Fabia 1.4 TDI wagon '05 - Spia temperatura dopo una notte a 0 gradi

[Frabas1]

salve a tutti, mi capita gia da alcuni giorni di avviare la mia fabia wagon 1.4 tdi del 2005 e dopo alcuni seconfdi sento 3 bip e si accende la spia della temperatura dell'acqua del radiatore.
La faccio girare un po da ferma e poi mi metto in marcia ma la spia rimane e la lancetta delle temperatura rimane a zero. Eppure liquidi nel radiotore ce ne.
POi spengo l'auto e metto in moto nuovamente e tutto sparisce con la lancetta che sale a temperatura.
Sapete dirmi cosa puo essere?
grazie

 

[gianko1982]

salve a tutti, mi capita gia da alcuni giorni di avviare la mia fabia wagon 1.4 tdi del 2005 e dopo alcuni seconfdi sento 3 bip e si accende la spia della temperatura dell'acqua del radiatore.
La faccio girare un po da ferma e poi mi metto in marcia ma la spia rimane e la lancetta delle temperatura rimane a zero. Eppure liquidi nel radiotore ce ne.
POi spengo l'auto e metto in moto nuovamente e tutto sparisce con la lancetta che sale a temperatura.
Sapete dirmi cosa puo essere?
grazie

sinceramente no! sul libretto non c'è nulla a proposito di questi 3 bip?? sembra quasi un segnale come quello dei PC che con 3 bip significa che si è "fufato" l'HDD. Potrebbe essere un segnale di allarme per qualche sensore andato opppure uno svarione della centralina da cancellare con il computer per la diagnosi...

 

[gbortolo]

Le opzioni per me sono due:
1 - Indica anomalia della sonda di temperatura (che quindi rimane a zero)
2 - rimane aperta la valvola termostatica e il motore non va in temperatura.

In entrambi i casi consiglio un passaggio dal meccanico.
Se la temperatura non sale veramente lo capisci anche dal riscaldamento: se continua ad entrare aria fredda è colpa della valvola.

 

[geltrudefroschio]

strana cosa davvero,mai sentito!
se il liquido e' sul giusto livello posso solo concordare con gbortolo,
un diesel di solito,con riscaldamento spento,inizia ad aumentare la temperatura dopo circa 10/12minuti,si dovrebbe vedere la lancetta che inizia a salire,se invece ci mette di piu vuol dire che rimane aperta la valvola termostatica.
pero' tu dici anche che se riaccendi sale di colpo la lancetta,cosa che mi fa' pensare a un difetto di caricamento delle centraline,
prova gira la chiave per qualche istante senza accendere la macchina,poi ritorna su off,poi rigira e attendi che si spengano le spie e accendi il motore,e vedi se cambia qualcosa.
ciao jo

 

[agusmag]

Effettivamente potrebbe trattarsi di una guasto al sensore o di un guasto alla circuiteria.

Prova a cercare il sensore di temperatura dell'acqua. Alcune auto ce l'hanno nel radiatore. Prova a sfilare e reinfilare il relativo attacco 3-4 volte. Forse è solo ossidato il contatto.

Questi sono esempi di sensore temp acqua. Però il tuo potrebbe essere diverso. O potrebbe essere anche sul monoblocco del motore o su qualche altro componente. Comunque in genere la corona di colore ottone c'e'.

In caso di dubbi posta una foto qui sul forum che cerchiamo di capire qual'è il sensore.

Ciao A.

 

[miranda453]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

 

[ivanpg]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Hai recuperato un topic di oltre due anni fa :shock: :shock:

 

[Triskoda]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Concordo...in ogni caso per anomalie di qualsisai tipo è sempre meglio capatina al service....

 

[f978]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Hai recuperato un topic di oltre due anni fa :shock: :shock:

Non me ne ero nemmeno accorto, pensavo fosse nuovo nuovo :XD:

 

[sandro63s]

Successo anche a me sull'Octavia benzina..
..Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Roba recente nè? Ma perchè non recuperi qualcosa da qua?
:arrow: http://xoffroad.dueruote.it/forums/index.cfm?action=threads&forumid=35

 

[miranda453]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Hai recuperato un topic di oltre due anni fa :shock: :shock:

Si perchè potrebbe essere attuale viste le temperaure minime invernali ed in più è accaduto proprio a me e mi hanno detto subito di sostituire la vaschetta ed il suo sensore, immagina il costo.....

 

[miranda453]

Successo anche a me sull'Octavia benzina.
Parrebbe che, se il livello del liquido era bassino ma ancora nei limiti, con una temperatura molto rigida ( nel mio caso -14 ) il livello sembri ancora più basso per il fatto che il liquido si " restinge " scendendo sotto soglia.
L'alarme resta in funzione fino a quando non effettua un nuovo avviamento il quale ri-diagnostica il tutto.
Così ho fatto e non si è più accesa ma ho anche aggiunto mezzo bicchierino di liquido.
Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Concordo...in ogni caso per anomalie di qualsisai tipo è sempre meglio capatina al service....

Risposta service : sicuramente è la vaschetta del liquido di raffreddamento da sostituire col relativo sensore.

 

[miranda453]

Successo anche a me sull'Octavia benzina..
..Controllerò questa estate se è il caso di aspirarlo a caldo.

Roba recente nè? Ma perchè non recuperi qualcosa da qua?
:arrow: http://xoffroad.dueruote.it/forums/index.cfm?action=threads&forumid=35

recente no ma utile oggi ( o due settimane fa ) se si va a -14 come da me

 

[Serpinik]

Io ho la tua stessa auto, ma non mi è mai successo niente del genere, comunque secodo me il problema è su qualcosa di elettrico/elettronico, meglio fare una capatina al service

 

[miranda453]

Io ho la tua stessa auto, ma non mi è mai successo niente del genere, comunque secodo me il problema è su qualcosa di elettrico/elettronico, meglio fare una capatina al service

Ma da te si è arrivati a - 14 ?
E se poi non te l'avesse mai più fatto dopo aver aggiunto il liquido refrigerante ( poco ) e spento e riacceso l'auto andresti al service a farti sostituire sensore e vaschetta ?