F1: Nuova Mclaren

[Thefrog]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non puoi giudicare la macchina sull'aspetto visivo, l'efficacia in pista è tutt'altro.

 

[speed64]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sono ferrarista ma a livello estetico la Mc laren e' sempre la piu' bella.Speriamo sia solo quello... Vediamo a Valencia di farci una idea sui valori in campo. Ciao !

 

[vint72]

La cosa più evidente nuova e complessa è l'airscope con il cofano motore collegato fino all'alettone posteriore, chissà se porterà solo vantaggi o sarà usato solo in parte...l'anno scorso alcune scuderie usavano un sistema simile, ma solo su alcune piste, proprio perchè per le varie conformazioni dei circuiti e dei carichi aerodinamici non permettevano l'uso continuo...

Vedremo...

 

[Thefrog]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non puoi giudicare la macchina sull'aspetto visivo, l'efficacia in pista è tutt'altro.

Beh sono d'accordo con te, pero' tutto sommato si puo' dire che la rastremazione della McLaren appare piu' netta e piu' curata di quella della Ferrari F10. Questo e' un dato di fatto. Poi che chi va piu' veloce si veda in pista, questa e' un'altra storia.

Aggiungo: chissa' se la McLaren ha passato qualcosa del proprio progetto direttamente alla Mercedes. Possibilissimo.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sono ferrarista ma a livello estetico la Mc laren e' sempre la piu' bella.Speriamo sia solo quello... Vediamo a Valencia di farci una idea sui valori in campo. Ciao !

Salve egregio. Si ancheioattendo Valencia. Ma dubito che i team si giochino tutte le carte che hanno messo in campo gia' a Valencia. Piu' probabilmente io credo che li' si vedra' se tutto l'insieme inizia a reggere bene in pista.

Regards,
The frog

 

[speed64]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non puoi giudicare la macchina sull'aspetto visivo, l'efficacia in pista è tutt'altro.

Beh sono d'accordo con te, pero' tutto sommato si puo' dire che la rastremazione della McLaren appare piu' netta e piu' curata di quella della Ferrari F10. Questo e' un dato di fatto. Poi che chi va piu' veloce si veda in pista, questa e' un'altra storia.

Aggiungo: chissa' se la McLaren ha passato qualcosa del proprio progetto direttamente alla Mercedes. Possibilissimo.

Regards,
The frog

Non per fare le pulci a quello che scrivi ma,l'efficacia aerodinamica di una vettura la riscontri in galleria del vento ed in pista,l'esame visivo e' soggettivo e non dice nulla.

 

[speed64]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Sono ferrarista ma a livello estetico la Mc laren e' sempre la piu' bella.Speriamo sia solo quello... Vediamo a Valencia di farci una idea sui valori in campo. Ciao !

Salve egregio. Si ancheioattendo Valencia. Ma dubito che i team si giochino tutte le carte che hanno messo in campo gia' a Valencia. Piu' probabilmente io credo che li' si vedra' se tutto l'insieme inizia a reggere bene in pista.

Regards,
The frog

Anche questo e' vero !

 

[Thefrog]

Poi c'e' da aggiungere una grossa differenza tra la Ferrari F10 e la Mcloaren MP4/25: lo sfogo dei tubi di scarico.

La Ferrari ce li ha molto avanzati, la' dove invece sulla McLaren sono abbastanza arretrati. Ora si sa' che la Ferrari ha sviluppato una tecnologia specifica per spostare molto in avanti lo sfogo degli scarichi. Se questi fossero anche diretti verso l'alto allora in fase di forte accelerazione avremmo anche tutta la deportanza aggiuntiva di moltissimi litri al secondo (2,4lt*19000 giri/min diviso 60 secondi che danno oltre 500 litri al secondo di aria e miscela combusta) possono fornire. Ma non credo che sia questo il caso in quanto gli scarichi della Ferrari, anche se avanzati, sembrano solidali alla carrozzeria.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Oggi al sito http://www.f1grandprix.it/ trovate le foto della nuova McLaren F1.

L'aspetto e' molto ma molto curato con una rastremazine estrema nel posteriore una rastremazione che a me sembra superiore a quella della nuova Ferari F10. Molto complesso e lavorato anche l'alettone anteriore anche se a me visivamente non piace molto.
Comunque staremo a vedere.
Ah e' una mia impressione o sulla Ferrari F10 sono tornati i "binarietti" verticali ai lati del muso per far convergere piu' aia possibile verso l'airscope?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non puoi giudicare la macchina sull'aspetto visivo, l'efficacia in pista è tutt'altro.

Beh sono d'accordo con te, pero' tutto sommato si puo' dire che la rastremazione della McLaren appare piu' netta e piu' curata di quella della Ferrari F10. Questo e' un dato di fatto. Poi che chi va piu' veloce si veda in pista, questa e' un'altra storia.

Aggiungo: chissa' se la McLaren ha passato qualcosa del proprio progetto direttamente alla Mercedes. Possibilissimo.

Regards,
The frog

Non credo proprio che McLaren passi qualcosa a Mercedes, se vedi gli ultimi anni McLaren ha vinto solo tre titoli piloti e uno costruttori.
La Brawn due in un colpo.

 

[Thefrog]

Non credo proprio che McLaren passi qualcosa a Mercedes, se vedi gli ultimi anni McLaren ha vinto solo tre titoli piloti e uno costruttori.
La Brawn due in un colpo.

Mah si dice ad esempio in giro chela McLaren abbia un cambio particolarmente compatto e leggero, frutto della ultetriore miniaturizzazione dei componenti. A questo mi riferivo quando dicevo chissa' se la McLaren passera' qualcosa alla Mercedes,

Regards,
The frog