di continuità) sull'Audi 80 Cabrio di mia moglie, senza altri problemi che un fusibile andato sull'Audi (che ha peraltro già 14 anni...). L'unica precauzione per evitare di abbagliare chi viene di fronte è settare il livello di carico tra 1 e 2 e tenere i proiettori il più possibile puliti. Se riesco questa sera faccio un paio di foto e le posto...

Ad oggi vengono anche parecchio meno di 100 euri... http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=HID+kit+h7&_sacat=See-All-Categories :)
 
giannilancia ha scritto:
audi 80 cabio????????

ne sono innamorato :D

magari blu con pelle analoga :?:.......complimenti bellissima!!!!!!!!
quasi... argento con pelle bordeaux... ma Blu scuro (quasiLancia) con pelle inegrale grigia era l'alternativa... abbandonata perchè un 2,8V6 in questa repubblica delle banane vuol dire prepararsi a pagare bolli come per una Ferrari 458 Italia...

La adoro...una Flavia convertibile degli anni '90... tant' è che sto pensando di cercarne una seconda a 5 cilindri da tenere come storica di fianco alla Fulvia...
 
giannilancia ha scritto:
speedal ha scritto:
giannilancia ha scritto:
audi 80 cabio????????

ne sono innamorato :D

magari blu con pelle analoga :?:.......complimenti bellissima!!!!!!!!
quasi... argento con pelle bordeaux... ma Blu scuro (quasiLancia) con pelle inegrale grigia era l'alternativa... abbandonata perchè un 2,8V6 in questa repubblica delle banane vuol dire prepararsi a pagare bolli come per una Ferrari 458 Italia...

La adoro...una Flavia convertibile degli anni '90... tant' è che sto pensando di cercarne una seconda a 5 cilindri da tenere come storica di fianco alla Fulvia...

analogie..siamo entrambi lancisti :D

io ho una 2000 coupe ..ultima lancia

Gran divoratrice di km... e perdipiù parecchio silenziosa... Della Fulvia non si può dire la stessa cosa... dopo un Torino Verona in autostrada necessito di qualche minuto per recuperare la facoltà di comunicare con altri umani... in compenso sui passi alpini è qualcosa di inebriante!!!
 
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)

BEh se hai fatto tutto tu è un conto ,ma hai speso 100 euro per 2 lampadine, kit di montaggio, e centralina?
Come è possibile così poco?
Le lampade si montano in luogo delle H7, con cui condividono l'attacco, quindi non serve il kit di montaggio. Le centraline (ballast) sono due e sono incluse, devono solo essere fissate nel vano motore. Si aggiungono un paio di fascette e -se si hanno i fari sterzanti - si leva il fusibile che li gestisce. Li ho dal 2007 (solo d'inverno proprio per i fari sterzanti) sulla Roomster e (senza soluzione di continuità) sull'Audi 80 Cabrio di mia moglie, senza altri problemi che un fusibile andato sull'Audi (che ha peraltro già 14 anni...). L'unica precauzione per evitare di abbagliare chi viene di fronte è settare il livello di carico tra 1 e 2 e tenere i proiettori il più possibile puliti. Se riesco questa sera faccio un paio di foto e le posto...

Ad oggi vengono anche parecchio meno di 100 euri... http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=HID+kit+h7&_sacat=See-All-Categories :)

Ho preso anche io una roomster prima di cambiare i fari come li giudicavi quelli di serie? interessava anche a me l'idea di trasformarli..
grazie mille
 
aleemma ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)

BEh se hai fatto tutto tu è un conto ,ma hai speso 100 euro per 2 lampadine, kit di montaggio, e centralina?
Come è possibile così poco?
Le lampade si montano in luogo delle H7, con cui condividono l'attacco, quindi non serve il kit di montaggio. Le centraline (ballast) sono due e sono incluse, devono solo essere fissate nel vano motore. Si aggiungono un paio di fascette e -se si hanno i fari sterzanti - si leva il fusibile che li gestisce. Li ho dal 2007 (solo d'inverno proprio per i fari sterzanti) sulla Roomster e (senza soluzione di continuità) sull'Audi 80 Cabrio di mia moglie, senza altri problemi che un fusibile andato sull'Audi (che ha peraltro già 14 anni...). L'unica precauzione per evitare di abbagliare chi viene di fronte è settare il livello di carico tra 1 e 2 e tenere i proiettori il più possibile puliti. Se riesco questa sera faccio un paio di foto e le posto...

Ad oggi vengono anche parecchio meno di 100 euri... http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=HID+kit+h7&_sacat=See-All-Categories :)

Ho preso anche io una roomster prima di cambiare i fari come li giudicavi quelli di serie? interessava anche a me l'idea di trasformarli..
grazie mille
Scarsini... Se non hai fatto l'errore di prenderla con i fari direzionali (o come diavolo si chiamano) e guidi parecchio di notte ti consiglio l'ntervento senza indugio.
N.B: a scanso di equivoci, NON vendo autoricambi/parti per tuning etc.... ;-)
 
Quello che dice speedal è corretto.

Ma
non scordatevi che in caso di controllo da parte delle forze dell'ordine, c'è una multa salata e il ritiro del libretto con successivo controllo straordinario presso la motorizzazione civile. Dovranno controllare che li avrete tolti per tornare a circolare.

Sono ILLEGALI. Anche con fanale lenticolare, e lavafari, non dispongono dell'autolivellamento del fascio luminoso in altezza.

Ovvio che su una Fabia o una Roomster, o una Octavia modelyear2009, o un Yeti e infine una Superb che abbiano già fari lenticolari anche per le alogene, se ci sono gli impianti lavafari e si acquistino kit xenon aftermarket 4300k (luce bianca, non azzurrina 6000k, bluastra 8000k o violacea 12000k e oltre), nessuno a prima vista se ne accorgerà.

Certo se aprono il cofano per controllare ugualmente...

E comunque dovreste toglierli prima di ogni revisione. E rimontarli successivamente.

Ah, in garanzia se vengono montati, prima di ogni service presso la rete ufficiale, vanno tolti, e rimessi successivamente. Se li lasciate montati ne prendono atto ufficialmente e alla prima gabola SONO AFFARACCI VOSTRI. Declinano ogni copertura.

Veramente convinti di montarli? Sono uno sbattimento...
 
speedal ha scritto:
aleemma ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
speedal ha scritto:
rosberg ha scritto:
I fari allo xeno (o xenon) sono molto belli e hanno una luce decisamente migliore rispetto ai normali.
Altro discorso sono le lampadine con xeno (o xenon) che nulla hanno a che vedere con gli originali e che come dice lukkinen poco cambia rispetto ad una lampadina normale.

Esistono kit di montaggio aftermarket che hanno un certo costo e che se montati correttamente, completi di centralina ben compatibile e ben installata, fanno la differenza, ma il costo dell'operazione sinceramente è elevato e non credo ti valga la pena.
Anche no... Non ho speso più di 100 euro (ok, mi sono fatto tutto il lavoro io...) :)

BEh se hai fatto tutto tu è un conto ,ma hai speso 100 euro per 2 lampadine, kit di montaggio, e centralina?
Come è possibile così poco?
Le lampade si montano in luogo delle H7, con cui condividono l'attacco, quindi non serve il kit di montaggio. Le centraline (ballast) sono due e sono incluse, devono solo essere fissate nel vano motore. Si aggiungono un paio di fascette e -se si hanno i fari sterzanti - si leva il fusibile che li gestisce. Li ho dal 2007 (solo d'inverno proprio per i fari sterzanti) sulla Roomster e (senza soluzione di continuità) sull'Audi 80 Cabrio di mia moglie, senza altri problemi che un fusibile andato sull'Audi (che ha peraltro già 14 anni...). L'unica precauzione per evitare di abbagliare chi viene di fronte è settare il livello di carico tra 1 e 2 e tenere i proiettori il più possibile puliti. Se riesco questa sera faccio un paio di foto e le posto...

Ad oggi vengono anche parecchio meno di 100 euri... http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=HID+kit+h7&_sacat=See-All-Categories :)

Ho preso anche io una roomster prima di cambiare i fari come li giudicavi quelli di serie? interessava anche a me l'idea di trasformarli..
grazie mille
Scarsini... Se non hai fatto l'errore di prenderla con i fari direzionali (o come diavolo si chiamano) e guidi parecchio di notte ti consiglio l'ntervento senza indugio.
N.B: a scanso di equivoci, NON vendo autoricambi/parti per tuning etc.... ;-)

Ok grazie se poi in futuro riuscirai anche a postare le foto le guardo bene...
fortunatamente non ho voluto quei fari anche se me li avevano proposti
Di quelle lampade invece che simulano la lace xenon cosa ne pensi? ne ho viste in supermarket a 25 euro...
 

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