Fap...questo sconosciuto.

[ariba45]

Mi sta per arrivare la nuova Octavia 1.6 CR con Fap....non avendo mai avuto macchine con filtro antiparticolato,non so come vada gestito e come mi devo comportare in tutte le situazioni in cui vada rigenerato o altro.
Da quanto ho capito il Fap si rigenera autonomamente ogni tot e in queste occasioni si sente il motore andare su di giri senza che si accendano spie o altro,giusto?
In caso di filtro intasato invece si accende qualche spia sul quadro strumenti (anche se non ho capito che spia,ma lo vedrò) e a quel punto cosa devo fare?

 

[willy1971]

Mi sta per arrivare la nuova Octavia 1.6 CR con Fap....non avendo mai avuto macchine con filtro antiparticolato,non so come vada gestito e come mi devo comportare in tutte le situazioni in cui vada rigenerato o altro.
Da quanto ho capito il Fap si rigenera autonomamente ogni tot e in queste occasioni si sente il motore andare su di giri senza che si accendano spie o altro,giusto?
In caso di filtro intasato invece si accende qualche spia sul quadro strumenti (anche se non ho capito che spia,ma lo vedrò) e a quel punto cosa devo fare?

Io in 14 mesi e 12400 km non ne ho nemmeno notato la presenza.
Non uso accorgimenti particolari.
Faccio percorsi molto brevi semi-urbani quotidianamente e qualche tratto di extraurbano e/o autostrada nei w.e.
Non sapendo che tipo di uso ne farai credo dovrai tararti un po' in base a quello che ti succederà, ma senza vivere con l'angoscia del dpf. Se anche dovessi farne un uso più che altro urbano (la condizione peggiore) credo che qualche tratta su statale o in autostrada ogni tanto consenta un'adeguata rigenerazione.

 

[ariba45]

Ne faccio uso soprattutto urbano...e ho paura che quella spia sul cruscotto la vedrò accendersi spesso.
Mma una cosa non ho capito i tratti extraurbani e autostradali li devo fare solo nel caso si accenda la spia...giusto?
A che velocità dovrei andare per favorire la rigenerazione del filtro?

 

[Skodone]

devi andare almeno a 60km/h

 

[ariba45]

E un'ultima cosa....nel caso la spia rimanesse accesa anche dopo aver fatto un tratto di strada extraurbana oltre i 60 km/h....devo iniziare a preoccuparmi....giusto??? :?

 

[jo74bg]

se non si spegne e non riece a rigenerare la macchina va' in recovery e riduce la potenza del motore,a questo punto devi andare in officina.
ma comunque ti posso dire di stare tranquillo,a 15000 km e quasi 2 anni non so' di avere il filtro,a parte il fatto di avere un aumento del livello dell olio per le frequenti rigenerazioni,e ne ho fatto aspirare un po dal mio meccanico a circa 10000km,quasi mezzo litro.
se fai molto urbano ti consiglio di fare il pieno con agip bludisel,
e magari usandola quando e' calda un po come un benzina tirando un po le marce.

calcola che per andare al lavoro faccio 7km,in discesa,la macchina quando arrivo non arriva nemmeno a 70°

ciao

 

[Paolo_]

Guida normale... io mi accorgo della rigenerazione molto raramente... e mai avuto un problema.

 

[willy1971]

Ne faccio uso soprattutto urbano...e ho paura che quella spia sul cruscotto la vedrò accendersi spesso.
Mma una cosa non ho capito i tratti extraurbani e autostradali li devo fare solo nel caso si accenda la spia...giusto?
A che velocità dovrei andare per favorire la rigenerazione del filtro?

Io i tratti extraurbani li faccio ogni volta che mi devo recare da qualche parte.....

Scherzi a parte, sì, se ti si accende la spia devi trovare il tempo di fare un giro fuori città dove poter "sciogliere" un po' il motore.

 

[bronzo1960]

In 6 mesi e 7.500 Km mi sono accorto del filtro solo una volta che lo scarico emanava un brutto odore (probabilmente stava rigenerando). Faccio parecchio urbano e, purtroppo, molto stop and go: forse avrei dovuto prendere una macchina a benzina (ho un 1.9 TDI 105 cv). Ero abituato alla "vecchia" Octavia TDI 110 cv che, per l'uso che ne faccio io, era fantastica. Questa invece, almeno in percorso urbano, è una spugna.

 

[freccia_alata]

Ormai è certo, quando il motore rigenera emana puzza di squagliato, aumentano i giri ed il motore emette un rumore diverso. Il tutto accade senza che si accendi la spia sul cruscotto. Ho notato che se in fase di rigenerazione spengo il motore, perchè sono arrivato a destinazione, e poi riaccendo la vettura dopo qualche ora, il motore gira regolarmente fino a quando raggiunge la temperatura di esercizio e poi riprende il ciclo di rigenerazione.

Ciao ciao.

 

[Robbè82]

io ho la fortuna di non avere il fap sulla mia fabia 1.9 tdi 2008

 

[DreamingOctavia]

Noi l'abbiamo da due anni e la spia non l'ho mai vista accendersi.
L'auto non è particolarmente profumata a livello di fumi di scarico, ma l'ambiente ringrazia comunque e a livello di prestazioni non penso ci sia una differenza rilevante tra con e senza FAP.
Certo, in consumi aumentano, e lo dichiarano anche i dati ufficiali.
Ma niente panico... con una guida normale come quella di mio padre (qualche tirata ogni tanto, ma sennò molto regolare e tranquilla) non ci ha mai dato problemi, e ne facciamo un utilizzo semi-urbano, su percorsi brevi (il motore non va mai in temperatura).

 

[rosberg]

Mi sta per arrivare la nuova Octavia 1.6 CR con Fap....non avendo mai avuto macchine con filtro antiparticolato,non so come vada gestito e come mi devo comportare in tutte le situazioni in cui vada rigenerato o altro.
Da quanto ho capito il Fap si rigenera autonomamente ogni tot e in queste occasioni si sente il motore andare su di giri senza che si accendano spie o altro,giusto?
In caso di filtro intasato invece si accende qualche spia sul quadro strumenti (anche se non ho capito che spia,ma lo vedrò) e a quel punto cosa devo fare?

Nemmeno te ne accorgi della rigenerazione. Avverti solo un leggero innalzamento del minimo se sei fermo ad un semaforo o se stai parcheggiando.
Certo...non devi fare 5 km al giorno però...

 

[Nama68]

Caro ariba45, ti suggerisco di dare un'occhiata qui per "dipanare" ogni tua preoccupazione!

http://forum.quattroruote.it/posts/list/29020.page

Ciao 8)