F1: un buon spettacolo ed una Ferrari spettacolare.

[Thefrog]

Ci voleva una pista cosi' tutta rettiline e curvono veloci d'appoggio perche' le Red Bull con le sospensioni push-down (che le garantiscono un vantaggio di 1sec, 1sec e mezzo rispetto alle stesse vetture se montassero le pull rod) andassero effettivamente indietro. Gara bella e comunque mozzafiato, anche se molto ma molto tattica. Questa era secondo me l'ltima occasione per riuscire a vedere una Ferrari in testa e cosi' e' stato. Le future piste di qui fino alla fine del campionato sono tutte gare con parti delle piste strtte e tortuose, parti in cui la push-down ritorna a galla con il proprio vantaggio abissale. Dunque io non credo che rivedremo d qui alla fine del campionato delle Ferrari competitive con i primi, ma evidentemente spero di sbagliarmi.
Peccato per l'occasione gettata al vento di SPA, che e' una pista molto veloce e con molti curvoni veloci d'appoggio, un'occasione gettata alle ortiche dalla Ferrari.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Gunsite]

diciamo che di piste serie ne sono rimaste poche, le altr eranne pochi casi sono orribili, con curvette e chicane.....che pena....
Mlnza è un signor circuito e fosse per me sistemerei pure l'anello

 

[Thefrog]

Cinque stelle per il tuo intervento.

E va bene la sicurezza ma le piste sono mediamente noiosissime con tutte le chicane e le curvette. Tanto si e' gia' visto (mi riferisco a Webber) che pure se fai un capottamento multiplo a 200Km/h-250Km/h al pilota non succede proprio niente.

Regards,
The frog

 

[tyzz76]

Alonso ha fatto una grande gara, fa sperare per il futuro.

 

[Thefrog]

Alonso ha fatto una grande gara, fa sperare per il futuro.

Io sono un Ferrarista attaccatissimo alla squadra, ma per come sono le piste che rimangono e per come va la Red Bull su queste piste io dico che l'unico futuro in cui possiamo sperare e' quello dell'anno prossimo.

Sperando di sbagliare, regards,
The frog

 

[agusmag]

diciamo che di piste serie ne sono rimaste poche, le altr eranne pochi casi sono orribili, con curvette e chicane.....che pena....
Mlnza è un signor circuito e fosse per me sistemerei pure l'anello

Si' ma con le F1 attuali Monza non mi sembra più un bel circuito.

Monza aveva un senso negli anni 70, un interminabile rettilineo che ogni tanto veniva preso di traverso per percorrere 4 curve (Lesmo, Ascari, Parabolica e Curvone) senza chicane e in cui le auto si guidavano col pelo come faceva Jim Clark.

L'unica pista seria mi sembra sia rimasta veramente solo SPA, in cui ci sono rettilinei, compressioni, curve che allargano, che stringono, rampini. Un circuito che da una parte splende il sole e dall'altro imperversa il temporale. Un circuito dove l'esperienza conta (vedi Vettel). Peccato che abbiano cambiato il bus stop.

Comunque Monza, non mi sembra più per nulla spettacolare, anche se ha un contorno scenografico come l'anello e la festa dei Ferraristi.

Mi sembra non si sia visto praticamente nessun sorpasso....Bah!

 

[mikuni]

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Al secondo giro mi sono messo a giocare con mio figlio, al 24esimo giro sono uscito a fumare una sigaretta. Quando sono rientrato ho spento la tv e sono andato a farmi un giro. Veramente appassionante la F1!!!!
Che vadano tutti aff..............

 

[Thefrog]

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Al secondo giro mi sono messo a giocare con mio figlio, al 24esimo giro sono uscito a fumare una sigaretta. Quando sono rientrato ho spento la tv e sono andato a farmi un giro. Veramente appassionante la F1!!!!
Che vadano tutti aff..............

Io invece mi sono divertito molto. Sono sempre di piu' le gare in cuile vetture di F1 fanno a "sportellate" per tentare di riuscire a prevalere sull'avversario. Ieri e' toccato ad Hamilton uscire tuori per questo motivo.

Regards,
The frog

 

[mikuni]

Già, al primo giro.

 

[Spizio2]

Ci voleva una pista cosi' tutta rettiline e curvono veloci d'appoggio perche' le Red Bull con le sospensioni push-down (che le garantiscono un vantaggio di 1sec, 1sec e mezzo rispetto alle stesse vetture se montassero le pull rod) andassero effettivamente indietro. Gara bella e comunque mozzafiato, anche se molto ma molto tattica. Questa era secondo me l'ltima occasione per riuscire a vedere una Ferrari in testa e cosi' e' stato. Le future piste di qui fino alla fine del campionato sono tutte gare con parti delle piste strtte e tortuose, parti in cui la push-down ritorna a galla con il proprio vantaggio abissale. Dunque io non credo che rivedremo d qui alla fine del campionato delle Ferrari competitive con i primi, ma evidentemente spero di sbagliarmi.
Peccato per l'occasione gettata al vento di SPA, che e' una pista molto veloce e con molti curvoni veloci d'appoggio, un'occasione gettata alle ortiche dalla Ferrari.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ma di spettacolo in pista se ne è visto poco... Certo la battaglia in testa è stata esaltante (per i tifosi delle Rossa), ma anche li il sorpasso si è visto ai Box... Sono convinto che se Hamilton non avesse mandato tutto in vacca, un poco di spettacolo in + lo avremmo visto....
Bye