far girare il motore al minimo dopo viaggio

[MAINEM]

Ho notato questo suggerimento in vari post. Siccome non mi ero mai posto il problema gradirei qualche chiarimento: è utile anche se hai viaggiato tranquillo sui 2500 giri/1' o solo se hai tirato? Se hai viaggiato 1/2 ora o di più? Sul diesel o anche benzina? Grazie

 

[vveneto]

Ho notato questo suggerimento in vari post. Siccome non mi ero mai posto il problema gradirei qualche chiarimento: è utile anche se hai viaggiato tranquillo sui 2500 giri/1' o solo se hai tirato? Se hai viaggiato 1/2 ora o di più? Sul diesel o anche benzina? Grazie

E' utile senza dubbio dopo aver viaggiato a lungo a velocità autostradali, o dopo una tirata di quelle serie.
Se hai viaggiato tranquillo è una cosa superflua, è sufficiente non accellerare prima di spegnere il motore (ovvio) e di aspettare a spegnerlo quando il motore stesso ha raggiunto il regime di minimo.

In definitiva, serve a far sì che il turbocompressore non si trovi a girare privo di lubrificazione, ovvero a far si che l'olio rimasto nel turbo non salga repentinamente di temperatura con la formazione di morchie.
Non serve in realtà a far raffreddare il motore.

E' utile su tutte le autovetture turbocompresse, benzina e diesel.

 

[kanarino]

Ho notato questo suggerimento in vari post. Siccome non mi ero mai posto il problema gradirei qualche chiarimento: è utile anche se hai viaggiato tranquillo sui 2500 giri/1' o solo se hai tirato? Se hai viaggiato 1/2 ora o di più? Sul diesel o anche benzina? Grazie

Io sul diesel, a prescindere se ho girato tranquillo o se ho gli tirato un pò il collo, prima si spegnere il motore attendo circa un minuto a folle, in modo di non spegnere il motore con la turbina che sta ancora girando.

 

[vveneto]

Ho notato questo suggerimento in vari post. Siccome non mi ero mai posto il problema gradirei qualche chiarimento: è utile anche se hai viaggiato tranquillo sui 2500 giri/1' o solo se hai tirato? Se hai viaggiato 1/2 ora o di più? Sul diesel o anche benzina? Grazie

Io sul diesel, a prescindere se ho girato tranquillo o se ho gli tirato un pò il collo, prima si spegnere il motore attendo circa un minuto a folle, in modo di non spegnere il motore con la turbina che sta ancora girando.

Mi pare una precauzione inutile se hai girato tranquillo, un minuto è un'eternità, anche se ci hai dato un po' dentro.

Ricordiamoci che è l'auto a servire noi, non il contrario.

 

[MAINEM]

[/quote]E' utile senza dubbio dopo aver viaggiato a lungo a velocità autostradali, o dopo una tirata di quelle serie.
Se hai viaggiato tranquillo è una cosa superflua, è sufficiente non accellerare prima di spegnere il motore (ovvio) e di aspettare a spegnerlo quando il motore stesso ha raggiunto il regime di minimo.

In definitiva, serve a far sì che il turbocompressore non si trovi a girare privo di lubrificazione, ovvero a far si che l'olio rimasto nel turbo non salga repentinamente di temperatura con la formazione di morchie.
Non serve in realtà a far raffreddare il motore.

E' utile su tutte le autovetture turbocompresse, benzina e diesel.[/quote]

Grazie vveneto sei stato chiarissimo

 

[kanarino]

Mi pare una precauzione inutile se hai girato tranquillo, un minuto è un'eternità, anche se ci hai dato un po' dentro.

Ricordiamoci che è l'auto a servire noi, non il contrario.

Meglio un minuto fermo a folle (che a me dopo 1 ora e pasa di viaggio sinceramente non cambia la vita) che una turbina da sostituire.

 

[vveneto]

Mi pare una precauzione inutile se hai girato tranquillo, un minuto è un'eternità, anche se ci hai dato un po' dentro.

Ricordiamoci che è l'auto a servire noi, non il contrario.

Meglio un minuto fermo a folle (che a me dopo 1 ora e pasa di viaggio sinceramente non cambia la vita) che una turbina da sostituire.

Eh, già, certo, se non lasci girare il motore in folle dopo aver fatto un viaggio a 2000 giri ti scoppierà la turbina, garantito...

Ma per favore, non alimentiamo leggende metropolitane.

Addirittura dopo una tirata l'ideale sarebbe percorrere l'ultimo tratto di strada ad andatura da nonno, cercando di far lavorare il meno possibile la turbina, cosicché oltre alla lubrificazione della turbina si abbia anche il raffreddamento dell'olio, in questo modo far girare il motore al minimo diventa pressoché inutile, aoltre che deleterio per ambiente e portafogli.

 

[kanarino]

Eh, già, certo, se non lasci girare il motore in folle dopo aver fatto un viaggio a 2000 giri ti scoppierà la turbina, garantito...

Ma per favore, non alimentiamo leggende metropolitane.

Addirittura dopo una tirata l'ideale sarebbe percorrere l'ultimo tratto di strada ad andatura da nonno, cercando di far lavorare il meno possibile la turbina, cosicché oltre alla lubrificazione della turbina si abbia anche il raffreddamento dell'olio, in questo modo far girare il motore al minimo diventa pressoché inutile, aoltre che deleterio per ambiente e portafogli.

E beh si effettivamente un minuto fermo a folle è uno spreco immenso di carburante, è come se ti fai un semaforo in più...ma dai su facciamo i seri...comunque ognuno è libero di pensarla come vuole, io faccio così spreco soldi e tempo tu fai come meglio credi.

 

[vveneto]

Eh, già, certo, se non lasci girare il motore in folle dopo aver fatto un viaggio a 2000 giri ti scoppierà la turbina, garantito...

Ma per favore, non alimentiamo leggende metropolitane.

Addirittura dopo una tirata l'ideale sarebbe percorrere l'ultimo tratto di strada ad andatura da nonno, cercando di far lavorare il meno possibile la turbina, cosicché oltre alla lubrificazione della turbina si abbia anche il raffreddamento dell'olio, in questo modo far girare il motore al minimo diventa pressoché inutile, aoltre che deleterio per ambiente e portafogli.

E beh si effettivamente un minuto fermo a folle è uno spreco immenso di carburante, è come se ti fai un semaforo in più...ma dai su facciamo i seri...comunque ognuno è libero di pensarla come vuole, io faccio così spreco soldi e tempo tu fai come meglio credi.

Appunto, facciamo i seri, un minuto se sei andato tranquillo è assurdo.
Prova ad immaginare se tutti, ma proprio tutti, facessero la tua furbata, se ogni volta che arrivano devono spegnere la vettura la lasciassero girare al minimo un minuto...per me ad esempio vorrebbe dire 4 minuti al giorno, per (conto della serva) per 365 gg l'anno sarebbero la bellezza di 1460 minuti all'anno, ovvero oltre 24 ore, ti sembra logico ogni anno lascia accesa l'auto al minimo per 24 ore inutilmente?
Vedi che il tuo minuto moltiplicato per un anno moltiplicato per 60 milioni di vetture circolanti forse non è proprio un'inezia?

Tu non ti limiti a sprecare soldi (affari tuoi) ma inquini inutilmente, e qui meglio lasciar perdere.

Quindi, IMHO, è cosa buona e giusta lasciar girare al minimo la vettura dopo una bellas groppata per salvaguardare il turbo (anche se come ho detto molto meglio sarebbe, potendolo fare) percorrere un tratto in maniera molto conservativa e poi spegnere tranquillamente).

 

[kanarino]

Appunto, facciamo i seri, un minuto se sei andato tranquillo è assurdo.
Prova ad immaginare se tutti, ma proprio tutti, facessero la tua furbata, se ogni volta che arrivano devono spegnere la vettura la lasciassero girare al minimo un minuto...per me ad esempio vorrebbe dire 4 minuti al giorno, per (conto della serva) per 365 gg l'anno sarebbero la bellezza di 1460 minuti all'anno, ovvero oltre 24 ore, ti sembra logico ogni anno lascia accesa l'auto al minimo per 24 ore inutilmente?
Vedi che il tuo minuto moltiplicato per un anno moltiplicato per 60 milioni di vetture circolanti forse non è proprio un'inezia?

Tu non ti limiti a sprecare soldi (affari tuoi) ma inquini inutilmente, e qui meglio lasciar perdere.

Quindi, IMHO, è cosa buona e giusta lasciar girare al minimo la vettura dopo una bellas groppata per salvaguardare il turbo (anche se come ho detto molto meglio sarebbe, potendolo fare) percorrere un tratto in maniera molto conservativa e poi spegnere tranquillamente).

Innanzitutto evita di fare discorsi di tipo "ecologista" perchè io uso l'auto per fare 100 km al giorno per andare a lavorare (non come certa gente che per andare al supermercato o in ufficio e non fare 500 metri a piedi usa l'auto, e quella è gente che inquina inutilmente) e oltretutto a meno che tu non viaggi in monopattino inquini quanto inquino io...ma detto questo dall'alto della tua esperienza dovresti anche sapere che un motore anche se gira a regimi medio bassi, nel traffico (come nel mio caso) è comunque sottoposto a stress (leggasi nello specifico partenze e fermate continue) quindi o si fa come dici tu (farlo andare tranquillo per un certo tratto) o se non si ha la possibilità di farlo (soprattutto per chi abita nei centri trafficati) può fare come faccio io.
Poi ripeto ognuno fa come vuole, ma evita per favore di giudicare le scelte altrui.
Buon giornata.

 

[abarbolini]

Eh, già, certo, se non lasci girare il motore in folle dopo aver fatto un viaggio a 2000 giri ti scoppierà la turbina, garantito...

Ma per favore, non alimentiamo leggende metropolitane.

Addirittura dopo una tirata l'ideale sarebbe percorrere l'ultimo tratto di strada ad andatura da nonno, cercando di far lavorare il meno possibile la turbina, cosicché oltre alla lubrificazione della turbina si abbia anche il raffreddamento dell'olio, in questo modo far girare il motore al minimo diventa pressoché inutile, aoltre che deleterio per ambiente e portafogli.

E beh si effettivamente un minuto fermo a folle è uno spreco immenso di carburante, è come se ti fai un semaforo in più...ma dai su facciamo i seri...comunque ognuno è libero di pensarla come vuole, io faccio così spreco soldi e tempo tu fai come meglio credi.

Appunto, facciamo i seri, un minuto se sei andato tranquillo è assurdo.
Prova ad immaginare se tutti, ma proprio tutti, facessero la tua furbata, se ogni volta che arrivano devono spegnere la vettura la lasciassero girare al minimo un minuto...per me ad esempio vorrebbe dire 4 minuti al giorno, per (conto della serva) per 365 gg l'anno sarebbero la bellezza di 1460 minuti all'anno, ovvero oltre 24 ore, ti sembra logico ogni anno lascia accesa l'auto al minimo per 24 ore inutilmente?
Vedi che il tuo minuto moltiplicato per un anno moltiplicato per 60 milioni di vetture circolanti forse non è proprio un'inezia?

Tu non ti limiti a sprecare soldi (affari tuoi) ma inquini inutilmente, e qui meglio lasciar perdere.

Quindi, IMHO, è cosa buona e giusta lasciar girare al minimo la vettura dopo una bellas groppata per salvaguardare il turbo (anche se come ho detto molto meglio sarebbe, potendolo fare) percorrere un tratto in maniera molto conservativa e poi spegnere tranquillamente).

Lascia perdere, non c'è niente da fare.
Quando uno è convinto....
Pensa che c'è ancora un sacco di gente che per scaldare la macchina la lascia andare al minimo per diversi minuti!

 

[vveneto]

Innanzitutto evita di fare discorsi di tipo "ecologista" perchè io uso l'auto per fare 100 km al giorno per andare a lavorare (non come certa gente che per andare al supermercato o in ufficio e non fare 500 metri a piedi usa l'auto, e quella è gente che inquina inutilmente) e oltretutto a meno che tu non viaggi in monopattino inquini quanto inquino io..

Quindi per il fatto che tu fai 100 km al giorno ed io solo 60 non posso permettermi di fare discorsi di tipo ecologista?
Affermazione interessante....

In ogni caso io, al di là dei km percorsi, a parità di autovettura io inquinerei circa 24 ore in meno ogni anno....

.ma detto questo dall'alto della tua esperienza dovresti anche sapere che un motore anche se gira a regimi medio bassi, nel traffico (come nel mio caso) è comunque sottoposto a stress (leggasi nello specifico partenze e fermate continue) quindi o si fa come dici tu (farlo andare tranquillo per un certo tratto) o se non si ha la possibilità di farlo (soprattutto per chi abita nei centri trafficati) può fare come faccio io.

Avresti ragione se non fosse per il fatto che lo stress dato da partenze e fermate continue nel traffico non necessita di cool down, perché ad ogni partenza corrisponde poi una fermata nella quale il turbo rallenta, pertanto non si raggiungono temperature e stress elevati.
Il cool down è una pratica tipica di chi utilizza l'auto in autostrada, da effettuarsi prima di spegnere l'auto all'autogrill, perché essendo passati direttamente dall'alta velocità al parcheggio la turbina non ha appunto modo di raffreddarsi e fermarsi, ma ad esempio se si esce dall'autostrada il tratto di guida in extraurbano o città già permettere alla turbina di raggiungere parametri di utilizzo normali rendendo inutile tale pratica.

Poi ripeto ognuno fa come vuole, ma evita per favore di giudicare le scelte altrui.
Buon giornata.

Non ho giudicato la scelta, l'ho solo messa in discussione, cosa che mi pare perfettamente lecita essendo questo un forum di auto.
E continuo a sostenere che si tratta di una pratica inutile e deleteria.
Poi se vuoi puoi anche scaldare l'auto per un quarto d'ora prima di metterti in viaggio, per quel che mi importa.
Ma i9l fatto che faccia determinate scelte non le rende automaticamente corrette ed inopinabili.

Buona giornata anche a te.

 

[vveneto]

Eh, già, certo, se non lasci girare il motore in folle dopo aver fatto un viaggio a 2000 giri ti scoppierà la turbina, garantito...

Ma per favore, non alimentiamo leggende metropolitane.

Addirittura dopo una tirata l'ideale sarebbe percorrere l'ultimo tratto di strada ad andatura da nonno, cercando di far lavorare il meno possibile la turbina, cosicché oltre alla lubrificazione della turbina si abbia anche il raffreddamento dell'olio, in questo modo far girare il motore al minimo diventa pressoché inutile, aoltre che deleterio per ambiente e portafogli.

E beh si effettivamente un minuto fermo a folle è uno spreco immenso di carburante, è come se ti fai un semaforo in più...ma dai su facciamo i seri...comunque ognuno è libero di pensarla come vuole, io faccio così spreco soldi e tempo tu fai come meglio credi.

Appunto, facciamo i seri, un minuto se sei andato tranquillo è assurdo.
Prova ad immaginare se tutti, ma proprio tutti, facessero la tua furbata, se ogni volta che arrivano devono spegnere la vettura la lasciassero girare al minimo un minuto...per me ad esempio vorrebbe dire 4 minuti al giorno, per (conto della serva) per 365 gg l'anno sarebbero la bellezza di 1460 minuti all'anno, ovvero oltre 24 ore, ti sembra logico ogni anno lascia accesa l'auto al minimo per 24 ore inutilmente?
Vedi che il tuo minuto moltiplicato per un anno moltiplicato per 60 milioni di vetture circolanti forse non è proprio un'inezia?

Tu non ti limiti a sprecare soldi (affari tuoi) ma inquini inutilmente, e qui meglio lasciar perdere.

Quindi, IMHO, è cosa buona e giusta lasciar girare al minimo la vettura dopo una bellas groppata per salvaguardare il turbo (anche se come ho detto molto meglio sarebbe, potendolo fare) percorrere un tratto in maniera molto conservativa e poi spegnere tranquillamente).

Lascia perdere, non c'è niente da fare.
Quando uno è convinto....
Pensa che c'è ancora un sacco di gente che per scaldare la macchina la lascia andare al minimo per diversi minuti!

Mi sa che hai ragione....

 

[kanarino]

Quindi per il fatto che tu fai 100 km al giorno ed io solo 60 non posso permettermi di fare discorsi di tipo ecologista?
Affermazione interessante....

In ogni caso io, al di là dei km percorsi, a parità di autovettura io inquinerei circa 24 ore in meno ogni anno....

Avresti ragione se non fosse per il fatto che lo stress dato da partenze e fermate continue nel traffico non necessita di cool down, perché ad ogni partenza corrisponde poi una fermata nella quale il turbo rallenta, pertanto non si raggiungono temperature e stress elevati.
Il cool down è una pratica tipica di chi utilizza l'auto in autostrada, da effettuarsi prima di spegnere l'auto all'autogrill, perché essendo passati direttamente dall'alta velocità al parcheggio la turbina non ha appunto modo di raffreddarsi e fermarsi, ma ad esempio se si esce dall'autostrada il tratto di guida in extraurbano o città già permettere alla turbina di raggiungere parametri di utilizzo normali rendendo inutile tale pratica.

Non ho giudicato la scelta, l'ho solo messa in discussione, cosa che mi pare perfettamente lecita essendo questo un forum di auto.
E continuo a sostenere che si tratta di una pratica inutile e deleteria.
Poi se vuoi puoi anche scaldare l'auto per un quarto d'ora prima di metterti in viaggio, per quel che mi importa.
Ma i9l fatto che faccia determinate scelte non le rende automaticamente corrette ed inopinabili.

Buona giornata anche a te.

Io quando parto non faccio girare il motore al minimo, ma cammino e non cambio le marce oltre i 2.000 giri finchè il motore non è arrivato in temperatura...anche questo è sbagliato, vero? partiamo tutti a razzo, diamo delle belle tirate a freddo e poi tutti in officina con le turbine rotte...comunque se secondo te un motore che parte con una temperatura esterna di 4°C e si fa oltre un ora di viaggio nel traffico con continue partenze e fermate si può spegnere subito perchè ha lavorato nelle "condizioni ideali" alzo le mani e ti dico che hai ragione...menomale che ci siete voi che capite tutto.

Ciao

 

[vveneto]

Quindi per il fatto che tu fai 100 km al giorno ed io solo 60 non posso permettermi di fare discorsi di tipo ecologista?
Affermazione interessante....

In ogni caso io, al di là dei km percorsi, a parità di autovettura io inquinerei circa 24 ore in meno ogni anno....

Avresti ragione se non fosse per il fatto che lo stress dato da partenze e fermate continue nel traffico non necessita di cool down, perché ad ogni partenza corrisponde poi una fermata nella quale il turbo rallenta, pertanto non si raggiungono temperature e stress elevati.
Il cool down è una pratica tipica di chi utilizza l'auto in autostrada, da effettuarsi prima di spegnere l'auto all'autogrill, perché essendo passati direttamente dall'alta velocità al parcheggio la turbina non ha appunto modo di raffreddarsi e fermarsi, ma ad esempio se si esce dall'autostrada il tratto di guida in extraurbano o città già permettere alla turbina di raggiungere parametri di utilizzo normali rendendo inutile tale pratica.

Non ho giudicato la scelta, l'ho solo messa in discussione, cosa che mi pare perfettamente lecita essendo questo un forum di auto.
E continuo a sostenere che si tratta di una pratica inutile e deleteria.
Poi se vuoi puoi anche scaldare l'auto per un quarto d'ora prima di metterti in viaggio, per quel che mi importa.
Ma i9l fatto che faccia determinate scelte non le rende automaticamente corrette ed inopinabili.

Buona giornata anche a te.

Io quando parto non faccio girare il motore al minimo, ma cammino e non cambio le marce oltre i 2.000 giri finchè il motore non è arrivato in temperatura...anche questo è sbagliato, vero? partiamo tutti a razzo, diamo delle belle tirate a freddo e poi tutti in officina con le turbine rotte...comunque se secondo te un motore che parte con una temperatura esterna di 4°C e si fa oltre un ora di viaggio nel traffico con continue partenze e fermate si può spegnere subito perchè ha lavorato nelle "condizioni ideali" alzo le mani e ti dico che hai ragione...menomale che ci siete voi che capite tutto.

Ciao

e meno male invece che ci sono quelli come te che rigirano la frittata e mettono in bocca agli altri parole che non hanno detto...

Non ho mai detto che a freddo bisogna partire e tirare, te lo sei bellamente inventato tu, quindi non commento.

Per quanto riguarda il motore, ribadisco che non hai capito la differenza tra lo stress per il motore, costretto a lavorare a temperatura non ottimale, e lo stress per la turbina, che sopravviene quando la si fa lavorare per lungo tempo a regimi, e quindi temperature, elevate.
Se non hai fatto tutte le partenze compresa l'ultima a razzo e non sei arrivato al parcheggio con le ruote ancora fumanti, se il tuo problema è la guida tra i semafori, non è certo necessario lasciar girare un minuto la vettura al minimo, ma se lo vuoi fare, che dire, contento te...

Tanto hai già deciso a priori di aver ragione...