Famosa chiave "marrone"

[Phaety]

Ho una vecchia Brava del 1998, e a riprova della qualità fiat :lol: mi si è rotta l'impugnatura di entrambe le chiavi "blu" e quindi non la posso mettere nel portachiave. Ho trovato la famosa chiave marrone che dovrebbe essere master è ho pensato di usare quella piuttosto che la normale chiave blu. Posso farlo o è meglio di no? c'è qualche controindicazione al prescindere dal fatto che in un futuro se dovessi perderla non potrei rifare altra chiave.... ma la macchina la cambierò al più presto. Mi sono però reso conto che un paio di volte è rimasta accesa la scritta code ora però non rimane + accesa, che mi consigliate di fare?

 

[alkiap]

Ho una vecchia Brava del 1998, e a riprova della qualità fiat :lol: mi si è rotta l'impugnatura di entrambe le chiavi "blu" e quindi non la posso mettere nel portachiave. Ho trovato la famosa chiave marrone che dovrebbe essere master è ho pensato di usare quella piuttosto che la normale chiave blu. Posso farlo o è meglio di no? c'è qualche controindicazione al prescindere dal fatto che in un futuro se dovessi perderla non potrei rifare altra chiave.... ma la macchina la cambierò al più presto. Mi sono però reso conto che un paio di volte è rimasta accesa la scritta code ora però non rimane + accesa, che mi consigliate di fare?

Potresti provare a fare la copia. Hai presente quei negozietti che riparano calzature, duplicano chiavi ecc. ecc. che trovi nei centri commerciali? In più di uno ho visto cartelli "duplicazione chiavi elettroniche per auto".
Da quanto ho capito usano chiavi su cui è montato un chip vergine nel quale riversano i dati dell'originale.
Potresti provare a chidere - sicuramente sanno dirti se su vetture così diffuse è fattibile

 

[Sole+Luna]

Ho una vecchia Brava del 1998, e a riprova della qualità fiat :lol: mi si è rotta l'impugnatura di entrambe le chiavi "blu" e quindi non la posso mettere nel portachiave. Ho trovato la famosa chiave marrone che dovrebbe essere master è ho pensato di usare quella piuttosto che la normale chiave blu. Posso farlo o è meglio di no? c'è qualche controindicazione al prescindere dal fatto che in un futuro se dovessi perderla non potrei rifare altra chiave.... ma la macchina la cambierò al più presto. Mi sono però reso conto che un paio di volte è rimasta accesa la scritta code ora però non rimane + accesa, che mi consigliate di fare?

A riprova della qualita' fiat non ci trovo assolutamente nulla da ridere,se dopo 11 anni ti si sono rotte le impugnature penso non sia poi cosi' grave (mio padre con punto 1997 ha le impugnature perfette e auto a quota km 250000).Riguardo alla chiave marrone non ci sono problemi puoi usarla tranquillamente,ovviamente devi stare attento a non perderla e/o rovinarla perche' dopo si che sarebbero guai.Comunque ti salvi se un domani rottami l'auto,nel caso invece tu la dovessi rivendere dovresti far fare i duplicati.

 

[kanarino]

Potresti provare a fare la copia. Hai presente quei negozietti che riparano calzature, duplicano chiavi ecc. ecc. che trovi nei centri commerciali? In più di uno ho visto cartelli "duplicazione chiavi elettroniche per auto".
Da quanto ho capito usano chiavi su cui è montato un chip vergine nel quale riversano i dati dell'originale.
Potresti provare a chidere - sicuramente sanno dirti se su vetture così diffuse è fattibile

i duplicati vanno fatti e richiesti in Fiat è assolutamente sconsigliabile farli da altre parti...ovvio paghi di più ma hai la sicurezza...

 

[Sole+Luna]

Potresti provare a fare la copia. Hai presente quei negozietti che riparano calzature, duplicano chiavi ecc. ecc. che trovi nei centri commerciali? In più di uno ho visto cartelli "duplicazione chiavi elettroniche per auto".
Da quanto ho capito usano chiavi su cui è montato un chip vergine nel quale riversano i dati dell'originale.
Potresti provare a chidere - sicuramente sanno dirti se su vetture così diffuse è fattibile

i duplicati vanno fatti e richiesti in Fiat è assolutamente sconsigliabile farli da altre parti...ovvio paghi di più ma hai la sicurezza...

Quoto :thumbup:

 

[Phaety]

Il mio " a riprova della qualità fiat" era ovviamente una provocazione lo ho detto con il sorrisino, non è quello che fa la differenza e poi mi si sono rotte da tempo.

Per il resto francamente l'auto è vecchia e fare duplicati costa 20 euro in questi posti che dici tu e in fiat non saprei quanto possa costare.

Per il resto a me una chiave Blu rimane quindi dico in caso dovessi perdere questa marrone ( che poi in tanti anni non è mai successo posso credere succeda ora) potrei usare quella, poi cmq la macchina è vecchia a breve la vorremmo cambiare quindi dico la cosa era puramente dal punto di vista informativo.

E sapete come mai qualche volta mi è rimasto il code acceso, nonostanteq uesto l'auto è partita lo stesso io inizialmente avevo pensato che dopo averlo fatto 3 volte rimaneva ma poi ho riprovato e non è così. Forse perchè none ra mai stata usata?

 

[alkiap]

Il mio " a riprova della qualità fiat" era ovviamente una provocazione lo ho detto con il sorrisino, non è quello che fa la differenza e poi mi si sono rotte da tempo.

Per il resto francamente l'auto è vecchia e fare duplicati costa 20 euro in questi posti che dici tu e in fiat non saprei quanto possa costare.

Per il resto a me una chiave Blu rimane quindi dico in caso dovessi perdere questa marrone ( che poi in tanti anni non è mai successo posso credere succeda ora) potrei usare quella, poi cmq la macchina è vecchia a breve la vorremmo cambiare quindi dico la cosa era puramente dal punto di vista informativo.

E sapete come mai qualche volta mi è rimasto il code acceso, nonostanteq uesto l'auto è partita lo stesso io inizialmente avevo pensato che dopo averlo fatto 3 volte rimaneva ma poi ho riprovato e non è così. Forse perchè none ra mai stata usata?

In Fiat costa molto più di 20?. Non è raro sentirsi chiedere 4 o 5 volte tanto.
Il code potrebbe essersi acceso per un falso contatto della chiave, che magari era impolverata o sporca dopo anni di inutilizzo.

 

[iCastm]

Ogni tanto la spia Code rimane accesa sulla mia 600 del 2006, ma se spengo e riaccendo il motore si spegne. Sarà un falso contatto, non mi preoccupo.

 

[GIOVA59]

Mi pare che sul libretto d'istruzioni fosse specificato di non usare la chiave marrone perchè insieme al codice che c'era sulla targhetta serve a fare la copia.
Se hai ancora il libretto d'istruzioni ti conviene controllare.

Saluti.

 

[Maxs]

la chiave marrone serve per fare i duiplicati della chiave e per poter programmare la centralina, in caso di perdita delle chiavi blu o per inserire ulteriori chiavi (max 5), seguendo un'apposita procedura permette di ricodificare le chiavi nella centralina, mi spiego meglio, ogni chiave blu ha dentro un chip con un codice che viene letto quando si inserisce nel blocchetto d'accensione, questo codice è memorizzato nella centralina, se vien riconosciuto, il motore si avvia.
Se provi a fare un duplicato di una chiave e la inserisci nel blocchetto d'accensione, il codice della nuova chiave non viene riconosciuto, il motore non parte e ti rimane accesa la spia del code.
Per poter inserire quindi le nuove chiavi si utilizza la chiave marrone, la procedura corretta non la so, ma in pratica si inserisce prima la chiave marrone (che abilita la centralina a ricevere i nuovi codici), poi tutte le chiavi blu da codificare in centralina (in sequenza fino ad un massimo di 5), quindi si reinserisce la chiave marrone, che permette la memorizzazione definitiva dei codici chiave. La procedura ripeto non è completa ci sono dei tempi di attesa da seguire ed altri piccoli passi che non ricordo...
Usando la chiave marrone potresti aver escluso il controllo del code, quindi l'auto ti dovrebbe partire con qualsiasi chiave ed anche forzando il blocchetto di accensione.

 

[Phaety]

@ Giova59, Nel libretto dice la solita storia che serve in caso di ricodifica di altre chiavi, di conservarla accuratamente ma non, vieta palesamente di usarla.

@ smaxs, Il mio problema comunque è se non crea danni in generali, ripeto la macchina è vecchia e non credo che ci siano problemi daltronde io una chiave blu la ho quindi dico in caso potrei usare quella,,,,se dovessi avere problemi ma, ripeto, è un'auto che non durera ancora per molto, non più di qualche anno se va bene ( ho già creato alltrove dei post su un possibilie futuro acquisto, dato che stiamo già valutando di cambiarla). Il mio problema è che si possa causare qualche problema talmente grave che mi farebbe buttare talmente tanti soldi o buttare l'auto prima del previsto, per aver usato questa chiave.

 

[MultiJet150]

Il mio " a riprova della qualità fiat" era ovviamente una provocazione lo ho detto con il sorrisino, non è quello che fa la differenza e poi mi si sono rotte da tempo.

Per il resto francamente l'auto è vecchia e fare duplicati costa 20 euro in questi posti che dici tu e in fiat non saprei quanto possa costare.

Per il resto a me una chiave Blu rimane quindi dico in caso dovessi perdere questa marrone ( che poi in tanti anni non è mai successo posso credere succeda ora) potrei usare quella, poi cmq la macchina è vecchia a breve la vorremmo cambiare quindi dico la cosa era puramente dal punto di vista informativo.

E sapete come mai qualche volta mi è rimasto il code acceso, nonostanteq uesto l'auto è partita lo stesso io inizialmente avevo pensato che dopo averlo fatto 3 volte rimaneva ma poi ho riprovato e non è così. Forse perchè none ra mai stata usata?

Potresti rompere il blocchetto e mettere in moto attorcigliando i fili di accensione ..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[SupercinqueTC]

Ho una vecchia Brava del 1998, e a riprova della qualità fiat :lol: mi si è rotta l'impugnatura di entrambe le chiavi "blu" e quindi non la posso mettere nel portachiave. Ho trovato la famosa chiave marrone che dovrebbe essere master è ho pensato di usare quella piuttosto che la normale chiave blu. Posso farlo o è meglio di no? c'è qualche controindicazione al prescindere dal fatto che in un futuro se dovessi perderla non potrei rifare altra chiave.... ma la macchina la cambierò al più presto. Mi sono però reso conto che un paio di volte è rimasta accesa la scritta code ora però non rimane + accesa, che mi consigliate di fare?

pur senza avere rotto quella azzurra,l'abbiamo fatto duplicare. la spesa non è eccessiva,non ricordo quanto,da un ferramenta attrezzato.
usa la chiave marrone che ha il fiat code.
ora giriamo con una chiave rossa,in dotazione in genere alle alfa romeo,perchè il ferramenta aveva finito quelle azzurre fiat...però funziona benissimo lo stesso...

 

[SupercinqueTC]

la chiave marrone serve per fare i duiplicati della chiave e per poter programmare la centralina, in caso di perdita delle chiavi blu o per inserire ulteriori chiavi (max 5), seguendo un'apposita procedura permette di ricodificare le chiavi nella centralina, mi spiego meglio, ogni chiave blu ha dentro un chip con un codice che viene letto quando si inserisce nel blocchetto d'accensione, questo codice è memorizzato nella centralina, se vien riconosciuto, il motore si avvia.
Se provi a fare un duplicato di una chiave e la inserisci nel blocchetto d'accensione, il codice della nuova chiave non viene riconosciuto, il motore non parte e ti rimane accesa la spia del code.
Per poter inserire quindi le nuove chiavi si utilizza la chiave marrone, la procedura corretta non la so, ma in pratica si inserisce prima la chiave marrone (che abilita la centralina a ricevere i nuovi codici), poi tutte le chiavi blu da codificare in centralina (in sequenza fino ad un massimo di 5), quindi si reinserisce la chiave marrone, che permette la memorizzazione definitiva dei codici chiave. La procedura ripeto non è completa ci sono dei tempi di attesa da seguire ed altri piccoli passi che non ricordo...
Usando la chiave marrone potresti aver escluso il controllo del code, quindi l'auto ti dovrebbe partire con qualsiasi chiave ed anche forzando il blocchetto di accensione.

mai avuto nessuno di questi problemi. con la chiave rifatta usando quela marrone, la macchina è partita subito.
è una brava del 1997.

 

[SupercinqueTC]

Ogni tanto la spia Code rimane accesa sulla mia 600 del 2006, ma se spengo e riaccendo il motore si spegne. Sarà un falso contatto, non mi preoccupo.

stesso problema della brava...che risolviamo sempre in questo modo